Отзыв об Opel Astra Универсал 2010 года

Доброго времени суток!Решил написать пару строк за своего железного орла!Опель Астра Н седан,полной комплектации(к'осмо) на роботе.Брал у близкого человека в полугодовалом возрасте ,состояние нового авто но за хороший ценник!осенью будет 3 года,пробег 77 т.км.Колесницей доволен,за все время не подвел ни разу,замена масла каждые 10 т.км,на 40 т.км загудел ступичный подшипник,у официалов зарядили 18 т.р только за заппчасть,поехал к знакомому механикуза 10 т.р поменял подшипник в сборе со всеми потрахами АБС и колодки по кругу. Еще была произведена замена левой "косточки",мастер сказал,что это как расходник с нашими дорогами тысяч на 20-25 км хватает!Правую не менял до сих не гремит.За робота так скажу-это не автомат,своя специфика работы ,переключения чувствуются типо как на механике, ездить можно не напрягает!На счет узкого проема багажника соглашусь,места много, а громоздкое не положишь,но это не критично!На счет слабого ЛКП не согласен, скажу так,с моим режимом помывки (керхер, губка) полный контакт!!!!2-3 раза в неделю,нигде ничего не облупилось и не вздулось как пишут некоторые.(может у людей битые и херово покрашенные попадались?) Дорожный просвет радует,по зиме гребет только в путь,салон просторный, аккуратно сделанный,мягкий пластик ,магнитола обычная я не меломан мне хватает.Климат без замечаний,летом холодит,зимой греет,всякие датчики света-дождя из разряда баловства,круиз-контроль тоже из этой категории.По расходу топлива,летом с климатом по городу 11-12,трасса 6,5-7, зима хоть и прогревы но в городском режиме укладываюсь в червонец,по трассе так-же 6-7. Динамики хватает,для срыва со светофора есть кнопка "спорт-режим' иногда использую , для зимы есть зимний режим(трогается со второй без пробуксовки). Хотя 1.8 я думаю самое то для этого кузова. Автомобилем доволен,как говорится "цена и качество". Хотя сколько людей, столько и мнений. Удачи.Ни гвоздя,ни жезла!