Отзыв об Mazda 6 Универсал 2008 года

Все мы живем в динамичное и, я бы даже сказала, суетливое время. Каждый день современного человека ждут обязанности, исполнение которых часто бывает связано с поездкой куда-либо. Хорошо, что к нашей бытности колесо уже изобретено, точнее различных «колес», «лошадок», «ласточек» и проч. изобретено множество, практически на любой вкус и цвет, только выбирай. Сейчас хочу рассказать вам о нашей семейной ласточке-выручалочке, которая стала четвертым членом нашей семьи. Речь пойдет об автомобиле MAZDA 6 - универсал. Для начала немного характеристик. Машина 2008 года выпуска. Объем двигателя: 2литра. На то время в 2-х литровую комплектацию было включено практически всё, что нужно для комфортной езды:- круиз контроль;- датчики дождя;- 2-х зонный климат контроль (водитель и пассажир);- биксенон (ксенон на ближний и дальний свет) + при вхождении в поворот подсвечивается угол поворота.Проще написать чего не было – это кожаного салона и навигации. Теперь о практичности. Расход топлива по трассе на круиз контроле 7 л. Если же ехать с выключенным круиз контролем со скоростью 90 км/ч, по тахометру не более 2000 оборотов, то расход – 6 л. В городе расход от 10 до 13 литров, в зависимости от времени года, состояния дорожного покрытия (гололёд), пробок, а так же вкл/выкл климат контроля, музыки и проч. Для круиз контроля самый оптимальный расход топлива со скоростью не более 110 км/ч – это будет 7 литров, если скорость будет больше, то топливный бак будет просто «таять» на глазах. Большой багажник. Объем багажника 519 л., со сложенными задними сидениями – 1751 л. – один из самых больших в этом классе, увозим каждый раз с собой пол квартиры :) Помимо того, что багажник большой и вместительный он ещё и…. умный. Когда Вы открываете заднюю дверь багажника, то багажная полка складывается гармошкой вверх под стойки кузова. Итог: минус одно лишнее движение при погрузке. Надёжная и крепкая машина с очень качественным салоном, не смотря на то, что пластики не самые дорогие. Салон так же и просторный. Мы с мужем не маленького роста. Я – 179 см., муж – 183 см. Комфортно себя чувствуем как на передних, так и на задних сиденьях, есть где расположить колени :) Бесспорным плюсом является лучшая управляемость в этом классе машин среди японских автомобилей. Исключение составляет полноприводный SUBARU LEGACY, но ведь и по размерам он меньше MAZDA 6. Теперь о минусах:- не очень высокое качество шумоизоляции для данного класса.- дорогое КАСКО, т. к. MAZDA 3 и 6 входят в пятерку лидеров по угонам. В целом машиной очень довольны, любим её, т. к. без неё практически никуда. В народе универсалы бывает называют «сараями», но сделать это об универсале MAZDA 6 язык не повернется ни у кого. Машина очень красивая.