Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2008 года

Что-то я запоздал с отзывом, но лучше поздно. Хотел написать не столько отзыв, сколько пример как можно немного сэкономить. Проездил я 40 тысяч на машине, загудели оба задних подшипника, менять ступицу в сборе удовольствие не из дешевых, поэтому решил поэкспериментировать. В общем так, ступицы гудели, но колеса не болтались, то есть люфта не было совсем, я снял ступицы, с другой стороны есть пластиковая крышка, я ее открыл, а смазки то там нет, взял отработку, поставил на плитку в старой кастрюле, разумеется на улице, ато вонь не из приятных, довел до кипения и положил туда ступицы шпильками вверх, сделал это для того, чтобы выпарить остатки заводской смазки. Через полчаса кипячения, ступицы вращались очень легко и с большой инерцией, я предположил что выпарить смазку у меня получилось. Потом взял заранее купленную смазку, по моему ликви моли для высоконагруженных подшипников ступиц, забил в ступицу плотно, причем взял трубу пластиковую, которая точно входит в зазор между корпусом и центральной частью и вдавливал туда смазку силой, чтобы она везде проникла, надел обратно пластиковую крышку и отъездил еще 25 тысяч, затем машину продал, дальнейшую историю не знаю, но ступицы больше не гудели. Красавцы японцы сэкономили на самом простом, это на количестве смазки. А так все хорошо, за 65 тысяч машину охарактеризую с положительной стороны, ничего кроме расходников не менял. Что понравилось: 1. Динамика. С этим мотором и мкпп отлично едет, особенно после 3 тысяч оборотов 2. Расход топлива порядка 7 литров, правда преимущественно трасса. 3. Машина красивая это факт 4. Очень нравилось как работает мотор, потрясающе, такой легкий шелест. 5. Просторный салон Не понравилось: 1-металл как фольга, можно помять пальцами, 2- шумки нет совсем, да и в принципе все, остальное незначительно. Если бы был автомат, еще бы долго ездил, но в городе сильно стало напрягать, было решение поменять машину. Если какие-то вопросы по моим манипуляциям со ступицами, пишите, я в комментариях отвечу