Отзыв об Mazda Demio Универсал 2003 года
Отзыв об Mazda Demio Универсал 2003 года
28 марта 2019
Найдено на
auto.ru
Доброго времени суток! Постараюсь коротко. Отъездил на этой Мазде почти 11 лет. Продавать сердце кровью обливается, но не хватает финансов на покупку авто побольше и повыше (последние годы часто стали путешествовать семьёй, нужен багажник побольше и проходимость получше), была бы возможность оставил Масяню обязательно, ведь все годы она служила верой и правдой, ни разу не подвела в дороге и не сломала планов на поездку. Авто не прихотливое и не дорогое в обслуживании. По ходовке за 10 лет заменил амортизаторы вкруговую 1 раз, несколько раз резинки, 2 раза тормозные шланги, левый передний привод (брал контрактный в сборе) и задний левый ступичный подшипник и все. На двигателе заменил помпу, маслосъёмные колпачки и подушки, остальное только расходники. Правда на 143 т.км. заменил и сам двигатель (прогорел клапан от нашего "хорошего" топлива и суровой сибирской зимы) просто не стал заморачиваться со снятием и осмотром ГБЦ и ее возможной заменой (контрактный движок с пробегом 27 т. км обошелся в 30 тысяч рублей). По коробке только замена масла (частичная 3,5 литра) и фильтра через 50 тысяч км, работает как часы. Больше никаких заморочек за 160 тысяч км и 11 лет эксплуатации. На вид машинка небольшая, но все кто садится первый раз удивляются, что места много. Места даже на небольшой багажник хватило - комплект резины на 14 входит. Задние сидения складываются в ровный пол и тогда в багажник без проблем можно загрузить стиральную машину или плиту. Полка багажника имеет металлическую жесткость снизу и килограмм 20 на нее положить можно смело. Управляемость у автомобиля отличная, руль информативный. Подвеска в меру жёсткая, особого дискомфорта при езде на дальние расстояния не доставляет, на пробой отрабатывала за все время считанное число раз, устройство у подвески простое потом минимум резинок и головной боли с их заменой. Расход по городу 8-9, по трассе 7-8 литров на сотню (на трассе на расход сказывается небольшой объём двигателя - частенько приходится крутить до 4-4,5 тысяч оборотов если груженый). 91 л.с. не располагает к гонкам, но со скоростью 110-120 ехать вполне нормально, только музыку погромче ибо шумоизоляция практически отсутствует. В мороз запуск до -25 без проблем, если ниже нужно снимать аккумулятор, а движок подогревать иначе заливает свечи, а на морозе их менять то ещё удовольствие. Вот такая она Мазда Демио - друг семьи.
Все отзывы о Mazda Demio 2003
(40 отзывов)
Отзывы о Mazda Demio других годов
Demio 2004
18
Demio 2003
40
Demio 2002
25
Demio 2001
29
Demio 2000
52
Demio 1999
33
Demio 1998
21
Demio 1997
14
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 895
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mazda
121
14
2
85
3
2 218
3 MPS
6
323
733
5
412
6
3 231
6 MPS
6
626
1 329
929
43
Atenza
1
B 2500
1
B-series
1
Biante
3
Bongo
4
BT-50
8
Capella
5
Cosmo
1
CX-3
126
CX-30
165
CX-5
2 307
CX-50
13
CX-60
80
CX-7
660
CX-9
344
CX-90
28
Demio
11
E 2000
7
E 2000
11
E 2200
9
E-series
16
Familia
12
Millenia
4
MPV
37
MX-3
9
MX-30
64
MX-5
17
MX-6
9
Persona
1
Premacy
90
Protege
8
RX-8
46
Tribute
26
Xedos 6
90
Xedos 9
62