Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек года

Общее впечатление от автомобиля на твердую четверочку. Достаточно шустрый колобок. Сравнительно высокая посадка водителя (сравнивался с пежо шкода фольксваген). После эксплуатации немцев думал сложно будет привыкать к Корее, ан нет. Переход был легкий и непринужденный. Машина - сел поехал, без заморочек. Первое открытие было что авто может ездить на 92м бензине. Правда, от затеи заправлять 92м быстро отказался, на 95 оно как то понадежней, но, в дороге всякое бывает, иногда приходится заправляться на нонеймовских заправках, немцы после таких экспериментов долго мучались запором, этот хавает любой бензин, возможно пока молодой. Резвый двигатель. Чиптюнинг добавил динамики. Салон конечно не суперпуперский, опять же если сравнивать с теми же немцами или французами, проигрывает, но не на столько чтобы обплеваться. Руль кожаный, но по моему впечатлению из какогото кожзама грубого, первое время стирал руки чуть ли не до крови, потом понял что это из-за интенсивного управления, теперь стараюсь рулить ладошками, либо вообще не рулить, благо подвеска хорошая, развал сход держит само рулит, вроди как и ничего. Сидения жестковаты, подлокотник неудобный. Хотя опять же, я мужчина достаточно крупный (181 рост 115 вес) делалось то под тщедушных корейцев, думаю барышням будет удобно, хотя моей супруге приходится складывать свои красивые длинные ноги чуть ли не к подбородку, во всяком случае, когда она сидит на пассажирском сидении бардачек открыть проблема. 2 прикуривателя удобно, пепельница в подстаканнике - оригинально, но большого дискомфорта не вызывает. Раздражает отсутствие подсветки бардачка. Ночью слабый фонарик на потолке. На широкую торпеду очень хочется бросить хотя бы папку с документами, но это чревато, любой предмет слетает с нее мгновенно после трогания автомобиля. Низкий клиренс. Реально низкий, когда едешь по колее, вытертой, и отполированной другими машинами и при этом скребешь по ней же защитой, чувствуешь себя неполноценным - ниже нижнего. Плохой свет. Он вроди как есть, и фары красивые, и даже чистые, но четких границ от освещения нет, фары очень быстро грязнятся, туманки грязные постоянно, толку от них только в течение 15 минут после мойки, дальше - квадрат Малевича, мое мнение расположены крайне неудачно. Бензобак открывается из салона, у меня была такая же песня на стареньком Пежо, крышка примерзала постоянно. На Гетце примерзла один раз - постучал по ней, открылась, но симптом нехороший, со временем думаю будут проблемы. Лакокрасочное покрытие слабое, 7 тыс пробег, а уже есть небольшие сколы, у немцев на порядок лучше. В -35 улил свечи. Сутки перезванивался с гетц - клубом (при покупке обещали что будут даж колеса менять если проколю) пообещали прислать эвакуатор, только на следующий день, в неудобное для меня время. Плюнул, заменил свечи, засунул обогреватель под капот, отогрел - завелась. Мелочь, но осадочек остался. Холодная печка. Если бы не электрический обогреватель сидений зимой можно сразу вешаться. Поездки продолжительностью до 15-20 минут зимой противопоказаны. Посидите на морозе 20 минут поймете о чем речь. Резина заводская и рекомендованная 175. На зиму поставил 185 гудеар ультрагрип, машина стала немного повыше, хоть как то можно ездить (возвращаясь к клиренсу). Коробка автомат, рычаг на паркинг ставится с неприятным скрипом, т.е. ничего опасного, просто не приятный звук. Багажник - да действительно вместительный, трансформируется довольно легко, но низкое качество пластика огорчает - грузишь что то габаритное - царапается, приходится при погрузке извращаться, чтоб не дай бог не чиркнуть обшивку, а при транспортировке обкладывать груз подушками. Аудиоподготовка - звук динамиков как у магнитофона "мыльница". В принципе от базы ожидать большего не приходится. Дворники комментировать не хочется, ибо не такая уж дорогая деталь чтоб о ней говорить но... Мрачноватое описание получилось. Не со зла. Пытался быть объективным. В целом машинка достойная своих денюшков и оставляет больше позитива чем негатива.