Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2004 года

Первой же зимой заскрипели сальники заднего моста, реально как на телеге, заменили по гарантии на какие-то модифицированные, больше не скрипело. Учитывая, что объем двигателя 1,3 (82 лошади) динамика в городе - отлично, на трассе тяжело - при обгонах требуется ювелирный расчет, железные нервы и переключение на одну-две передачи вниз. Двигатель, кстати, никогда не кручу выше 4-5 тыс. оборотов, стиль езды такое, хотя наверное до отсечки можно. Посадка не очень удобная (высоким людям) спина иногда болит после 2-3 часовых поездок. Сзади места много (колесная база 1600), детское кресло ставлю за собой, но конечно страдает задняя часть спинки - марается от обуви ребенка. Взрослым среднего роста можно усестся с комфортом, но троим на заднем диване будет тесновата. Подвеска- супер, никогда не пробивается. Как на 10-ке в свое время, с проставленными резинками между кузовом и пружинами. До этого была альмера (полгода всего, новая, отдал) любая ямка глубиной больше 10 сантиметров вызывает звук как на копейке с миллионным пробегом, кажется что колеса отпали а амортизаторы остались. Коробка - нормально, короткие ходы, четкое включение. Тормоза - отлично. Правда на горячих тормозных дисках действительно начинает бить в руль при торможении со 100 и выше, остынет - опять нормально. Не стал растачивать, себе больше гемороя с сервисом. Колодки еще не менял. Сейчас наверняка придется на ТО-60.Багажник - средненький, на шкоде первого поколения, сейчас котороая зовется октавия тур, он гораздо больше. Зато там места для задник пассажиров на столько же меньше. Что еще... Панель приборов - не шедевр конечно, так сказать ничего лишнего. С другой стороны - что мы как папуасы за стеклянными бусами теперь все бегаем за разноцветными лампочками и стрелочками? Качество покрытия - супер, сколько было камней, веток, даже собака на стекло и дверь опиралась передними лапами когда (от радости - к водителю пыталась залезть). Ни одной царапины. Правда лужковский коктейль въелся в пороги и нижнюю часть двери - не отмывается. Фары - светят отлично, дальний еще не разу не включал что бы что-то разглядеть. Дворники - отлично, стекло не царапают, и сами не скрипят, хотя пора уже менять наверное. Стекло, кстати, тоже отличное. Было несколько прямых попаданий от попутных и встречных машин отлетающих камней - ни одной трещины. Резина - штатная бриджстоун туранза 195х60 R15, ничо так, пойдет. Крепкая, не очень шумная. На зиму брал Dunlop winter sport M3 - отличная липучка, и по воде и по снегу и по асфальту. Не ожидал. Парковаться не удобно в условиях дефицита стоянок и ночью, зимой, в дождь и т.д. - надо ставить парктроник. Третий подголовник не убирал - хотя без него видимость в зеркало заднего вида однозначно лучше была бы. Расход примерно 8-9 литров на 100 км. Сейчас думаю пришла поря менять, нужен для семьи универсал, скорее всего опять лансер, с движком 1,6.