Отзыв об Opel Astra Универсал 2003 года

Езжу на Астре уже пять лет. Брал почти новую, 2003 года выпуска, в пятидверном кузове. Давно уже хотел приобрести себе немецкое авто, остановил свой выбор на Астре, потому что, на мой взгляд, автомобиль этот очень привлекательный, с комфортным салоном, компактный и практичный. Комплектация у Астры богатая: кондиционер, ГУР, подушки безопасности, стеклоподъемники и сидения регулируемые – есть. Двигатель хоть и небольшой по мощности (100 л.с., 1,6 л.), но тяга у него уверенная, да и работает как часы. Салон у автомобиля удобный, эргономично все продумано, качество сборки – немецкое, а это значит, все подогнано хорошо, и нет никаких зазоров и «косяков». В салоне много места для хранения всякой всячины, что сразу оценила жена. Водительское место мне понравилось, просторно, ничего не мешает, сидения регулируется, быстро нашел удобное для своей спины положение. Обзорность, конечно, на троечку, сзади очень маленькое окно, а передние стойки широкие, пришлось приноравливаться, поставил в итоге боковые зеркала новые, пошире тех, которые были. Шумоизоляция в салоне хороша, да и мотор сам сильно не шумит. Зато тянет отлично, с места стартует очень резво, особенно, если салон не нагружен под потолок. На обгон идет уверенно и руля слушается. Коробка сработана тоже хорошо, не тупит. Расход топлива: в среднем по городу 7,5 – 8 л, на трассе, если сильно не гнать, то около 6-ти. Подвеска мягкая, на неровностях срабатывает удовлетворительно, в руль не бьет. Да и машинка в повороты входит уверенно, даже на большой скорости. Тормозит реактивно, уверенности прибавляет АБС-ка. Кстати, в обслуживании автомобиль не очень удобен. У меня за время эксплуатации больших поломок не случалось, но вот стекло заднее пришлось ждать почти два месяца. В принципе глобального ремонта у машины не было, так менял свечи и масло, да и только. К плюсам еще скажу, что цена Астры вполне даже подъемная, я брал за 11 000 американских рублей. В целом доволен, но посматриваю уже в сторону новой Астры, думаю прикупить.