Отзыв об Mazda 626 Седан 1994 года

Все очень удобно. Регулируемый по высоте руль нафиг не нужен, в нижнем положении закрывает приборы. Кресло водителя поднимается высоко, я это люблю. Задний диван раскладывается по частям (в т.ч. и сидушка), это очень удобно. Серая велюровая обивка кресел за 9 лет сохранилась довольно прилично, и заметно "облагораживает" пожилой салон. Печка очень теплая! Воздуховоды к задним ногам работают великолепно. Кондиционер достался работающим, и при поездке на юг очень выручал. Бардачек маловат, не принимает журнал формата А4. Два подстаканника находятся под рукой (перед КПП), очень удобны и закрываются крышкой. Пепельница с прикуривателем также закрывается крышкой. Есть удобная полочка в консоли, под магнитолой. Имеется настройка паузы дворников. Электроприводы всех стекол и зеркал часто бывают полезными. Подлокотник-бардачок между передними сиденьями "принимает" кассеты и диски. Задний диван также с подлокотником. Свет в салоне общий, плюс два направленных на передние места. Помагает подсветка в нижних углах дверей. Классная фишка с подсветкой замка зажигания. Вполне сносный звук передней 2-х компонентной и задней широкополосной акустики. Вполне приличная звукоизоляция. 2.0-литровый мотор достаточно тяговит. Прием появляется сразу после 2000 об., вплоть до 6000 об.! Динамика автомобиля ближе к спортивной, очень уверенная и с запасом. Передачи длинноватые, с ощутимым перекрытием соседних. Переключаются легко, короткими и четкими движениями. Можно запросто ездить только на 1ой, 3ей, и 5ой... В пробках можно двигаться на 2ой, трогаться и ехать до 60 км/ч. Сцепление работает очень четко и мягко. Эластичность нормальная. При движении на скорости 120 км/ч, машина уверенно и быстро разгоняется на 5ой, для совершения обгона. На холостых оборотах мотор так тих, что я неоднократно пытался завести его уже заведенный...