Отзыв об Hyundai Grandeur Седан 2007 года

Решил вот написать короткий очерк о моём выборе и дальнейшей эксплуатации сего автомобиля.Выпуск 2007Двигатель 2,7л Бензин АИ-95Выбор.Начну с того, что до этого автомобиля в пользовании  4 года был Хундай Акцент, который за время эксплуатации  показал себя очень достойно. Лишнего автомобиль не требовал, только регламентные замены и работы. Маленький и практичный автомобильчик. Да, именно автомобильчик, не заметный для большинства участников дорожного движения, легко теряющийся в потоке машин.И вот пришло время перемен. Сменил работу, повысился заработок вместе с ним пропорционально и моё самолюбие. Захотелось просторную, мощную и комфортную машину, внушающую уважения на дороге. Акцент был выставлен на продажу. Покупать его не спешили, а вот мне уже карманы брюк прожигала новогодняя премия. Было принято решение - одолжить у приятеля денег на сумму, эквивалентную продаваемого Акцента. Задолго до премии начал штудировать отзывы  и форумы о Камри, Пассат и т.д. Ходил по салонам и смотрел, что там есть интересного?!. Интересное было, но и цены тоже интересные. Короче, что хотел, то не мог, а что мог, то не хотел. Вот такая вот дилемма выходила. Новые автомобили в салонах, попадающие в мой ценовой лимит, меня не устраивали по разным причинам, а на хороший б/у автомобиль нужны были дополнительные средства.  В общем, не мог найти золотую середину. Возвращаться к бренду Хундай не планировал, т.к. в модельной линейке ничего интересного для себя не видел, а точнее я просто не знал её. Для меня верхом совершенства данного производителя представлялась Соната НФ, которая бороздила просторы  Москвы в изрядно большом количестве и использовалась в большинстве своем таксопарками.И вот однажды вечером я вспомнил, что год назад в командировке, в г. Саратов, меня подвозил до аэропорта компаньон на своем автомобиле. Авто было вроде от производителя Хундай, а модель я не запомнил. Помню, что мне понравился салон и внешность этого автомобиля и по динамике он показал себя очень неплохо на прямых участках перед аэропортом. Тогда и произошла моя первая и как оказалось не последняя встреча с Грандером. Залез в интернет и вот нашел!! И цены на б/у авто оказались приемлемыми. Было решено искать именно этот автомобиль.Итак, бюджет мой был ограничен 700 килотоннами.Поиск.Поисками я занялся уже в первых числах новогодних каникул.  Решил, что буду брать черного цвета, либо рубинового. Искал долго из того что находилось в Москве и ближайших городах. В основной массе автомобили, выставленные в интернете, были со скрученными пробегами, ремонтированные после аварий либо просто ушатанные. В очередной раз, собираясь на просмотр одного из вариантов, я обратил внимание на серебристого цвета Грандер. Позвонил по указанному телефону хозяину и тот сообщил, что авто можно посмотреть в любое время дня. Адрес находился как раз не далеко от места куда я собирался. Было решено по пути заехать и посмотреть. И вот я на той стоянке вместе с братом, смотрим это серебристого цвета авто. После многочисленных предыдущих просмотров (порядка 20), сразу стало ясно, что данный вариант самый лучший из увиденного прежде. До прихода хозяина на стоянку мы уже нашли один незначительный косячок (небольшая царапина-притертость на крыле, которая устраняется простой полировкой). Состояние автомобиля было идеальное. На авто были установлены  электролюк, камера заднего вида, родная мультимедийная система с жк моником не упомянутые в объявлении.  Позже появился  хозяин. Хозяин оказался иностранец (Кореец). Работает по контракту в газовой компании. Авто продает по причине переезда на родину. Он сказал, что авто стояло на месте  уже 1,5 года без движения и скорее всего его завести с ключа не получится. Нашли провода, прикурили с пол оборота. Салон не коцаный, на половом ковровом покрытии была приклеена заводская защитная пленка, на шилдиках порога тоже. Короче поторговавшись с хозяином, скинув стоимость ремонта и аккумулятора - бьем по рукам. Хотя до прихода хозяина на стоянку нами уже было решено «Берем даже без торга».Эксплуатация.Восторгу моему не было предела. Я сижу в большом автомобиле, в кожаном кресле с кучей электронных регулировок, в салоне тихо, посторонних звуков не слышно кроме музыки, доносящейся из колонок «Инфинити», приборная панель светится приятным белым светом, под капотом  спрятались 192 кобылы. А такие приятности как датчик света, дождя ,ксенон, автоматическая шторка, опускающиеся зеркала на парковке, 10 подушек безопасности только добавляли мне уверенности и комфорта. К габаритам автомобиля привык не сразу. Очень помогает при парковке во дворе камера заднего вида, потому как из-за дутых задних крыльев не очень понятно расстояние до бампера соседнего автомобиля. На момент покупки, возраст машины составлял 4 года, пробег 19 000км. Машина пахла новьем!! В общем, подфартило мне с машинкой.Началась полноценная повседневная эксплуатация.Ежедневные поездки на работу на расстояние 28км (туда-сюда). На работу приезжаю всегда рано, еще до утренних пробок, и уезжаю с работы  часов в 15 00. Почти каждый выходной поездки за 160 км (в одну сторону) в загородный дом. Сейчас возраст машины 6 лет и пробег 82 000км. На дальние расстояния на ней никуда не ездил, но получалось так, что приходилось на загородных шоссе торчать в пробках по 5 часов.  Даже после 5 часов тошнотной езды по пробкам, я чувствовал себя нормально. Супруга с ребенком во время поездок смотрели ДВД, либо спали. Считаю, что на усталость им просто грех жаловаться. Машина ни разу не подвела. В холода заводилась просто, грелась минут 10 при -30С.Поломки.- однажды залипла заслонка воздуховода пассажира. Пассажирская сторона обдувалась горячим воздухом. В интернет-магазине была куплена и заменена на специализированной СТО (СТО-956). Цена вопроса 1800р вместе с заменой.- треснула верхняя накладка приборной панели в районе подушки безопасности пассажира. Оставил машину на стоянке в аэропорту Домодедово на 5 дней под палящим солнцем. Читал в отзывах на форумах про этот косяк, но как говориться «пока гром не грянет ….». Устранять не стал, так как трещинка еле заметна и за год не расползлась. В интернет-магазине сама накладка порядка 15тр + 10тр замена. Денег жалко, да и не факт, что подобного не повториться.- треснуло лобовое стекло. Прилетел большой камень прямо в край стекла. Пока не менял, но в интернет-магазине стекло стоит 15тр + 3тр замена.Регламентные замены.-заменил ременный привод, свечи. Всё было в наличии на СТО. Детали с работой 15тр.-заменил все жидкости и фильтры. Все вместе 5тр.Минусы.-треснувшая накладка панели-расход бензина АИ-95 ( по городу с пробками и кондиционером летом около 14л/100км, по свободному городу 11-12,5л/100км, по трассе 9л/100км при скорости 130км/ч) зимой просто надо добавить к показателям 1-1,2л. Это надо учесть, что езжу я энергично.-забываю постоянно отключать дворники из положения №1 «авторежим». Начинают работать при запуске. Очень неудобно зимой при насыпанном на стекло снеге.-не удобное откидывание дворников. При поднятии с нижнего положения обязательно царапается торец капота. Постоянно на мойке надо указывать мойщикам или выключать дворники на половине хода, отключив питание.Плюсы.Плюсов гораздо больше, нежели минусов. Машина радует и по сей день, и расставаться с ней как то не очень охота.Время перемен Но как всегда наступает время перемен. В семье скоро появиться еще один ребенок, а значит надо будет возить с собой все больше необходимого скарба, для которого понадобится еще больше места. А значит началось время подбора большого автомобиля с большим багажником, просторным салоном и желательно в ДВД, ЕБД и т.д., всего того к чему привык и без чего уже кажется обойтись не получится. Да к хорошему привыкаешь быстро! Да и стремиться надо к лучшему.ЗаключениеЗа период обладания Грандером , случалось кататься  на разных автомобилях, таких как Пассат В6 1,8Т,  Камри  2,4л 2010г, Х-трейл  2,4л, Аутлендер Митс 2010г, Х5 4,4л, ну еще там разных Авто. Да, несомненно, у каждой модели есть свои особенности из-за которых они становятся симпатичны, а некоторые просто влюбляют в себя.  Но после прочтения форумов, когда их владельцы пишут о случившихся у них поломках и денежных попадосах на ремонт коробок АКПП, рулевых колонок и прочего оборудования, больше убеждаешься в верности выбора своего железного коня. Да, конь сей с аппетитом здорового мерина, да это малоизвестный широкой публике корейский автомобиль, но он черт возьми симпатяга, верный и надежный друг. До сих пор, некоторые знакомые, в первый раз попадающие в салон моего авто, с широко выпученными глазами начинают задавать один и тот же вопрос «А это чё, Хундай??». Блин, как приятно слышать этот вопрос каждый раз!! Пока не знаю что приобрету, но обещаю, что если Вам понравился этот отзыв, то я обязательно напишу следующий.