Отзыв об Mazda 6 Седан 2008 года

Авто Мазда 6 седан, 2.0 МТ, средняя комплектация. Машинке пару недель, пробег 500 км. До этого был Пассат В5+, 2003, 1.8Т. Если сравнивать эти две машины как двух разных женщин, то мои ощущения следующие: Пассат - это пышногрудая баварская блондинка, которая своим напором и формами сначала заставляет улыбаться от восторга а потом и забыться от удовольствия, так сказать, близкого общения.Мазда 6 - это внешне сдеражанная безукоризненная японская красавица, которая знает множество финтов из камасутры и в постели выдаёт такое, что ты думаешь, а чем же я раньше занимался. При этом японка использует множество приспособлений и примочек для усиления чувств у мужчины.Вообще планировал взять Пассат Б6, но какой то он слишком унитарный, как корыто, нет харизмы, характера, моторы 1.8TFSI конечно супер, но дизайн для тех кому за сорок.А шестёрка поразила прищуром гейши и как япоонские вееры 17" дисками в стандарте.По динамике особо ничего не скажу, т.к. обката - особо не рву, но движок раскручивается моментально, и тянет снизу, вторая ступень тяги по ощущениям начинается после 3 тыс об, но туда пока не хожу. Дизайн салона хороший, материалы на уровне, эргономика меня устраивает (мой рост 185см). Подвеска мягкая, но короткоходная, на мелких волнах трясёт ого го, хотя с другой стороны за счёт радиуса колеса угол перекатывания комфортный и многие неровности не замечаешь. Шумоизоляции нет никакой, везде железо при простукивании гремит как консервная банка. Электроусилитель руля прекрасный, после Пассатовского гидро только положительные эмоции, связь с машиной безупречная, но руль очень острый, на мельчайшее касание баранки машина находит другую траекторию движения (не совсем хорошо). На скорости пробовал резко покачать рулём, показалось, что зад стремится наружу виража, в развороте на 360 то же, но контролируемо.расход на круизе 100- 110 (обкатка) - 7-8 л.Вот такие лихорадочные мысли любителя девушек с октоберфест после первого близкого общения с японской соблазнительницей.