Отзыв об Mitsubishi Space Star Минивэн 2002 года

Привет всем! кто по тем или иным причинам решил остановить свой взор на этом автомобили. моё знакомство с этой машиной началось в 2008 году машина досталось мне на 147000км износа я 3 хозяин и как утверждал предыдущий владелец автомобиль был полностью исправен вовремя проходил все ТО и тд и тп и что мне в автомобиль вкладывать ровно год не чего не придётся.единственное что его смущало это износ дисков тормозной системы поэтому немного уступил в цене. За три года владения автомобилем диски поменять так и не пришлось купил (диски по 900р. колодки где в этом ценовом диапазоне но за пару всё не оригинал) сразу к сведению интересующихся автомобиль в обслуживании более мене приемлем, если касаемо расходников, но если вам необходимо заменить элемент кузова, либо поменять кнопку-клавишу свеклоподъёмника, то тут стоит подумать а стоит ли оно. Вот и задумался я или зажилил 2 рубля за правый зеркальный элемент с подогревом, старое зеркало лопнуло, вернее перестало греть и треснуло после моего вмешательства (хотел примастачить нагревательный элемент для наших авто- не проконало) вот собственно дёрнул меня чёрт за руку поставил я назад лопнувшие зеркало вроде присмотрелся обзору не мешает, даже может наоборот за счёт излома на две части охват увеличился.Так собственно и ездил, заменил ещё подшипник на генераторе (200 рублей менял сам) поменял помпу, и вышел из строя один из двух газоанализаторов (поставил не родной (8000), а универсальный Бош (1200) схему подключения фишки нашол в сети, всё подошло но лучше брать не универсальный а конкретно под эту марку от Бош он чуть подороже, но деньги свои он отработает за счёт меньшего расхода топлива. По истечению ещё небольшого промежутка времени автомобиль начал не естественно дёргаться особенно на поворотах, создавалось впечатление что нахватает топлива (двигатель 1.6 АКПП) комментарии в сети говорили о том что это забит топливный фильтр который японцы на этой модели как в прочем и на многих других засунули в топливный насос, а насос засунули в бензобак соответственно.Поменял сам сложностей нет (фильтр 900р) там ещё стоит мембрана первичной очистки тоненькая сеточка в продаже не нашел ни родную ни аналог, поэтому промыл старую растворителем и поставил обратно, проблемы с провалом сразу пропали.Собственно больше я на этой машине ничего не менял, не успел правое лопнувшое зеркало притянуло в эту сторону Газель на перекрёстке которая провела со мной краш-тест на скорости в 90 км в час ворвавшись мне в бочину, подушки сработали своевременно что собственно и порадовало, но машину восстановить оказалось дорого. Вот собственно всё как есть...