Отзыв об Opel Antara Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Opel Antara 2012 года
Отзыв об Opel Antara Внедорожник / Кроссовер 2012 года
14 марта 2019
Автор: Кент
Найдено на auto.mail.ru
3.8
Приобретал с пробегом в 42 тыс. км. Я, конечно, понимаю, что каждый продавец будет нахваливать свой товар по максимуму. Но, читая некоторые объявления, прихожу к выводу, что далеко не все соответствуют действительности. Поэтому хотелось бы поделиться своими впечатлениями. Что касается бензинового двигателя (V6 на 249 л.с., обычный атмосферник), то он на самом деле достаточно мощный и приемистый, а самое главное — безпроблемный! Масло только менять нужно регулярно (я менял каждые 10 тыс. км., оригинальное). То, что пишут про относительно небольшой расход — врут. По паспорту городской цикл 15,9 л/100 км. И я еще не встречал автомобилей, у которых расход топлива ниже заявленного заводом-изготовителем. Как правило на порядок больше. Реальный расход АИ-95 у меня был: пустой по трассе один в машине минимум 9,6 л, с семьей и загруженный: 10,5 — 10,7 л/100 км, по городу в пробках летом в районе 19-20 л/100 км, зимой около 22 л/100 км. Смешанный режим — вообще понятие растяжимое. И все это в режиме "EKO" (экономичный), правда с включенным климат-контролем. Без пробок расход меньше. Но пробок на дорогах не бывает только 1 января, поэтому рассчитывать на это не стоит и оценивать нужно реально. АКПП — сырая. На дорестайлинговых Opel Antara ставили АКПП-5 Aisin. Вот они были надежные. А эти АКПП-6 исключительно GM, при чем собранные в Китае! К сожалению, очень мало отзывов на эту тему. Моя коробка умерла на пробеге 60 тыс. км. Ремонт обошелся более 100 тыс. руб. (это не у официалов). Если кто-то думает, что ему повезет и коробка будет ходить долго и счастливо, то буду только рад за этого автовладельца. Ему на самом деле повезет. Обычно эти коробки более 100 тыс. не выхаживают. Реальный ресурс в диапазоне 40 — 80 тыс. км. Это утверждение специалиста автосервиса (занимается только Opel). И масло в них нужно менять каждые 25-30 тыс. км., если хочется, чтобы АКПП пожила подольше. Если стоит защита, то на лето ее лучше снимать, так как ее наличие повышает температуру АКПП на 10-15 градусов выше допустимого, что существенно уменьшает жизнь АКПП. Модернизированные АКПП (более живучие) шли уже с 2014 г. Сколько они выхаживают — не знаю. Со слов специалиста автосервиса АКПП дизельных Opel Antara вообще неремонтопригодны! Придется очень хорошо поискать того волшебника, который возьмется такую коробку ремонтировать, а самое главное — найти запчасти. В 2017 году цена новой АКПП на дизель была 590 тыс. руб. Остальное на моем автомобиле больших проблем не доставляло. Все по мелочи: датчики ABS, опорные подшипники, сайлентблоки, крестовина карданного вала, сальник привода редуктора и т.п. Но лучше ставить оригиналы. Аналоги стоят дешевле, но далеко не все долго живут, к тому же не все аналоги подходят. Кузов достаточно крепкий из оцинкованного металла (автомобиль весит примерно на 300 кг больше своих одноклассников). Диски, если родные, то их размерность R19 (во всяком случае в моей комплектации "Cosmo"). Резина на них стоит на порядок дороже, чем например R17. Нужно это учитывать. Налог: примерно 18600. Но, кто берет мощный автомобиль, должен понимать, что передвигается он не на воздухе и почти бесплатно владеть им не получится. По комфорту из недостатков: не бывает в любых комплектациях лобовых стекол с подогревом; климат-контроль несколько убогий (можно было бы электронный с дисплеем поставить, как на Ford (не реклама), подсветка приборов какая-то желто-оранжевая (на большого любителя), штатный навигатор — практически бутафория (такой неинформативной и обрезанной карты я еще не встречал), нет подогрева руля и задних сидений. Управляемость автомобилем что на трассе, что в городе хорошая (по болотам и бездорожью — не знаю, не нужно забывать, что это кроссовер, а не внедорожник). Подвеска относительно жестковата. Сиденья очень удобные. Водительское и пассажирское с хорошей боковой поддержкой, сзади места для пассажиров предостаточно (коленками в подбородок никто не упирается). Задние кресла складываются в ровную поверхность относительно багажного отделения, что удобно при перевозке чего-либо крупногабаритного. Отделка в салоне вполне достойная для своего класса. Нет дубового пластика. Штатная музыка вполне приемлемая, если автовладелец не меломан. Багажник средних размеров. Много других приятных мелочей, но описывать больше не стану. Из плюсов: данный автомобиль совершенно не интересен автоугонщикам, что является одной из причин низкой цены на КАСКО. В целом автомобиль соответствует "цена-качество". Владельцам Opel Antara желаю беспроблемного владения, желающим приобрести данный автомобиль рекомендую реально соотносить свои пожелания и возможности. Спасибо.
Последние найденные объявления Opel Antara 2012
Белый Опель Антара, объемом двигателя 2 л и пробегом 161 тыс. км за 9297 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2025
9 297 $
Opel Antara, 2012
  • 161 тыс.км
  • Житомир
Серый Опель Антара, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 245 тыс. км за 11200 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2025
11 200 $
Opel Antara, 2012
  • 245 тыс.км
  • Черновцы
Серый Опель Антара, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 124 тыс. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.05.2025
8 300 $
Opel Antara, 2012
  • 124 тыс.км
  • Киев
Черный Опель Антара, объемом двигателя 2 л и пробегом 190 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.04.2025
10 000 $
Opel Antara, 2012
  • 190 тыс.км
  • Радомышль
Серый Опель Антара, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 2 тыс. км за 10800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.04.2025
10 800 $
Opel Antara, 2012
  • 2 тыс.км
  • Коростень
Черный Опель Антара, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 305 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.04.2025
7 999 $
Opel Antara, 2012
  • 305 тыс.км
  • Одесса
Бежевый Опель Антара, объемом двигателя 2.38 л и пробегом 150 тыс. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.04.2025
10 500 $
Opel Antara, 2012
  • 150 тыс.км
  • Киев
Белый Опель Антара, объемом двигателя 2.38 л и пробегом 154 тыс. км за 9799 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2025
9 799 $
Opel Antara, 2012
  • 154 тыс.км
  • Винница
Черный Опель Антара, объемом двигателя 0 л и пробегом 196 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
07.03.2025
10 000 $
Opel Antara, 2012
  • 196 тыс.км
  • Глубокая
Черный Опель Антара, объемом двигателя 2.23 л и пробегом 159 тыс. км за 10800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.03.2025
10 800 $
Opel Antara, 2012
  • 159 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Все отзывы о Opel Antara 2012 (79 отзывов)
4.5
Общий рейтинг на основе оценок
30.03.2021
4.8

Кросовер потужний з повним приводом. Настільки приємно володіти одним авто яке в собі містить функці...

Смотреть весь отзыв
05.03.2017
5.0

Авто 2012 гв из салона. 2,4 МТ, комплектация Enjoy +. Это почти базовая комплектация, но есть какие ...

Смотреть весь отзыв
20.01.2016
5.0

Данный автомобиль, достойно смотрится среди таких автомобилей как Toyota, Mercedes и т. д. Отлично п...

Смотреть весь отзыв
28.10.2015
4.0

Здравствуйте!!! Хотел бы рассказать про автомобиль, который так скажем потерпел мне нервы!!! Через г...

Смотреть весь отзыв
05.02.2015
5.0

Владею уже второй год. Двигатель 3 литра. Кушает около 13 литров(это по пробкам) вместо паспортных 1...

Смотреть весь отзыв
11.05.2022
5.0

Ещё 5 фотоПриобрёл Опель Антару после рестайлинга модели в 2012-м году. За 8-м лет эксплуатации при ...

Смотреть весь отзыв
07.09.2021
4.0

Владею вторым подобным авто (до этого : 3,2, 230 л/с - один недостаток: жрун ненасытный) - отличные ...

Смотреть весь отзыв
08.08.2021
5.0

Приобрёл данный авто из под одного хозяина с пробегом 117000. Автомобиль весь был обслужен, все дела...

Смотреть весь отзыв
06.06.2021
5.0

Владел двумя Антарами, 2008 и 2012 годов выпуска и если бы Опель не ушел из России и выпускал подобн...

Смотреть весь отзыв
17.04.2021
4.8

В целом машина недооценённая ,все комфортно и удобно!!!!едет и вселяет чувство уверенности !во всем ...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Opel Antara 2016
Opel Antara 2016