Отзыв об Mazda 3 Седан 2008 года

Обо всем по порядку: Комплектация: - Flash Edition, отличие от обычной это обвес от комплектации спорт, только с мотором 1.6 - датчики света и дождя - штатный ксенон - DSC система курсовой устойчивости - механика с мотором 1.6л Была приобретена в Спб с пробегом 28т.км в августе 2015г. в салоне автопоинт (оф.диллер мазда), да да вы не ослышались с конца 2008 года до середины 2015г. она проехала всего 28т.км, история интересная, но долгая, но пробег был 100% реальный. Итак когда я пришел в салон я увидел совершенно новый автомобиль, с парой незначительных сколов на стекле и на одной двери, авто был полностью проверен и обслужен, имелась электронная книга с историей обслуживания. Салон, двигатель и остальное были в нетронутом состоянии. С горящими глазами авто был приобретен за 435т.р. На сегодняшний день 18.02.2018 пробег составляет 96т.км. Я езжу порядочно, около 28т.км в год. Сразу расскажу что из поломок с неё произошло за почти 70т.км: - замена АКБ (3900р) - замена задних пружин (3616р+2600 работа) - сход развал обе оси (1500р) - замена радиатора кондиционера, нипелей и фреона (3800р+6900 работа) - замена прокладки впускного коллектора (1400р+2300 работа) - замена передних стоек стабилизатора (3000р вместе с работой) - остальное расходники (колодки, масло, фильтра, дворники) я веду историю затрат (это сумма вместе с расходниками и зимней резиной 23т.р., без бензина): 80684 рубля за пробег 70000км Думаю всем понятно что за 3 года это сущие копейки! А теперь расскажу об общих впечатлениях от владения матрешками: Первую мазду3 я приобрел ещё в 2014 году, удачно проездил 2 года, и также как и с этой с особыми проблемами не сталкивался, когда её продал хотел купить Volvo S40, но попытки найти что-то стоящее не привели к успеху, и случайно нарвавшись на трешку с пробегом в 27т.км я не раздумывая её купил. Говорю всем кто думает о покупке мазда3, берите и не волнуйтесь, внимательно выбирайте, т.к. на них любят гонять молодые люди, лучше берите у девушки! Машина дарит всегда только положительные эмоции от вождения и небольших вложений. Каждое утро ты выходишь из дома, садишься за руль и знаешь что 100% доедешь из А в Б, а это поверьте очень классно! Я не вижу смысла расписывать все свои эмоции, тут очень много отзывов о данном авто, но хочу донести то что надежнее авто вы врятли найдете на рынке. А теперь подробно: Внешний вид: В 2018г выглядит вполне современно, японцы смогли в 2003 году создать отличный дизайн, чем занимаются и сейчас, думаю новая мазда 3 и через 15 лет будет выглядеть отлично. Моя комплектация с бампером спорт выглядит более динамично. Салон: Обивка сидений и карт дверей сделана качественно, красиво, стильно, не пачкается. Пластик конечно дубовый, но не скрипит. Все расположено на своих местах и сделано со вкусом, особенно хорошо смотрится черные лаковые вставки. Музыка не очень хорошего качества, но после полной шумовиброизоляции стала играть не хуже чем в бмв+я добавил усилитель и сабвуфер. Двигатель: 1.6 конечно маловато, всегда хотел 2 литра. Но для уверенных обгонов на трассе и в городе вполне хватает. МКПП: Переключения четкие, работает мягко, единственное это первая передача бывает включается с усилием, ноэто на всех маздах3 Багажник: Вместительный, удобный, я бы конечно добавил сетку чтобы все не летало, решил проблему ящиком из икеи) Мною лично была проведена полная шумовиброизоляция автомобиля, включая крышу и капот, авто стало вразы комфортнее (обошлось в 12т.р. т.к. делал сам) Это дало возможность модернизировать аудио систему) Чем очень доволен. Сейчас хочу поменять авто на что-то по престижнее, присматриваюсь в БМВ Х1.