Отзыв об Opel Astra Универсал 1993 года

     Не хотел писать отзыв про этот авто, так ему уже на данный момент 20 лет и мало кто будет его читать. Но начал писать отзыв про свой второй автомобиль Опель Вектра Б и затронул естественно там свой первый автомобиль, и тут Остапа понесло, что пришлось написать отдельный отзыв.       Это был первый опыт владения автомобилем. При покупке осматривать брал с собою “разбирающего в авто” друга, вследствие чего купили битый перекрашенный ржавый хлам, который когда-то был пригнан в Латвию для ремонта из Германии, а оттуда в Нашу Рашку, где сначала погонял на нем москвич года три, добив его, а потом уж и я.      Сразу напишу, что под сиим чудом провел больше времени, чем с подругой, хотя был молод и горяч ))). Опыту набрался вдоволь по ремонту авто. Владел 1,5 года, после чего на 16-ом году его жизни продал, так сказать, и с радостью, и грустью.     На второй день после покупки выяснилось, что на холодную авто не заводится с первого раза. Что очень огорчило. Бился над этой проблемой около года. Так и не поборол. Осталось либо мозги поменять, либо перебирать двигатель. Вследствие такой заводки полетел стартер. Поставил новый.    Следующее огорчение были ржавые пороги, покрытые грунтом и арки внутри. Вложился в 13000 без покраски. Покрасили сами.     Компрессия была слабенькая, поэтому авто разгонялся слабенько. Если встанешь в левый ряд на светофоре, то сзади напипикают по-полной. Да и в пробках было геморно разгоняться. Хотя двигатель работал тихо и ровненько. Владельцы новых мощных авто удивлялись, как тихо работает движок. Восемь клапанов все-таки     Из ходовой было поменяно: шрус, шаровая, подшипник ступицы. Кстати, ездил полгода где-то без стойки стабилизатора. Только потом случайно друг на подъемнике заметил, что ее нет))). Поставили. В повороты стало лучше заходить.    Водительская дверь оказалась не родной, выяснилось это после того, как сигнализация не сработала и ключом не смог открыть дверь. Влез через багажник.    На трассе где делали дорогу, проехав по щебню провис движок на пару см. Выпал центральный болт, крепящий его. Защемил рычаги коробки передач. Работала только 4 передача. На ней и проехал 90км. В городе уже подцепили. Веселая поездка была, если учесть, что в битуме по двери извазюкался. Оттирал растворителем.     В общем, автомобиль выполнял свои функции, но требовал постоянного внимания, как собственно все старые авто. Так это был мой первый автомобиль, то я его все равно любил. По дороге плыл как корабль(масляные стойки), главное было разогнаться )))