Отзыв об Mitsubishi Delica Минивэн 2007 года

Купил машину в максимальной комплектации G premium. Пока проехал немного, но есть кое-что сказать.Машина очень хороша. Из недостатков хочу отметить недостаточную для меня шумоизоляцию. Особенно насаждает звук мотора. Однако от этого есть штаное средство - хорошая музыкальная система с 12 колонками.Очень был удивлен управляемости и чуткости руля этого автобуса. Не каждый легковой автомобиль может похвастать таким рулевым.Оценки поставил исходя из моего понимания идеального автомобиля такого класса. Однако у Делики как таковых прямых конкурентов, наверное, нет. Ну, за надежность 4 поставил тока за то, что это не тойота, а там поглядим.Кое что из особенностей оснащения:— ближний свет ксенон с автокорректором— система стабилизации ASC— штатное литье на 18— 8-местный велюровый салон темного цвета— передние сидения Recaro— 3 камеры для кругового обзора (спереди, слева в ухе и на задней двери)— боковые сдвижные и задняя двери с электроприводом, в том числе открываются дистанционно с брелока— интегрированная система MMCS (Mitsubishi Multi Communication System): HDD 30Гб/музыка/навигация(японская, блин, конечно)/тв и т.п. с 7-дюймовым монитором— непонятный японский проводной хендсфри (в природе были подключаемые к нему модули Bluetooth, но сейчас их не выпускают, и найти тяжело)— второй монитор 9 дюймов на потолке с DVD/MP3/WMA-плеером и беспроводными наушниками— Rockford Fosgate Premium sound system with 860W amplifier, 12 speakers and 5.1 channel Dolby Digital / Digital Theater Sound (dts)— система подсветки поворотов ACL (Active Conering Light), к сожалению AFS пока на D5 нет в принципе— система помощи при трогании в гору (не факт, возможно начали ставить позже)— ABS с EBD, автоматическое срабатывание аварийки при срабатывании ABS— дополнительная светодиодная подсветка в салоне— стекла препятствующие проникновению в салон ультрафиолетового и инфракрасного излучений— климат-контроль с очистителем воздуха— дополнительный блок кондиционера и отопитель для 2 и 3 рядов;— вторая печка(электро) для задних рядов, когда двигатель еще не прогрелся— автосвет— автоматическое отключение салонного освещения— автоблокировка дверей на скорости— рычаг сигнала поворота с двойной функцией— автоматическая очистка заднего стекла при движении назад— бесключевой запуск двигателя— штатно иммобилайзер и сигнализация— круиз-контроль— пластиковые передние крылья— штатно ETC (система дистанционной оплаты проезда по платным дорогам в Японии). Нереально полезная штука, наверное ;)— 3 SRS подушки (двухступенчатые): водителя, коленей водителя, переднего пассажира— ISO FIX