Отзыв об Opel Astra Универсал 2010 года

Доброго времени суток всем читающим. Проехал на автомобиле уже почти 12000 км, поэтому считаю, что могу написать отзыв по первым впечатлениям. Начну с внешнего вида, дизайна и интерьера. Машина красивая, дизайн яркий и запоминающийся, линии стремительны. Особый шарм добавляет черная крыша с панорамным лобовым стеклом, которая удачно контрастирует со светлым цветом кузова. Думаю, что особо распространяться по поводу внешности машины не стоит, так как модель не новая, и все представляют себе, как она выглядит. Перейду к интерьеру. Машина мне досталась бельгийской сборки (повезло) в комплектации Cosmo. В салоне довелось сравнить с Астрой российской сборки, разница в качестве - просто разительная. В российском экземпляре наблюдал огромное количество плохо подогнанных дребезжащих панелей, кнопки и ручки показались очень хлипкими и ненадежными. В моей Астре все на высоте, качество материалов для данной ценовой категории безупречное, все идеально подогнано и нет никаких щелей. Руль очень приятный на ощупь, с кожаной обивкой, очень удобные диаметр и толщина, достаточный диапазон регулировок по вылету и высоте. Педальный узел тоже никаких нареканий не вызвал, расстояние между педалями оптимальное, сцепление не тугое, ход педалей - в самый раз. Обивка кресел тоже очень высокого качества и приятна на ощупь. Небольшие неудобства вызвали только джойстики поворотников и стеклоочистителей, но довольно быстро привык. Обзор с места водителя очень хорош, хотя заднее стекло маленькое. Но люди, которым интересны трехдверные хэтчбеки, вряд ли считают это критерием при выборе :) Самая главная фишка этой машины - панорамное лобовое стекло. Ехать с отодвинутой шторкой очень приятно, светло и радостно. Слышал много тревожных мыслей о том, что такая конструкция отрицательно влияет на жесткость кузова - неправда, на жесткость такая крыша никак не влияет. Это достигнуто за счет большой толщины и прочности используемого стекла и дополнительного элемента жесткости посередине крыши. В общем, ни разу не пожалел, что купил машину именно с такой крышей. Двигатель - Ecotec 1.6 115 л.с., МКПП. Мотор очень хорош, достаточно экономичен, мощности мне вполне хватает. С механической коробкой вообще отлично ездить. Особенно радует звук на высоких оборотах, очень достойный рык. Опелевские Экотеки уже достаточно давно заслужили очень положительные отзывы, поэтому особенно распространяться о характеристиках не буду. Скажу лишь, что по ощущениям мне мотор очень нравится, позволяет ездить в различных режимах, как в спокойном городском, так и в резвом-спортивном. Коробка передач очень удобная для меня, ход рычага достаточно короткий, пазы четкие. Что меня действительно впечатлило в этой машине - УПРАВЛЯЕМОСТЬ. Дорогу держит идеально, в повороты входит как по рельсам, крены минимальны, рысканья нет абсолютно. Подвеска у машины достаточно жесткая, рулится просто великолепно. В поворотах ведет себя абсолютно предсказуемо и по-спортивному уверенно. Трехдверная Астра идеально подходит для любителей активной езды. Даже с не самым мощным мотором ощущения от езды очень приятные, кайф! Надежность. О надежности автомобиля говорить пока, думаю, рано, но на данный момент (12000 км) в сервис ездить не пришлось ни разу и абсолютно никаких тревог машина не вызывала, даже подозрений на неисправность не было. Итог - очень хороший и добротный автомобиль, красивый, резвый и броский. За свои деньги, я думаю, лучший. Надеюсь, отзыв полезен.