Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2020 года

5 ноября 2021

Автор: Валентин

Найдено на carexpert.ru

4.2

Машина у меня около года. Недавно делал первое ТО, отдал чуть больше 20 тысяч рублей. Расход масла до замены оказался около 200 граммов, долили также антифриза (граммов 300), заменили прочие расходники. Из технических вопросов: сняли ошибку датчика давления в шинах, а то постоянно выбивал проблему в левом переднем колесе, хотя по манометру все было гуд. В остальном полет нормальный. Личные впечатления. Нравится внешность, очень необычная, современная. Хорошо, что Hyundai может себе позволить такие эксперименты, главное, чтобы они не зашли слишком далеко (морду новой Креты видели? эмм, ну так себе). Двухлитровый двигатель на 150 "кобыл", сразу скажу, не для резвых водителей. И АКП настроена ему под стать. После обкатки мало что изменилось. На подъем на развязках едет лениво. Коробка иногда бестолково переключает передачи, но в целом приноровиться можно. Расход: трасса 6-7 литров, город 10 на сотню. Для атмосферника норм. Подвеска тоже для ленивой езды. Она жесткая, но если чуть похулиганить, может дать крена. На спящих полицейских не особо попрыгаешь, кроме того, начало что-то постукивать сзади. Думаю, проверю на следующем ТО. Колесные диски, если что, R17. Салон удобный. Комбинированная отделка кожзам/ткань выглядит неплохо. Есть подогрев руля и всех сидений, камера заднего вида, бесключевой доступ - как я раньше без него обходился, уже не знаю. Очень удобная фича. Все это - комплектация Comfort, то есть крутой мультимедийки с музыкой Bose у меня нет, и ладно. Цифровой приборки тоже нет. Зимой порадовала работа климат-контроля, ну и подогревы справились с задачей на отлично. Не понравились скрипы-сверчки, как только мороз, они тут как тут. Ну и в целом салон шумноват, над звукоизоляцией не мешало бы поработать - мотор после 2500 оборотов, ветер за бортом, камни в арки, все это чувствуется.