Відгук про Mazda Demio Універсал 2003 року

Доброго времени суток! Постараюсь коротко. Отъездил на этой Мазде почти 11 лет. Продавать сердце кровью обливается, но не хватает финансов на покупку авто побольше и повыше (последние годы часто стали путешествовать семьёй, нужен багажник побольше и проходимость получше), была бы возможность оставил Масяню обязательно, ведь все годы она служила верой и правдой, ни разу не подвела в дороге и не сломала планов на поездку. Авто не прихотливое и не дорогое в обслуживании. По ходовке за 10 лет заменил амортизаторы вкруговую 1 раз, несколько раз резинки, 2 раза тормозные шланги, левый передний привод (брал контрактный в сборе) и задний левый ступичный подшипник и все. На двигателе заменил помпу, маслосъёмные колпачки и подушки, остальное только расходники. Правда на 143 т.км. заменил и сам двигатель (прогорел клапан от нашего "хорошего" топлива и суровой сибирской зимы) просто не стал заморачиваться со снятием и осмотром ГБЦ и ее возможной заменой (контрактный движок с пробегом 27 т. км обошелся в 30 тысяч рублей). По коробке только замена масла (частичная 3,5 литра) и фильтра через 50 тысяч км, работает как часы. Больше никаких заморочек за 160 тысяч км и 11 лет эксплуатации. На вид машинка небольшая, но все кто садится первый раз удивляются, что места много. Места даже на небольшой багажник хватило - комплект резины на 14 входит. Задние сидения складываются в ровный пол и тогда в багажник без проблем можно загрузить стиральную машину или плиту. Полка багажника имеет металлическую жесткость снизу и килограмм 20 на нее положить можно смело. Управляемость у автомобиля отличная, руль информативный. Подвеска в меру жёсткая, особого дискомфорта при езде на дальние расстояния не доставляет, на пробой отрабатывала за все время считанное число раз, устройство у подвески простое потом минимум резинок и головной боли с их заменой. Расход по городу 8-9, по трассе 7-8 литров на сотню (на трассе на расход сказывается небольшой объём двигателя - частенько приходится крутить до 4-4,5 тысяч оборотов если груженый). 91 л.с. не располагает к гонкам, но со скоростью 110-120 ехать вполне нормально, только музыку погромче ибо шумоизоляция практически отсутствует. В мороз запуск до -25 без проблем, если ниже нужно снимать аккумулятор, а движок подогревать иначе заливает свечи, а на морозе их менять то ещё удовольствие. Вот такая она Мазда Демио - друг семьи.