Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2006 года

Вот уже никогда не думал, что буду писать отзывы. Я и читаю-то их редко. Видимо день сегодня какой-то особенный: зима – не зима, что-то поменялось наверно.День был просто замечательный. Зима. Мороз около минус двадцати семи. В автосалоне было тепло и пахло новыми машинами. Нас было двое. Я и еще один покупатель. Настоящий. В галстуке и запонках. Брал кредит, говорил с расстановкой, чмокал, надувался и все делал очень медленно. Было видно, как человек получает удовольствие. Я попросил перезарядить кофе-машину. Он уже почти выбрал коврики в салон, когда освободилась приятная девушка и сказала, что ее зовут Светлана и она будет моим менеджером. Я страшно обрадовался. У меня еще не было личного менеджера, и с девушками я еще так быстро не знакомился. Она сразу же нашла во мне благодарного слушателя. Я ни с чем не спорил, хотя так до конца и не понял, что именно спортивного в белых циферблатах. Цвет мы выбрали быстро. На мой взгляд, это был светло-голубой, но Светлана настояла, что это серо-зеленый. Видя, как она нервничает, я согласился. Темно у вас, говорю. Возьму зеленый, раз так по паспорту. Когда выписывали документы я допустил ошибку. Честно ей признался, что недавно один из менеджеров сказал, что при покупке за наличные будет скидка один процент. Вы бы видели, как она расстроилась. Мне стало неловко. Не возьмут его в разведку. Такие вещи болтать. Мы быстро позвонили, самому главному, даже страшно, и он подтвердил, что скида есть, но деньгами нельзя. Можно как в поле чудес, набрать товаром. Я выиграл защиту картера. Дальше я совсем обнаглел и не взял у них ни коврики за три тысячи, ни локеры за десять и даже не поставил сигнализацию. Я до сих пор помню их лица. Коврики я купил в соседнем магазине за пятьсот рублей, сигнализацию выбрал на порядок лучше, чем в салоне, а локеры так и не поставил. Не верьте, что их там совсем нет. Они чуть поменьше и тоньше, но есть и дело свое делают. Неплохая машина. Я бы сказал даже очень ничего, особенно если помыть. Бегает хорошо, правда вот, разгоняться научилась только после пятнадцати тысяч. Теперь мы с ней всех перегоняем и не любим тормозов на перекрестках. Ничего так из себя не выводит, как медленно-медленно трогающийся человек на коротком светофоре. В машине тепло и хорошо. Двигатель приятно бурчит после четырех тысяч. Интересная штука – подвеска с пассивным подруливанием. Кажется, что машина изгибается, как удав в повороте. Штатные колонки у митсубиси не получились. Звук был, как из телефонной трубки. Никогда таких колонок еще не видел. Кусок хорошего японского картона и какая-то пимпа посередине. Просто, как и все гениальное. Радость от хороших была недолгой. Пейджер показал слабый удар, когда маленький мальчик, лет пятнадцати, проковырял камушком тонированное стекло и вытащил панельку. Из окна было видно, как он убегал, и думается, что он мог бы стать хорошим пионером. Все это проклятая судьба, не повезло ему. Комиссар из желтой оки гордо сказал, что он уже знал на что ехал. Из тридцати последних вызовов двадцать семь было на лансеры с разбитыми стеклами. Победа дизайнеров митсубиси. Магнитолу они прилепили на самый верх торпеды, слепой да убогий ее не увидит. Также выяснилось, что лансеров нельзя не страховать. Запчасти у них из чистого золота. Боковое стекло – десять тысяч, лобовое - двадцать, коробка передач стоит столько, что страховой легче купить вам новый. Сервис хороший. Первое бесплатное ТО обошлось в две с половиной тысячи рублей. Я решил, фишка такая, но все дело оказалось в платном масле. Второе платное - в пять семьсот. Смирение – высшая добродетель. Я вытащил магнитолу. Раньше и представить себе не мог машину без музыки. Теперь даже номер ее знаю. Тишина. Только шины колют по асфальту. Ничего не бывает много. Через некоторое время стало мало тишины и света. Прочитал на форумах отзывы героев. Выяснил разницу между ксеноном и биксеноном. Вспомнил, сколько бескорыстной любви было отдано предыдущей девятке. Два дня обклеивал ее какой-то белой пеной. Все друзья сказали, что стало тише. Кроме одного. Его, видимо, не предупредили. Светлая ей память. Ничего, абсолютно ничего плохого про нее не скажу. Ездила и перегоняла. Когда продавал – была при смерти. Еще подумал и оставил, все как есть. Красота бесконечна. Мне везет на настоящих спецов. Это короли дорог. Они знают практически все плохое про твою машину. Более того, они легко доказывают, чем именно их машина лучше твоей. Страшно им завидую. Радуются как дети, если им чудится, что у тебя скрипит что-то за печкой. Еще оказалось, что красный цвет на спортивных циферблатах здорово режет глаза и система клапанов из прошлого века. Через некоторое время я нашел такого же профи с лансером, и он, признаться, меня здорово утешил. Пустота. Понимаешь это не сразу, а только через некоторое время. Можно ездить на девятке. Можно купить рено логан. Можно японца или корейца. Можно менять сотовый телефон каждый месяц и жить только этим. Можно гордиться своей машиной. Можно искать себя в чем-то другом. Каждый видит сколько понимает. Безопасность езды зависит от водителя гораздо больше, чем от машины. Надежность машины эквивалентна ее цене. Они все примерно одинаковые.