Отзыв об Opel Astra Универсал 2011 года

Астра J 2011г.в. пробег 15 000км., 3 мес. Комплектация космо, 1,6 АТ с АКПП Постараюсь коротко. Буду рад если отзыв будет кому-то полезен.Перечислять, что было, нет смысла, т. к. не тот класс. Нужна была удобная, не угоняемая, не очень «маленькая» с АКПП, хечбек, с не дорогой КАСКОй, нормальным видом, в основном для движения по городу машина и естественно c не заоблачной ценой. Выбор пал на астру J (выбирал между фокусом 3, нов. С4, гольф, киа рио,круз, всех их тестил, даже некоторые несколько раз.) Почему взял астру: Цена оказалась меньше (кроме киа) в копмл-ции космо (кожа, руль с подогревом, 17 колеса, и т. д.) 1.По комфорту ни одна из выше перечисленных даже рядом не стоят. Интерьер супер, сиденья, салон, органы управления, отделка, все супер, даже выше для этого класса машины. Едешь в машине в удовольствие. 2.Двигатель 1,6 АТ с АКПП (6 передач), надежные проверенны, работают саглосованно (у некоторых не едет, говорят, это смотря как они едут. Если взлетать, то да. А вообще машиной управляют и кто как это умеет, у того так и едет. Прошел 15000 км могу сказать - едет и еще как едет, причем везде трасса, город. Специально брал не турбо т.к. ресурс у двигателя другой, внимания и аккуратности в эксплуатации больше и естественно расходов. 3.Расход бензина по компу и чекам с заправки: горд- 9,1л, смешанный цикл -7,4; трасса-6,5л. (пока без кондея) Характер езды как позволяет состояние дороги, поток движения. 4.В салоне ни чего не скрипит, сверчков нет, хотя сборка наша. Музыка хорошая 7-колонок, радио класс настройка в память 36 станций. Обзорность хорошая. Дворники распашные, удобно и эффективно работают, форсунки омывателя лоб/стекла веерные маленький расход незамерзайки. 5.Прошел 1-е ТО. Масло за это время не съела ни грамма, как было при покупке уровень, так и осталось при смене. Конечно, дилер деньги дерет. ТО-1 замена масла ДВС, масл. фильтра а дальше только визуальный контроль и все это 4536 руб. причем свое масло и фильтр. На второе то к ним не поеду, хоть машина и на гарантии. Обычно в первый период выплывают все косяки. У меня ни чего не было, ни глюков не неисправностей, все работает как часики. Надеюсь так будет и дальше. 6.Управляемость на уровне. Если конечно влетать в повороты на 80 и выше, то конечно адреналина поболее, но и на выходе может быть другой итог. Хотя АБС и ЕСП работают четко. Дорогу чувствует, коллейность, неровности и т.д. проходит хорошо. Подвеска задняя балка механизм Уата, ломаться не чему, перед как у всех. Для меня подвеска в меру жесткая сбалансированная, лучше чем в перечисленных выше (на мои ощущения) (С4 как на волнах качает, ф3 каждую кочку чувствовал, гольф прям как боксер сбит, но рио почти как ф3). 7.Вместительный багажник (больше чем ф3, гольф), задний ряд полностью раскладывается, и место в заде устроено комфортнее и чуть больше чем ф3 С4, гольф. 8.Клиренс 14см точно (хотя не мерил, заявляют16.), но парковаться везде удобно, корма выше. 9.В -30 заводился с первого раза, печка дует и греет то что надо. Окна не запотевают. Это плюсы, но и конечно минусы: главный это цена, будь на 70-80 дешевле очередь на год вперед обеспечена. Хотя в своем сегменте дешевле. На мой взгляд, цена все-таки чуть завышена. Расход не укладывается в заявленный(8,3/6,3/5,1) минимум перерасход на 1л (вроде 1л херня, а за год 10тыр минус), миниатюрный переключатель дворника заднего стекла, коротковат подлокотник, вкл. звук. сигнала не могу пока привыкнуть. Нужно оторвать руку от руля, на предыдущих моделях в пределах длины пальца. Вот и все пока недостатки, на мой взгляд, хотя они не «убивают» машину Без них тоже ни как. А все остальное просто придирки. Вывод: Машиной доволен по максимуму. Все заявленные требования для меня в ней сошлись. Хоть и говорили этаже опель. Машина удачная получилась. И не мало важно, остаточная стоимость и спрос на уровне гольфа. Все- таки немец он и в Африке немец. Всем удачи.29 ноября 2012Немного цифр.Прошел год владения, пройдено за 30 000 км, можно подвести некоторые итоги. По машине все ок., неисправностей просто нет, даже не сгорела ни одна лампочка, масло не берет, от ТО к ТО уровень как был так и есть, "сверчки" не появились, все работает как надо. Все что ранее писал так и осталось. Машиной даволен полностью. По вопросу едет или не едет: не знаю как там у других у меня все едет и так как я хочу. Могу только порекомендовать тем у кого не едет не мучайтесь купите то , что у вас будет ехать. Описывать плюсы и минусы не буду о них уже высказался выше. Из подтвержденных еще раз минусах: это изначально завышенная цена (70-80тыс. руб) , и перерасход топлива минимум на 1л. от заявленных характеристик. Некоторые финансовые итоги: ТО1: 9 517 (масло+фильтра свои) ТО2: 11 757 (масло+фильтра свои) АИ-95: 78 829 руб/30 000 км л/км: по чекам: 9,15/100, по компу 8,9/100 мойки: 1 250 незамерзайка: 500 антифриз доливка : 200 КАСКО+ОСАГО: 40 000 дорож. налог: 2 300 зим. резина: 28 400 Ш/М: 3 500 С учетом разбивки зим. резины на 5 лет имеем за год расходов:152 000 руб. т.е. 1км - 5,6 руб или в день 416,44 руб. Вот так. Могу точно сказать, что авто совсем не бюджетный. Рад буду если отзыв кому-то будет полезен. Всем удачи.10 января 2015После 66 т.кмПрошло три года владения и пройдено более 66 т. км, можно подвести некоторые итоги. По неисправностям: - два раза меняли трубки охлаждения АКПП по гарантии. (начали немного " запотевать"). - прокладку термостата, а затем и весь термостат. Так же по гарантии. Все работы дилер провел быстро фактически в день обращения. Эти неисправности объяснил не качественными поставками на конвейер комплектующих. После замены проехал более 20 т км проблем нет. - перегорела два раза лампочка правого стоп сигнала. Вот и все неисправности за весь период. ТО согласно регламента раз в 15 т км. На 50 т км поменял свечи, на 60 т км передние т. колодки. Масло за весь период подлил около 1 л. (с первого ТО заливаю мотюль декос 2). Расход по компу 9 л. это за весь период при средней скорсти 33.2 км.ч При последнем замере целый день в пробке в снегопад перед новым годом, ну и зимнем прогревом составил 12.1 л. Вот вообщем и все по машине. Всегда спрашивают купил бы сейчас - новую нет, только из-за сегодняшней цены. Сейчас в такой комплектации стоит больше миллиона, да и продавать не собираюсь т.к. все устраивает. Вопрос едет или нет, изложен выше. Удачная эргономика пришлось провести более 15 часов без остановки за рулем около1400 км, от машины один позитив, удобно, от приборов не воротит все под рукой. По работе получилось взвесить авто, так вот вес 1567 кг это пол бака бензина пустой багажник в салоне только я. Все таки тяжеловата. Ну в этом есть и минусы так и плюсы. Одним словом не плохой городской авто. Всем удачи.