Отзыв об Opel Astra Универсал 2004 года

Ну, вот я и продал свою красавицу по прошествии полутора лет. Про поломки писать небуду ничего интересного небыло. Самое серьезное заглючила приборная панель - замена по гарантии. Сильные стороны машины: Гарантия, гарантия и еще раз гарантия от которой GM не в пример другим производителям не отползает. Отличная шумоизоляция. В комплектации Sport просто чумовое поведение на дороге у машины нейтральная поворачиваемость, плотная но не жесткая и не зубодробильная подвеска. Двигатель позволяет ехать на все день, но расплата будет вас ждать не так далеко, на ближайшей автозаправке. Но как я говорю кто считает расход топлива, томк покупать машину рано, во всяком случае дорогую. Слабые стороны: Относятся скорее к комплектации. Двигатели мощнее 1,8 не агрегатируются с автоматом :((( И просто жуткие сервисмены. Это даже не сервисмены а "отстой команда". У меня замигал датчик давления, эти умники не долго думая написали его на замену погарантии. Я поинтерисовался, а какое масло мне залили при последнем ТО, ответ выморозил полность - полсинтетику. Естественно когда они залили по моему требованию синтетику, датчик замолчал, но сменить его заставил. Потом к 22 тыщям начал немного подергивать двигатель. Та же история, вердикт сервисменов замена датчика РПД по гарантии (хотя датчик РПД не так умирает). Естественно заехал на другой сервис, мне сказади свечки и помыть инжектор, чтоя и сделали как и следовало ожидать с датчиком все впорядке. А приборную панель эти гоблины спалили после последнего кузовного ремонта и даже не возмущаясь написали ее под замену. Резюме: У меня это уже вторая Astra предыдущая была поколения G но тоже 1,8 Sport. Машины - отличные и надежные, но прежде чем к ним подпускать дебилов, надо чтобы они сдавали тест на школьный курс физики хотябы. Сейчас пересел на Saab 9-3 SportCombi, но про этот самолет отдельная песня. Всем успехов на дорогах в зарплате и личной жизни. И недавайте из себя делать идиотов на сервисе.