Отзыв об Mazda CX-9 Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Отзыв об Mazda CX-9 Внедорожник / Кроссовер 2012 года
20 июня 2013
Автор: DIMITRY QZ
Найдено на auto.mail.ru
5.0
Купил новую СХ-9 в феврале, до этого три года проездил на предыдущей версии. Уже проехал 11000 км, автомобилем доволен. Кратко о модели вообще (имеется в виду европейская версия, официальная поставка, без люка, музыка BOSE) - идеальное соотношение цена-качество. Прекрасный ход и устойчивость на дороге - видимо за счет большой базы и длинного кузова, правильная развесовка по осям делает машину стабильной в поворотах. До этого был опыт эксплуатации NISSAN MURANO 2005 (безобразно рулится, норовит вылететь наружу в повороте за счет чрезмерной перегрузки передка) и INFINITY FX35 2007 (тяжелый руль, широкие колеса рыскают по колее, постоянно приходится ловить машину на дороге, если дорога чуть хуже идеальной и гладкой как стекло - сами понимаете, это 99% наших дорог). МАЗДА СХ-9 позволяет расслабиться за рулем и управлять ей как легковой машиной - одной рукой. Это обусловлено правильной развесовкой по осям, не очень широкой резиной (245Р20) и особенной задней подвеской - такой нет ни у кого из одноклассников. Огромный плюс при зимней эксплуатации в нашей грязи - двери нижней частью закрывают пороги - у Вас всегда будут чистые брюки (пальто, колготки, кто в чем ездит))). Стекла фар расположены не вертикально, а под очень острым углом, грязь не налипает на стекла, можно мыть их гораздо реже (впрочем так же и лобовое стекло пачкается меньше за счет сильного наклона) Трехзонный климат контроль позволяет очень быстро и эффективно нагреть или охладить салон. Сидения УДОБНЫЕ, регулировки руля и сидений ДОСТАТОЧНЫЕ (мой рост 190 см) Пол сзади в салоне РОВНЫЙ, при этом под днищем автомобиля не висят выступающие детали и проходимость геометрическая достаточная. В трансмиссии нет принудительных блокировок, межосевая блокировка только электронная, но проходимость при этом ДОСТАТОЧНАЯ, сидел один раз всего за три года потому что сел на снег на брюхо. Вытолкнули вчетвером. Но это и не внедорожник, надо рассматривать автомобиль как полноприводный вэн с высоким клиренсом. Отличный обзор, отличные боковые зеркала. Лобовому стеклу ОЧЕНЬ НУЖЕН подогрев зоны стеклоочистителей - зимой при снегопаде длинные дворники ЗАМЕРЗАЮТ и покрываются льдом. Автоматическая коробка настоящая гидромеханическая с электронным адаптивным управлением, японская AISIN, коробка этого производителя стояла у меня на ВОЛЬВО S80 1999 года. При включении НЕТ толчков и рывков, преключается без рывков, практически как вариатор. Работает отзывчиво, быстродействие ПРИЕМЛЕМОЕ. Масло в коробку заливается на весть срок службы, для замены масла необходимо снимать коробку. Коробка объединена с раздаткой, ЖЕЛАТЕЛЬНО проверять наличие и уровень масла в раздатке, можно доливать, менять тоже невозможно - нужен демонтаж. Масло 75W90 Castrol ПОДХОДИТ) Тормоза оригинальные ПРИЕМЛЕМЫЕ, если Вы не имеете опыта эксплуатации BMW. После новой BMW 5 серии сел на свою машину и испугался - тормозов практически нет. Пришлось опять привыкать. Подвеска короткоходная, сравнима с седаном AUDI A6, при быстром проезде лежачего полицейского может пробить до отбойника. При этом подвеска служит исправно до 100000 км (с этим пробегом я продал CX-9 предыдущей модификации). На 80000 км заменил внутренние рулевые наконечники (тяги), внешние были живые, все равно заменил, раз начал... За три года эксплуатации СХ-9 менял масло, колодки, тормозную жидкость, рулевые тяги. Это первый автомобиль в моей практике, который прошел 100000 км без проблем. СПАСИБО создателям!!! Теперь о новой версии (2012-13 гг.) МНОГО ХОРОШИХ ИЗМЕНЕНИЙ. В салоне появилась перфорированная кожа и алькантара (или замша, не понял пока), появилась навигация и камера заднего вида, изменилась подсветка панели приборов, появились светодиодные ходовые фонари и глазки в фарах. МУЗЫКА BOSE стала звучать ХУЖЕ. Вместо бокса для очков на верхней консоли появились микрофоны для голосового управления - очки положить НЕГДЕ. Кроме того, этот блок микрофонов стал ПОСКРИПЫВАТЬ. АКПП осталась прежней, сохранив все преимущества и получив НОВУЮ программу, автомобиль теперь РЕАЛЬНО УМЕЕТ тормозить двигателем (на спуске при нажатии тормоза начинает активно подтормаживать двигателем) - БРАВО! РАСХОД ТОПЛИВА УМЕНЬШИЛСЯ - старая СХ-9 ела 15,9 литров, новая укладывается в 14,1 литра (передвигаюсь по Москве в режиме МКАД 60% и город со светофорами 40%, просто еду, бензин не экономлю). Это обусловлено тем, что новая СХ-9 отвечает нормам ЕВРО 5, подзажали двигатель немного. Первые 10000 км ехала похуже, теперь раскаталась, динамика УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ. ОБЩИЙ ВЫВОД: Брать однозначно, автомобиль УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, рулится как легковой, идет плавно, за рулем не устаешь, посадка удобная, вместительность огромная, расход приемлемый, все старые плюсы остались, новые добавились. Цена ниже 2 млн. рублей, аналогов просто нет. Бывая в Америке вижу эти автомобили очень часто, каждый день мелькают на дорогах, американцы избалованные покупатели и за плохое не будут голосовать кошельком. Правда в Америке MAZDA CX-9 стоит 39000 американских долларов. ВОТ БЫ НАМ ТАКИЕ ЦЕНЫ.....
Последние найденные объявления Mazda CX-9 2012
Серый Мазда СХ-9, объемом двигателя 3.7 л и пробегом 210 тыс. км за 15500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.06.2024
15 500 $
Mazda CX-9, 2012
  • 210 тыс.км
  • Одесса
Мазда СХ-9, объемом двигателя 3.73 л и пробегом 250 тыс. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.04.2024
14 000 $
Mazda CX-9, 2012
  • 250 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Черный Мазда СХ-9, объемом двигателя 3.73 л и пробегом 183 тыс. км за 11900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.04.2024
11 900 $
Mazda CX-9, 2012
  • 183 тыс.км
  • Прилуки
Красный Мазда СХ-9, объемом двигателя 3.73 л и пробегом 194 тыс. км за 14500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.04.2024
14 500 $
Mazda CX-9, 2012
  • 194 тыс.км
  • Ровно
Черный Мазда СХ-9, объемом двигателя 3.7 л и пробегом 187 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.04.2024
12 000 $
Mazda CX-9, 2012
  • 187 тыс.км
  • Николаев
Зеленый Мазда СХ-9, объемом двигателя 3.7 л и пробегом 230 тыс. км за 12700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.01.2024
12 700 $
Mazda CX-9, 2012
  • 230 тыс.км
  • Довбыш
Все отзывы о Mazda CX-9 2012 (18 отзывов)
4.7
Общий рейтинг на основе оценок
31.05.2022
4.8

Очень комфортная машинка, на дальние поездки одно удовольствие, хорошая шумоизоляция, вместительный ...

Смотреть весь отзыв
24.03.2022
4.6

Ещё 6 фотоВзял марте прошлого года. Лучшее предложение по рынку кроссоверов в этом бюджете, т.к. тач...

Смотреть весь отзыв
23.09.2021
4.6

Хороший семиместный семейный полноприводный автомобиль, жаль что налог большой. Ездил на нем во Влад...

Смотреть весь отзыв
15.04.2019
5.0

Автомобиль очень хороший, но после 100 тысяч вылезают все те детские болезни, которые уже неоднократ...

Смотреть весь отзыв
27.11.2020
4.9

Мне понравился этот автомобиль, не сколько не жалею о покупке, честно.

Смотреть весь отзыв
16.06.2020
4.4

Автомобиль для жизни, все сделано для удобства, только наши погодные условия немного ему вредят.

Смотреть весь отзыв
24.08.2018
4.2

Отзывов по этой машине здесь не так много, поэтому решил внести и свою лепту по итогам 1,5 лет экспл...

Смотреть весь отзыв
20.02.2018
4.7

Владею авто 5 лет. Езжу ежедневно: на работу - по городу, в выходные - на дачу, в загородные поездки...

Смотреть весь отзыв
23.08.2014
3.6

Купил машину практически новой с пробегом в 12000км.Сразу поставил газовое оборудование с каким-то о...

Смотреть весь отзыв
25.02.2014
4.7

В данной категории — большой кроссовер — выбор не так велик. Если Вы уверены, что вам нужен автомоби...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о Mazda CX-9 других годов
Как мы тестировали…