Отзыв об Hyundai Sonata Седан 1997 года

История покупки: Гонял до этого на сонатаII. Понравилась. Когда появилась соната V российской сборки взял не раздумывая. И не пожалел. Покупал в Оками-Моторс Кузов: Дизайн: Очень неплохой, но к сожалению на сегодняшний день уже успел устареть Оптика: Отлично Качество покрытия кузова: Отлично Салон: Дизайн: Хорошо, но вставки под дерево не понравились сразу. Кожа сидений выше всяких похвал, в более дорогих иномарках видел гораздо хуже (ситроен с5 к примеру) Эргономика: Отлично, все под рукой, салон просторный, на тесноту никто и никогда не жаловался Практичность отделочных материалов: Отлично, в эксплуотации 3 года, особо за кожей не ухаживаю, а салон как новый Вместимость: Выше всяких похвал, правда багажник могли бы сделать и повыше Двигатель: Динамика: хорошо, во всяком случае для автомобиля такого класса и веса с двигателем всего 2 литра очень неплохая динамика Экономичность: 9 литров на трассе при скорости 120-130 км/ч, по городу от 10 до 16 (как гонять) Легкость запуска: Отлично. В мороз -41 заводилась сама со второй попытки Адаптация к российскому топливу: немного капризная, но хавает все, немного слышна детанация при плохом бензине Ходовые качества: Управляемость: на твердую четверку. Плавность хода: отлично, настоящий автомобиль бизнесс класса Тормозная динамика: очень хорошая Жесткость подвески: умеренная, в меру мягкая но не пробивается на ухабах Уровень шума: звукоизоляцию можно было сделать и получше, но в принципе терпимо. Надежность в эксплуатации: Количество поломок: Проехал 130000 было 2 серьезных поломки. как говорится подвела в дороге. Сгорали датчики положения коленвала. А без них разумеется машина встает мертвым грузом. Проклинал корейских инженеров за то, что они установили его в таком месте, что на дороге его однозначно не поменять (нужно вывешивать двигатель, снимать все ремни и пару роликов) Поломки были на 60000 и 120000 километров. Совместил замену датчиков с плановой заменой ремней и роликов. На 80000 заменил ступицу заднего колеса, начала подвывать. Больше поломок небыло, если не считать регулярного скрипа в сайленблоках задних верхних рычагов. Каждые 20000 приходится их менять. Слава богу стоят копейки. Соотношение цена/качество: >Самое идеальное. Основные достоинства: Цена, комфорт, проходимость. Да именно проходимость. Специально проверил. Проезжал на ладе10 по большим ухабам и ямам, а затем на сонате. Все точно также, как будто и нет разницы в длине автомобилей. Езжу спокойно на рыбалку, не в каждую грязь еще и засадишь. Благодаря хорошей широкой резине и большому дорожному просвету выбирается из таких мест где остаются другие иномарки (сам лично неоднократно вытаскивал другие автомобили) Основные недостатки: Кузов успел немного устареть. Если бы провели рестайлинг или выпустили что-нибудь подобное за эту же цену, не задумываясь бы взял.