Отзыв об Mazda 3 Седан 2008 года

Автомобиль был приобретен с рук после продажи паркетника, о котором на этом сайте тоже есть отзыв. В комплектации спорт, которая  в себя включает двухлитровый мотор, литые диски 17го радиуса, накладки на пороги, бампера перед и зад, панель приборов своя, штатные ксеноновые фары, датчик света и дождя. Искал примерно две недели, пересмотрел с десяток предложений, рассматривал в основном седаны, хэтчбэки за те же деньги были в куда более плохом состоянии (например примотанный скотчем китайский блок розжига к фаре – был заявлен как оригинальный)) ) Бюджет был в середине диапазона, цен на всем известном сайте.Критерии поиска: с рук – 1 хозяин, продана в ро**фе, год от 08ого (и в ПТС тоже), пробег чем меньше - тем лучше. Нашел такой вариант с пробегом в 30 тысяч километров. Перед просмотром авто получил вин код от продавца и по своим каналам проверил авто по базе дилера, записав все гарантийные случаи и обращения. При личной встрече все сошлось, что уже было хорошим поводом для того, чтобы купить авто, продавец не выдумывал лишнего и  описывал всё как есть. Только при продаже выяснилось, что крашено заднее левое крыло, но толщиномер показывал, что покрасили хорошо. Махнули по руками, я получил в нагрузку комплект зимней резины 17го радиуса, комплект китайского ксенона, который сняли из противотуманок)) после его запрета, диски передние тормозные (оригинал), колодки все (оригинал), фильтры все 2 комплекта (оригинал) и канистру масла (оригинал). Это я к тому, что задумайтесь, что и как меняют при очередном ТО вашего авто (продавец был слесарь из того самого салона). В предыдущем отзыве я описывал, что случилось с авто после обслуживания у дилеров. Купил через знакомого целый мешок механических блокировок на рулевую колонку, тот который неудобно ставить), и на капот (случаи воровства дорогих ксеновых фар) Теперь, наконец-то, к отзыву о самом авто.Сравниваю с предыдущим, первым ощущением был просто восторг от разгона и динамичности двухлитрового авто малого веса. Его юркости и управляемости, отсюда толчками от мельчайших стыков дорожного полотна, от низкопрофильной резины все неровности передаются на пятую точку, попутно вызывая при неаккуратном обращении появление грыж на той самой низкопрофильной резине. Но это скорее от неаккуратности вождения, потому что комплект летней резины от предыдущего хозяина я сменил на новый и не заработал ни одной грыжи в процессе эксплуатации. Едем дальше и слышим шум от задних арок. Показалось, что ступичным подшипникам настал каюк, следующим моментом стал проезд луж  - ощущение как в моторной лодке. Недооценивал я отзывы о никакой шумоизоляции мазды.Стоит отметить функцию датчика дождя, сначала фича показалась не более чем маркетинговым ходом производителя, потом оценил её и очень понравилась, дворники срабатывают именно в тот момент, когда это необходимо. Датчиком света не пользовался ни разу, на дилерских тройках по умолчанию всегда при включенном зажигании горят ближние фары, очень удобно, сейчас этого не хватает. С другой стороны не получится завести авто в темное время суток не привлекая внимания, потому что получится только оставить гореть габариты. На профильном форуме уже нашли способ обхода этого, так что относить это к существенным недостаткам нет смысла, меня не беспокоила эта особенность.Коробка шестиступенчатая механика, были небольшие проблемы при включении второй передачи в пробке, но случалось это всего несколько раз и говорить о какой-то поломке, думаю, нет смысла. При покупке стоит обратить внимание на это потому, что молодые драйверы частенько любят порвать с перекрестка, убивая синхронизаторы. Климат контроль проблем не вызывал, работал исправно и ничем не выделился. Про мягкий металл писать смысла нет, практически все хоть раз в жизни слышали про эту защиту экологии от японцев.После поездки на 3000км на южный берег Крыма лопнула задняя левая пружина, выдавшая себя звонким брянканьем – заменена по гарантии дилером. Один раз прошел ТО у дилеров в 45000км, материалы все купил сам, оплатил только работу, попутно поменяли по гарантии облупившиеся поводки дворников на новые, рукоять КПП не получилось свести под гарантию, инженер был непреклонен – естественный износ мягкой кожи -  выглядела она неважнецки и портила весь интерьер. По расходу топлива  - у меня колебался около 10 литров, езда по трассе снижала еще на литр-полтора. Расход меня устраивал.После покупки мазды  заметил, что чаще стал подходить к авто, не с целью полюбоваться, а глянуть стоит ли авто на месте или уже "уехало" – ни для кого не секрет о высоком спросе на мазды среди угонщиков. С другой стороны вас будет поджидать угроза увидеть свой авто без крышек омывателей фар, и повезло вам, если вы взяли дешевую комплектацию без омываек, поверьте, вы сэкономите еще 10000р. своих или кучу нервов, потраченные в ОВД при оформлении утраты и получении всех справок для КАСКО, меня это дело миновало, но было неприятно каждый раз подходя к авто с замиранием смотреть на передний бампер.Низкая, не взял сивик, говорили, что он еще ниже, может быть. Застрял зимой 2 раза. 1ый раз на встрече внедорожного клуба, сам поехал туда,  куда они на своих))) Выдернуть было не проблема. Второй раз на подъезде к даче. Не хватило дорожного просвета и авто из-за своей легкости навалилось на композитную защиту картера и беспомощно крутило колесиками. Помог опять соседа на ссангенге. Будьте аккуратнее при установке на место крышки бампера буксировочной проушины, очень легко неаккуратно приложив ее помять мягкую пластмассу бампера и повредить краску. Ну, про салон размеры салона бесполезно говорить с моими 197см. роста, ездил нормально, за мной места на портфель. Он там все время и жил)) Масло лил оригинальную декселию, фильтры покупал оригинальные, очень удобно, что 4л. хватает для замены. Расхода масла не было. На стекле был скол от камня, в зимние морозы при съезде с бордюра трещина стала через весь "горизонт"))) Так и ездил, неоригинальное стекло 7 рублей с заменой (с датчиком). Как-то ранней весной позвонили с информацией, что продается очень интересный авто, который мало эксплуатировали. Я заинтересовался им, решил его купить, соответственно стал заниматься продажей мазды, подходил к концу год владения и требовалось провести ТО 60 000 за месяц до окончания гарантии, смирился, что придется на него забить, за месяц ничего бы не случилось – так и вышло. И самое интересное, что требовалось опять оформлять полис КАСКО – а это еще 50-60 тыс.руб. Все это еще больше убедило поскорее продать авто. Но тут как будто и вправду говорят, что есть душа у авто...Мне на работе ЗИЛ заехал на крыло (работаю на крупном автопредприятии). Ладно, по КАСКО выплатили деньги починил авто за свой счет, а не в их сервисе. Стал опять продавать, но рынок был абсолютно мертвым. Подумалось мне, что причина тому вышедшие в свет солярис, поло и иже с ними.  Стоили как раз в этом диапазоне. Ну да ладно, мне приходилось только регулярно снижать цену. При этом меня все время подгонял продавец того авто, что я хотел приобрести.  Поняв, что не успеваю, покупаю вторую машину на отложенные  и довольный обладанием двух отличных авто одновременно еду по Волоколамке в  сторону области и получаю небольшой удар от 14ой с ЛКН. "Бывает", подумал я про себя, назначив на завтра продажу авто покупателю. Повреждения были мелочными, при разбитой в хлам морде 14ой, у меня багажник откр/закр нормально и все работало, только бампер выскочил из защелок.Все бы ничего, но по приезду ГИБДДшника в нас сходу влетает 99, которая превращает 14ую в оку, засыпав ИДПС осколками битого стекла, а мне достался треснутый бампер, слегка ушедшая панель задка. Смотрелся зад мазды ужасно.  Ну, историю про разборки 2ух групп ЛКН из 14ой и 99  расскажу вкратце, что она закончилась дракой, стрельбой из травмата в присутствии ИДПС, посылания этого) и всех) представителей закона, лужами крови, 2мя авто скорой помощи, 2мя нарядами ДПС, 3мя нарядами ППС, следственно-криминалистической группой с оперативниками соответственно, ну и в конце всего это цирка я уехал самым последним!! Благо сразу взяв справку для страховой и на следующий день обратился уже за выплатой. Вот казалось бы банальное ДТП))Насчитали хорошо, благо заметил много деталей при оценке, которые очень хорошо увеличили стоимость ремонта. Починил в том же сервисе, что и крыло, хорошо сэкономив, рассказал историю с ДТП, никто не поверил, что это происходило в Мск. Ну и в конце концов быстро починив продал её и перекрестился.