Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2008 года

Очевидно, почувствовав, что терпеть его будут и так недолго (см. предыдущий отзыв), Махмуд решил добить.Итак, в течение месяца под замену пошли:- Передние амортизаторы- Стойки стабилизатора (все)- Опоры стоек (4 шт.)- 2 сайлент-блока передней подвескиКроме этого, вышли из строя:- Сальник КПП(гонит масло)- Минимум 1 ШРУС(хрустит)Замены скоро потребуют:- Приводной ремень- Ремень привода навесного оборудования- 1 подушка двигателя- Комплект резины весной(зимняя почти новая)Под подозрением:- Блок управления АКПП( в последнее время глючит неимоверно даже на фоне прошлых грехов)- Лямбда-зонд и ДМРВ (расход то растёт, то падает, динамика то проклёвывается и даёт надежду, то угасает)На фоне этих событий всё остальное меркнет. В семье были всякие машины. Из советских - ВАЗ - 013(1986) , -051(1984), - 011(1978), - 063(1984), ДВЕ 080(1986) и  - 093 (тоже 2 - 1990 и 1996 гг). Были 2 Запорожца (1972 и 1991), один из которых был куплен по цене металлолома (или хорошего горного велосипеда на то время) в возрасте 21 года. У деда были мотоциклы Урал и МТ-10.  Был старенький Гольф - 1 (1982) и Поло (1993). Всё остальное было существенно лучше и/или на момент покупки новее. Но НИ ОДИН из автомобилей не требовал  ни таких денежных вливаний, ни объёма работ после 27000 км в одних руках и в какой-то мере в щадящих условиях.Одной из причин покупки именно японца был опыт беспроблемной эксплуатации (опять- таки в семействе и около):- Nissan Sunny 1992 (2001-2005)- Nissan Maxima 2002 (2002-2010)- Toyota Camry 1993 (2002- 2006)- Subaru Legacy 1997 (2006-2008)- Lexus RX 2004 (2008-2009)- Nissan Micra 1993 (2000- ...)- Nissan Qashqai 2008 (2008-...)- Nissan Primera 1991 (2007-...)- Nissan Primera 1993 (2005 -...)- Subaru Forester 2003 (2005-2007)- Toyota Yaris 2000 (2003-2005)Отзывы о многих из них есть здесь, на этом сайте.  Все эти авто требовали только ТО и планового ремонта. Траты были вменяемыми, вмешательства в "потроха" - прогнозируемыми. Это при том, что все эти "самураи", кроме Максимы и Кашкая, были куплены не новыми. Это не считая машин друзей, знакомых и дальних родственников, у которых Япония до сих пор ассоциируется с надёжностью. На этом фоне до сих пор качество и надёжность этого экземпляра меня поражают. И постоянно маленький червячок сомнения гложет сознание: а может, просто не повезло?Самое смешное, в августе на стоянке какой-то горячий южный человек предлагал за это чудо 13000 дензнаков Страны Невянущей борьбы за демократию. Мотивы отказа мной непоняты до сих пор.Думаю, второй такой шанс упущен не будет. Машины эти ликвидны и спрос на них есть.