Отзыв об Mitsubishi Delica Минивэн года

Купил машину в максимальной комплектации G premium. Пока проехал немного, но есть кое-что сказать. Машина очень хороша. Из недостатков хочу отметить недостаточную для меня шумоизоляцию. Особенно насаждает звук мотора. Однако от этого есть штаное средство - хорошая музыкальная система с 12 колонками. Очень был удивлен управляемости и чуткости руля этого автобуса. Не каждый легковой автомобиль может похвастать таким рулевым. Оценки поставил исходя из моего понимания идеального автомобиля такого класса. Однако у Делики как таковых прямых конкурентов, наверное, нет. Ну, за надежность 4 поставил тока за то, что это не тойота, а там поглядим. Кое что из особенностей оснащения: — ближний свет ксенон с автокорректором — система стабилизации ASC — штатное литье на 18 — 8-местный велюровый салон темного цвета — передние сидения Recaro — 3 камеры для кругового обзора (спереди, слева в ухе и на задней двери) — боковые сдвижные и задняя двери с электроприводом, в том числе открываются дистанционно с брелока — интегрированная система MMCS (Mitsubishi Multi Communication System): HDD 30Гб/музыка/навигация(японская, блин, конечно)/тв и т.п. с 7-дюймовым монитором — непонятный японский проводной хендсфри (в природе были подключаемые к нему модули Bluetooth, но сейчас их не выпускают, и найти тяжело) — второй монитор 9 дюймов на потолке с DVD/MP3/WMA-плеером и беспроводными наушниками — Rockford Fosgate Premium sound system with 860W amplifier, 12 speakers and 5.1 channel Dolby Digital / Digital Theater Sound (dts) — система подсветки поворотов ACL (Active Conering Light), к сожалению AFS пока на D5 нет в принципе — система помощи при трогании в гору (не факт, возможно начали ставить позже) — ABS с EBD, автоматическое срабатывание аварийки при срабатывании ABS — дополнительная светодиодная подсветка в салоне — стекла препятствующие проникновению в салон ультрафиолетового и инфракрасного излучений — климат-контроль с очистителем воздуха — дополнительный блок кондиционера и отопитель для 2 и 3 рядов; — вторая печка(электро) для задних рядов, когда двигатель еще не прогрелся — автосвет — автоматическое отключение салонного освещения — автоблокировка дверей на скорости — рычаг сигнала поворота с двойной функцией — автоматическая очистка заднего стекла при движении назад — бесключевой запуск двигателя — штатно иммобилайзер и сигнализация — круиз-контроль — пластиковые передние крылья — штатно ETC (система дистанционной оплаты проезда по платным дорогам в Японии). Нереально полезная штука, наверное ;) — 3 SRS подушки (двухступенчатые): водителя, коленей водителя, переднего пассажира — ISO FIX