Отзыв об Hyundai Solaris Седан 2012 года

Всем привет. Хотел бы поделится своим опытом владения данным авто. До этого эксплуатировал: ВАЗ2105 (1995 г.в.), ВАЗ 21099 (1999 г.в.), Toyota camry (1991 г.в.), Renault Clio (2001 г.в.). Солярис купил можно сказать чисто случайно. В 2012 году на них еще были очереди по 2-4 месяца в зависимости от комплектации и цвета, плюс дилеры навязывали кучу допов в придачу на 40-50 тыс. Поэтому изначально рассматривал б.у. авто. Смотрели VW Golf, Honda Jazz, Nissan Note. Потом обзванивая дилеров нашел у одного Киа Рио хэтч в наличи за 530 тыс и + нужно было у них купить допы на 40 тыс. Приехал, посмотрел, решился - отдал задаток, сказал что через 5 дней заберу. Но тут через пару дней, случайно узнаю что один знакомый является корпоративным клиентом Автомир Hyundai, и через него можно было заказать авто без очередей в нужной комплектации, без доплаты за допы, а так же еще с 5% скидкой. Благо что задаток за Киа, можно было без каких-то проблем. Ну в общем, через 2 недели стал обладателем Соляриса хэчбек. обошелся он мне в 500тыс со скидкой. У того же знакомого на сервисе разу же поставил защиту картера, сигналку с автозапуком и патронники. На данный момент пробег 55 тыс и 3,5 года эксплуатации. По большей части машину эксплуатирую в городе, но по нескольку раз в год выезжаем на дальние расстояния, а так же на дачу и рыбалку. Один раз ездили в четвертом до Болгарии. пару раз попадал в ДТП, один раз было довольно серьезное (на фото), дело как раз было при поездке в Болгарию. По плану, должны были заехать в Киев - пообедать, ну и пару часиков посмотреть город, а потом двинуть до Одессы, где уже заночевать. Но так распорядилась судьба, что попали в ДТП, и наш обед растянулся на 3 дня :). Но ничего, машинка была застрахована по КАСКО, созвонились со страховой в Москве, там сказали сделать независимую экспертизу, потом можно ремонтировать машину у оф дилера, и с чеками после путешествия к ним. Это было в 2013 году, когда еще не "пахло" никаким евромайданом, и люди там были просто отличные. В общем дилер вошел в наше положение и без очередей принял нашу машинку в ремонт. За все время никаких проблем с машиной не возникало, пару раз менял лампы габаритов, лампу подсветки номера, и на 35 тыс поменял передние колодки. А так же по гарантии перекрашивали заднюю дверь (болезнь хэчбеков из первой партии - слезает краска в районе замка двери). Почему то, с момента покупки очень сильно переживал за подвеску, особенно после поездки в Болгарию, после украинских дорог, но вот уже пройдено 3 ТО, и никаких проблем в ней не выявлено. Машину в принципе эксплуатирую в "нормальном" режиме, т.е. и не особо жалею и не пытаюсь ее убить. Покупал квартиру, делал кап ремонт своими руками, так вот на этой машине перевез весь строй-материал (кроме гипсокартона, дверей, ДСП и профиля - и только потому что не помещались в машину). 2-3 раза в год езжу к родителям в Саратов (это порядка 1000 км в одну строну), обычно беру с собой попутчиков и естественно полный багажник всякого. По трассе не заметил какого-то дискомфорта, возможно все проблемы с подвеской только у седанов, не знаю. В сезон также часто мотаемся на дачу, ну и на рыбалку, конечно машина не для рыбалки, далеко на ней не проездишь, но какая уж есть - она то в принципе не для рыбалки конструировалась :). Тесть в 2013 году купил себе поло седан. Так вот по сравнению солярисом поло не понравился - очень четкая подвеска, и салон уж очень простенький. У жены очень чувствительный позвоночник, так вот после поездки на дачу на поло, она теперь категорический отказывается ездить на его машине. Да, возможно благодаря этому поло лучше рулится, но на скоростях 100-140 ничего отличного от соляриса не заметил. Сейчас присматриваюсь к кроссоверам, т.к. семья растет, и требуется машина большим багажником, а т.к. еще хотелось бы на рыбалке проехать немного дольше, поэтому рассматриваю именно кроссовер. Тестировал несколько, понравился Новый Тусан - 1,6 турбо/робот но очень уж дорогой. Жду выхода нового Спортеджа и Тигуана. Машиной очень доволен. Машина выпускается у нас уже более 5 лет, за это время выпущено более 500 тыс экземпляров. Многие из ранних авто давно переехали за 200 тыс. Поэтому для статистики уже достаточно данных. и если бы машина действительно оказалась "одноразовой", то это уже давно бы все поняли. Но верь она до их пор лидер продаж, в Москве практический во всех таксопарках солярисы, в каршеринговых сервисах по аренде авто тоже солярисы. А эти ребята не будут себе брать авто только из-за красивой "мордочки", для них на первом месте стоимость эксплуатации и надежность авто. Поэтому всем тем кто пишет комменты типа машина г... и т.п. нужно как-то это, а лучше чем то обосновывать. Может быть даже отправлять претензии производителю, а он возможно и будет принимать какие то меры. по задним амортизаторам и крышке пятой двери, они же приняли меры. Ну всем пока, надеюсь что отзыв кому нибудь будет полезен. PS: В апреле собираюсь в Крым. А после буду проходить ТО4. Может быть после этих событий чем то дополню свой отзыв.