Объявления о продаже Мицубиси Аиртрек в Украине

Всего объявлений
Черный Мицубиси Аиртрек, объемом двигателя 2 л и пробегом 223 тыс. км за 6599 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.05.2024
6 599 $
271 020 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6599)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
223 тис. км
Долина
Проверено по номеру по базе МВД
AT5195HA
Продається Автомобіль Мітйцубіші оутлендер! 2006 року, 223 тисячі пробігу, два літра бензин механіка! По ходовій, моторі, коробці, кузову за...
Мицубиси Аиртрек, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 29500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.04.2024
29 500 $
1 211 565 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29500)) }} грн
Другое 0 л.
Другая
1 тис. км
Одесса
Mitsubishi Airtrek EV 2022 випуску в наявності в автосалоні. Комплектація: Hardcore (максимальна) Запас ходу (NEDC) – 520 км. Місткість бат...
Мицубиси Аиртрек, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 33900 $, фото 1 на Automoto.ua
23.11.2023
33 900 $
1 392 273 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 33900)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
0 тис. км
Полтава
Смотреть видео тест-драйвы Mitsubishi Airtrek
Mitsubishi Airtrek обзор от Насти Туман
Outlander XL 2.4 честный автомобиль
OUTLANDER PHEV, ТАК ЛИ ОН ХОРОШ?
Mitsubishi Outlander 1 живее всех живых.
Подержанные автомобили - Mitsubishi Outlander XL, 2008 - АВТО ПЛЮС
Тест и обзор Мицубиси Аутлендер 2019. Обновленный Mitsubishi Outlander.
Новый Mitsubishi Outlander (2022): все подробности!
Обзор mitsubishi outlander 2л Авто до 7000$
Mitsubishi Outlander, 2010, 2.0 CVT (147 л.с.) Экспресс обзор от Сергея Бабинова, Автосалон Boston
Взял Mitsubishi Outlander - Yandex 2020

Марки авто по странам

Все отзывы
4.3/5
(54 отзыва)
Роман
4.2/5

Два года назад я был противником японок. Но после того как просто прокатился на праворукой, мнение моё изменилось. Глубоко в душе хотелось японку, комфорт и автомат. Тогда решил на заказ взять с аукциона. Заказывал черный Airtrek. Пришел тот день, когда автомобиль приехал (доставка ж/д). Мне очень понравился. Царапины и вмятины, отмеченные на аукционном листе, некоторые в действительности не видно вообще, салон в хорошем состоянии. Я считаю брать лучше б/у японку, пусть будут царапины. Сел за правый руль и не заметил, даже удобнее! Кстати, пробег автомобиля по Японии составлял 48000 км. Дополнительно покупал: коврики, магнитолу с мп3, огнетушитель, аптечку, брызговики, компрессор. В общем автомобилем доволен. И всё-таки я решил, что следующий мой автомобиль будет японка. Автослесаря на Волгах говорят: "Что за автомобиль, у которого руль в бардачке!?". Сначала прокатитесь. Не умеем мы делать автомобили и всё тут. А аналогичный европеец дороже. Взять этот же японский MMC Airtrek 2001г., стоит 15000$ с автоматом, кондером и аналог европеец MMC Outlender 2002г. от 22 000$ с механикой. Есть разница. Платить такие деньги, чтобы покататься на новом, который через полгода станет таким же как 4-х годовалый японец.

Олег
4.2/5

Авто смотрится просто прелесть, проходимость - класс, устойчив на дороге. Жаль, что после 170 км/ч срабатывает защита и происходит сброс скорости. По расходу 10-12 литров жрет, все конечно от езды зависит. На счет всего остального - ерунда. Мне есть с чем сравнивать. Были и Тойоты и Мазды у меня. Это мой 6 автомобиль. Теперь о проблемах: после месяца эксплуатации прогорел поршень. Запчасть в течении месяца конечно нашли. Пытался по разборам искать, оказалась большая проблема. Двигатели такие (4G64) есть там, но вот только на тот момент были от Грандиса. Отличаются навесным оборудованием. А вскрытие двигателя показало, что поршни стоят разные, если сравнивать Аиртрек с Грандисом. По маркировке на поршнях показало, что они проходят по разным температурным режимам и конфигурация чуть отличалась. Может конечно я лох в этом деле, но в автосервисе посоветовали не ставить. По деньгам что на разборе, что с Востока один в один получилось. Причину поломки никто так толком и не объяснил. Все уповали на качество бензина. Короче ремонт обошелся порядка 50 тыс рублей + месяц езды на такси. Теперь по подвеске: в Кузбассе не плохие дороги, но через 10 тыс пробега в РФ пришлось менять стойки (будем считать, что их убили в Японии). Еще через 10 тыс поменял подвеску практически полностью. Теперь за лобовое стекло. Любой мелкий камушек оставляет мелкие следы. Теперь о мелких проблемах - замена лампочек на аварийке приводит к разбору практически всей панели. Месяца 3 назад на щитке приборов не стал загораться значок GDI. Думал, что с этой системой начались проблемы. Ездил на ТО, найти что-то существенное не смогли. Система вроде как работает в норме. Плюнул я на это и продолжал ездить. Месяц назад опять загорелся этот значок. Возможно просто плохой контакт на лампочке. Сейчас на это не обращаю внимание.

Читать все отзывы