Отзыв об Opel Astra Универсал 2011 года

Всем привет! Авто куплен в сентябре 2011г., цвет черный, хэтчбек, комплектация Cosmo, навигация, ксенон. Цена около 830т.р. Начну с хорошего: - хорошая плавность хода, большинство неровностей и выбоин можно не опасаться, как и лежачих полицейский. - не плохая шумоизоляция, если плавно разгоняться и не ехать больше 100км/ч - электронный ручник. Если остановиться на перекрестке, автомат в положении D и включить ручник, можно отпустить педаль тормоза и машина никуда не поедет, при возобновлении движения достаточно нажать педаль газа и ручник автоматически отключится - удобная подсветка поворотов - отличный дальний свет - достойный клиренс, не разу нигде не сел - когда загорается лампа низкого уровня топлива, на мониторе появляется выбор ближайших заправок к которым навигатор проложит путь. - при движении задним ходом, хотелось бы чтобы правое зеркало опускалось вниз Теперь о недостатках: - "тупой" автомат. Если разгоняться плавно, то все отлично, но если решаешь резко ускориться, то во первых это произойдет не сразу, да и машина наполняется таким ревом, что хочется сразу отпустить педаль газа, тем более что ощутимого прибавления в скорости не происходит - если мало прогреть машину то автомат живет своей жизнью, при нажатии на педаль газа, машина стоит и только через 1-2 сек начинает ехать, опасно на перекрестках - прогревать при -20 бессмыслено, в движении прогрев занимает 20-30 минут, задняя часть салона не прогревается - шумоизоляция при скорости свыше 140 так себе - ехать по неровным дорогам со скоростью свыше 140 не советую, нужно часто подруливать, сильная вертикальная раскачка, доходит до отбоя амортизаторов, да и шумно очень. - отсутствие газового упора капота - ближний свет фар светит очень низко, ехать по темной дороге отвратительно - недоразвитая работа датчика дождя и света - при включении омывателя переднего стекла, частенько поливает и заднее, хотя щетка не двигается. - омыватель фар настроен не очень удачно, чтобы его запустить, проиходится долго удерживать рычаг омывателя стекла, вода очень быстро расходуется - передние боковые стойки кузова сильно мешают обзору - если залить полный бачок омывайки, процентов 20 сразу вытекает под машину. думаю по гарантии сделают. Расход топлива по трассе 6,5-8,0л, по городу 10-12л. (по борткомпу) Пробег на данный момент 11000км. ТО-1 7500р Кунцево По гарантии меняли центральный стоп сигнал, протекала вода. Расхода масла нет. Машина не первая, была Audi A4 1,6 МКПП, BMW 320 (e46) АКПП, Ford Mondeo 1,8 МКПП, Mazda 3 2.0 МКПП, SAAB 9-5 2.0t АКПП. К слову Сааб при той же мощности и большем весе был значительно динамичнее и удобнее в управлении.11 апреля 2013Пробег 12500Неделю назад на скорости 100 км/ч по ровной дороге заметил, что слегка подклинивает руль при движении вправо, думал с подвеской что то. Записался на диагностику к дилеру. Заодно указал на протекающий бачок омывателя и низко светящие фары. Через 1,5 часа вердикт: - подвеска в норме, откалибровали какой то датчик в рулевой рейке. Пока проехал немного, но вроде больше не клинит руль. - фары сказали что отрегулировали, пока в темное время не ездил, но уже видно, что светят намного выше. Но есть одно но, лампы были синеватого оттенка, теперь желто-белые. Пока не пойму в чем дело, лампы что ли заменили!? - про протекающий бачок сказали, что выдавило какие то уплотнительные резинки и там происходит течь. Вставить обратно не получается, менять в сборе. Говорят не гарантийный случай. Расход топлива в районе 8л. (70% трасса) Больше особенных претензий нет, кроме толчков коробки при торможении до полной остановки, оставлю до следующего ТО. Не многовато ли нареканий для немецкой машины с пробегом 12500км!!?4 июня 2013Пробег 15000 км.Расход топлива 7,3-7,5л. (80% трасса/20% город, скорость не более 100). Появился скрип в салоне, в районе противосолнечных козырьков. АКПП все чаще бъет при переключении вниз и при включении R на уклоне. Усилился шум в двигателе (похож на ремень, который обо что-то трется. 9.06. диагностика.19 августа 2013Пробег 21000 км.Поехал на диагностику в Major на новой риге. Посмотрели, послушали и отправили, сказав что все нормально. Отличный сервис)) Ну ладно, оставил все до следующего ТО. ТО2 Пробег 19500 км. Начал узнавать цены, в Кунцево заломили 16000р. Показалось много. Решил поехать в Лаура-Тула. В целом доволен. Не было диагноста, следовательно коды ошибок считать не могут. Чек загорался уже 3 раза. Обошлось в 5800р. Плюс сам поменял воздушный и салонный фильтр, Примерно 400-500 р за оба. Про шум в двигателе сказали что компрессор кондиционера - заменили по гарантии. Нашли течь между коробкой и двигателем - замена прокладки по гарантии. Расход топлива по трассе при скорости 90-100 км/ч по бортовому компьютеру 5,9 л. По факту 6,8 л. Скрип салона в районе противосолнечных козырьков уже достал. Течь бачка омывателя уже два раза пытались устранить, так и не вышло.1 сентября 2013Пробег 21500 км.Снова записался на диагностику. Теперь в Кунцево. Когда записывался горел чек, в очередной раз, загорается, через день тухнет. Итак. 31.08.2013 приехал, указал на недостатки: - часто загорается чек (на момент приема чек потух) - течь бачка омывателя. Итого: - течь бачка устранили, затянув все резинки. Такое уже делали два раза, не помогло. На этот раз пока не понятно, жду сухой погоды. - ошибки обнаружить не удалось, т.к. чек не горит ( всегда думал что они записываются в памяти компьютера) Сказали что скорее всего из-за некачественного бензина, а это не гарантия. Взяли за диагностику 1750 р. Проехав 10 км. загорается чек. Звоню в Кунцево, говорят возвращайтесь посмотрим. Приехал, оказалось замена впускного коллектора, по гарантии. За диагностику деньги не вернули. Обещали в следующий раз сделать скидку на работы в размере уплаченной суммы. Скрип в верхней части салона еще больше стал. Снова шум в двигателе, как и в прошлый раз. Может у меня много требований, не знаю, но к опелю я теперь отношусь отрицательно.