Отзыв об Opel Insignia Универсал 2009 года

Доброго времени суток ! Две недели назад стал обладателем данного автомобиля ! Счастливым или несчастным время покажет , обещаю честно делиться опытом . Машину привезли на заказ из Германии , с пробегом 75000 км за 14000 евро , с меня растаможка по 2,7 за куб в общем обходится тачка на данный момент 840000р ( здесь же коврики рез. постановка на учет и сигналы которые пришлось заменить об этом подробнее расскажу здесь же ремень ГРМ который заменил пока машина была в германии 400 евро) Автомобиль 2009 года Скажу честно , не жалею , машина понравилась , об этом говорит то что мне охота поделиться впечатлениями а они есть и конечно же опытом владения , потому что прежде чем сделать выбор тоже искал информацию в отзывах владельцев . "Зарядил" меня отзыв "Машина дающая позитив" спасибо автору , можно сказать что я соглашусь а также добавлю полезной информации . Кстати по поводу цены скажу что кто то скажет дороговато выходит , что в Москве пожно и подешевле найти но опять таки каналы разные бывают , там я не знаю откуда она а здесь знаю , это я к тому говорю что имеется в наличии автомобиль из германии в отличном состоянии без пробега по РФ ;)) Готовый к испытаниям нашими дорогами , качеством топлива , и ... ОД. ( Не в обиду с машиной буду сам разбираться) Итак что из себя представляет : 1. Очень красивая , нравится всем ( что конечно приятно и самому владельцу уже плюс ) 2. Достаточно бодрый , не скажу ,что ракета но не уступит поверьте .Приятно управлять ,на любой обгон идешь уверенно что со светофора что на трассе , уже успели за превышение 2 раза остановить ( больше не остановят на них работать что ли ) поэтому достаточно вполне бодрый . автомат работает вполне четко управлять удовольствие ( есть с чем сравнивать ) скорость на трассе до 200 легко ( а куда спешить ?) Так что еще плюс 3. Практичный семейный автомобиль на котором груженый под " завязку" с ветерком прокатиться за км 500 - 600 удобные сиденья регулировки позволяют найти удобное положение за рулем не устаешь , дорогу держит хорошо правда на данный момент на авто стоят 17 колеса и почему то зимней резине , в любом случае придется поставить 18 на летней уверен что станет еще устойчивей ( не забываем что это универсал ) Кстати прибавим это к стоимости примерно 50 - 60 тыр . еще плюс за практичность 4. Ходовая часть довольно таки плотная думаю при аккуратной езде потянет энное количество лет , я погонял на ней прежде чем сделать такой вывод . Так ,что еще .. На ломучесть что мы имеем : окислились контакты на звуковых сигналах , разбирали смотрели короче контакты там поржавелые оказались , заказал новые 2 тр сами поменяем ( нетрудно 1 будем больше знать 2) с этих толку нету Обнаружилась небольшая течь из сальника коробки , не сильная проблема ( не забываем что пробег 75тыс ) Вполне ремонтируется за рублей 500 сделают как надо и без лишних понтов . Опять таки не страшно При повороте до отказа на право загорается датчик есп (проверял даже стоя на месте на лево нет на право да ) Перезапускаю двигатель- не горит можно даже контролировать этот момент , элементарно вычислить датчик и поменять пусть не глючит Моментами пропадает свет в левой головной лампе на табло загорается лампочка , опять таки перезапускаю ,на этот раз терпеливо дожидаюсь пока фары "станцуют свой танец " после кручу стартер и все горит все на своих местах Прихожу к мысли что , контакты слабое место и требует внимания , не очкуя думаю что разберемся и с этим моментом Вот на данный момент и все огорчающие моменты . Да еще , за ЛКП уход требуется (у vw лучше как вижу) Дальше плюсы - сравниваем с бензином : при такой же мощности расход меньше Сравниваем с брендами Мерс БМВ Ауди - достойно смотрится !! VW пассат скучный рядом с тачкой ( хотя по качеству бесспорно забивает ) и он дороже Опять таки + опелю В итоге вывод : классная тачка ! А дальше "будем посмотреть " ;)) Надеюсь отзыв окажется полезен , всем удачи !17 июля 2013Спасибо за внимание!По поводу цены растраиваться не будем больше , я конечно по правде говоря расчитывал где то на 760-780 тыс , но евро подскочил , ремень то да се номера и вышло как вышло ну и ладно , обратим больше внимания на автомобиль и будем получать удовольствие тем более , что "оплачено". По поводу пробега - реальный 100 процентов , насчет окислений контактов - вполне возможно : поднимал на подъемник , видны следы "работы" реагентов , думаю простая профилактика решит вопрос , сделаю проверю напишу . По поводу 10 - 15 летних конечно несерьезно , насчет "семейного" согласен конечно в этом плане авто на "все" случаи жизни а случаи бывают разные ;) Конечно чуть поднажать и можно было взять цешку мерс , но это задний привод , а мне нравится передний либо полный . А на внешний вид он поинтересней и салон больше и богаче , я уж не говорю о багажнике . Сегодня ездил на море с семьей - прекрасно ! Климат работает на уровне ( зимой посмотрим) , свет шикарный , датчик дождя адекватный , говорят что зеркала у него маленькие - вполне все видно нормально . Читал про него инфу на предмет болячек , так вот некоторые владельцы жалуются что возникает вибрация на руль на скорости 120 и выше - ездят к ОД развалы балансировки сказки деньги в итоге кому то помогает кому то нет хотя ответ есть : виноваты тормозные диски которые после сильного нагрева попадают в резкое охлаждение (лужа, мойка ) могут слегка деформироваться вот и вибрация , поможет хороший токарь или новые тормозные диски . На своей проверял такого нету сделал вывод что авто у меня нормальный остальное уже от моей езды зависит . Кстати расход показывает уже 10-11 л на 100км ( когда приехала на табло показывало 6.0л на 100км ) городок у нас небольшой на каждом шагу" лежачие" так что допускаю , тем более что климат включен постоянно , думаю что и 12 л будет но это максимум что очень даже неплохо .В основном народ хвалит именно данную модель в чем по правде говоря с удовольствием убеждаюсь , дизель приятно рычит и готов рвануть в любой момент , только этот момент правильно подсечь надо тогда не будет ощущения тупизны автомата и в следующие 2 секунды авто несется как будто его выстрелили не оставляя шансов соперникам Это приятно конечно . Навигацию не пробовал пока включать , ни слова на русском . Радио радует диапазон очень широкий , музыка на уровне звучит неплохо , блютуз имеется - удобно , мультируль хорошо , у меня без подогрева но он там (на руле ) ни к чему , кстати руль с подогревом потенциальный глюк или проблема так что ничего не теряя можно не доплачивать за него если он предлагается в качестве опции .Пока все , удачи всем !20 июля 2013Маленькое продолжение историиКак и обещал поставил 18 колеса , волновало 2 вопроса : 1 Изменится ли управляемость , на что по правде говоря надеялся т.к на зимней резине по асфальту не то сами понимаете , ни нажать ни в поворот вписаться на скорости ,и новую резину жалко и по любому очково в ощем неуверенная езда не прет как то .. 2 Говорят , что на скорости 120 км в час возникает вибрация на руль хотел проверить этот факт ( все таки смена колес и все может быть) в инструкции пишут , что желательно ставить датчики давления в шинах ( на прежних колесах они стоят) и после замены колес не двигаться минут 10-20 колеса должны типа прижиться . С датчиками не стал заморачиваться все равно у меня привычка следить за колесами т.к это единственное что связывает водителя с землей ;) и 10 минут стоять ждать пока колеса "приживутся" ( за мной очередь ) тоже не получалось поэтому сел поехал сразу ( потихоньку на всякий случай ) все нормально . Теперь ответы : Сразу скажу ,что на прежних колесах никаких вибраций не наблюдалось , с легким волнением выхожу на трассу набираю 120 и ... черт побери ! вот она ! и меня не обошла эта тема ! Но я знаю что этого не было пока не сменил колеса , поэтому поехал прямо на балансировку ,хотя когда колеса ставили их отбалансировали и поставили . В общем по новой балансировка и снова на трассу ! Друзья , колеса на машине должны стоять ЧЕТКО балансированные ! Пропала вибрация ( конечно же ) , а поведение на дороге изменилось ( 245-45-R18) капитально . У нас горная местность Кавказ все таки , есть подъемы ,спуски , перевалы с поворотами крутыми и не очень в общем все для испытаний . Скажу так : уверенность на дороге машина дает , повороты отлично как на спуске так и на подъеме ,проходил чтобы "закинуло задок" конечно в дальнейшем не буду практиковать такую езду - я аккуратный и щепетильный водитель , но для себя чтобы знать и другим рассказать я погонял достаточно чтобы понять особенности авто . Также проверил свет : на самом деле сам переключается дальний - ближний и " подхалимы" в поворотах , все очень адекватно аж понравилось , на самом деле очень удобная и нужная опция особенно полезная на наших темных горных перевалах . Были нетерпеливые встречки которые успевали моргнуть и тут же были пристыжены умными фарами , мы сами вручную не всегда так быстро реагируем на встречку ,поэтому в темное время суток свет на" авто" в полной уверенности что встречный меня не "отругает" за безалаберность . Мотор красавчик : исходя из того , что пробег уже за 75000, делает все что должен , на подъемах чувствуется как он "несет" легко и приятно , ощущение что остальные на дороге "стоят" . К автомату надо чуть привыкнуть , почему на табло не высвечивается какая на данный момент скорость не пойму ( только на мануале ) вроде немец .. Было бы удобнее все таки (маленький но минус) но если " слышишь" двигатель,то не особо важно , На разгоне переключения плавные четкие , заметнее переключения на низшую передачу но это и хорошо . По расходу топлива скажу не тая 10,2л средний расход , но учитывая особенности местности и между городами расстояния небольшие 40-60км , динамику авто , мой стиль вождения - знаю что дизель любит и должен получать обороты , считаю что неплохо , и это серьезный аргумент в пользу дизеля друзья . Подвеска жестковата но плотная , не слышал чтобы что то стучало и т.д , учитывая то что это универсал да и колеса немаленькие да и немецкая машина смирился с этим , по грейдеру включаем терпение . Ну что же , осталось сказать , что пишу не приукрашивая т.к никогда не был любителем Опель, предпочитал VW или Мерс , с ними и сравниваю и поэтому подход критичный и жесткий с моей стороны . Осталось проверить авто на неприхотливость , а это время , хотя выводы можно уже делать т.к пробег и три с лишним года эксплуатации что то говорят , на данный момент тачка держится вполне достойно . Всем удачи !4 августа 2013Считаю долгом отписатьсяЗдравствуйте все , обещал рассказать как решил свои маленькие проблемы по машине , это был датчик abs правого колеса : так вот при повороте слегка натягивал провод который к нему идет , кстати многие и многие с этим сталкиваются , что мы сделали : на всякий случай раз емы обработали влаговытесняющей жидкостью и чуть освободили провод , для этого пришлось его открепить от своего места ( он на подкрыльник снизу прикреплен ) . И все четко ! Друзья не стесняйтесь заглядывать под машину , это немцы , у них намного проще все чем может показаться ! Машина нравится , посмотрим что будет зимой . Всем удачи !12 августа 2013Порадую васДрузья мои ! Хочу поделиться с вами своими выводами - вывод сделан водителем с 17 стажем считаю себя опытным и чувствую за собой ответственность за сказанное . Говорю за свой вариант - 2.0 турбо дизель универсал . Поставить точку как ни странно помогла правильная посадка , я наконец то сел удобно за рулем , не скажу что это так трудно ,просто я пока тестировал свое авто порой ловил себя на мысли что никак не могу полностью его понять а поэтому и оценить по достоинству . Во первых это его жесткостьподвески, никогда не думал что может быть такая , стал интересоваться и узнал что , да - хочешь или нет она на них жесткая , и в подтверждение этому то что на трассе себя чувствуешь замечательно , 200 км / ч спокойно можешь себе позволить ( это может быть свободный участок в 20 км или больше , который ты р-раз и преодолел ) . Конечно я не говорю , что надо топить все время без остановки , ни один авто такого отношения к себе не выдержит , наоборот я понял что езда на нем должна быть неспешная , аккуратная и тогда можно будет понять и его рык и его автомат и его жесткость - три причины которые не давали покоя , а теперь напротив вселяют уверенность , что автомобиль при правильном отношении прослужит долго . Итак , сел я наконец таки удобно за рулем и этим была убита последняя моя придирка ( а придирался я не стесняясь , даже думал поменять машину) и теперь с улыбкой оглядеться .. Порадовать я хотел тем , что мои первые впечатления подтвердились и я не разочаровался в автомобиле , более того к словам " классная тачка " добавлю ДОСТОЙНОЕ АВТО ! Кто хочет приобрести - берите не пожалеете . Итак : Салон бомба , музыка хорошая , свет отпадный , ДИНАМИКА ! Ходовка крепкая , обслуга абсолютно не страшная главное не лениться изучать машину , ВИД! Он бомбовый ! Серьезный вид авто который не только покажет но и докажет ! Короче мне авто нравится все больше , а это не каждому по силам )) То что универсал , огромный жирный плюс , УДОБНО во всех отношениях , хочешь на дачу , на море , на работу , на б...ки !Остальное все дело техники . В общем могу заявить с легкой душой ХОРОШАЯ МАШИНА ! Желаю удачи всем!20 октября 2014Спустя полтора года и 30 тыс. пробегаДоброго времени суток ! Пишу пока есть время и охота поделиться мыслями. Проездил на синьке уже год с лишним , под колесами побывали разные дороги , ездил и по горам и по долам , где асфальты далеко не идеальны . Машина в таком же состоянии как она была когда мне ее пригнали. Итак: за время пользования ничего не сломалось , два раза поменял масло , заменил фильтры салонный и воздушный , под смотрел в инете как делать - сказка ! Пять секунд своими руками все сделано. Заменил крышку охладителя рециркуляционных газов , она бывает что дает микротрещину и из нее капает антифриз , опять же при помощи инструмента и своими руками . Я это к тому , что без ОД обхожусь и без лишних расходов . Пока этим занимался узнал много полезной инфы благодаря клубу инсигния , узнал что турбины на них не летят , движок неприхотливый вполне - это из собственной эксплуатации , топливный фильтр еще не менял даже , в багажнике лежит надо поменять тоже пора наверно уже , а так заправляюсь на одной и той же заправке и никаких проблем не было ни зимой ни летом . Хотя может быть и не принципиально потому , что мой товарищ , у него мерседес и он тоже там заправляется , жаловался на их дизель , а я никаких изменений не почувствовал . В первых отзывах своих я писал , что пропадал свет в левой фаре при включении , так вот я просто когда завожу машину ставлю в положение подфарников переключатель света , затем переключаю в положение фары авто , вот и все , все горит нормально , все функционирует прекрасно . Однажды на табло появилась масленка, проверил уровень масла - в норме , заменил датчик давления масла , сбросил ошибку на диагностике и поехал дальше. Одно лето поездил на 18 катках 45 резина - не понравилось , вид конечно бомба но непрактично , в итоге мишлейн 235 /60 R 17 - сказка! Был один период , недели две пока ждал запчасть , что пришла назойливая мысль поменять машину , рассматривал Пассаты и Лексус GL350 , катался это время на Форде 1,6 бензин , там расход только 10.2 л и стоит бензин 35 руб и тяги маловато , а у меня дизель расход 9.7 литра и стоит 30 р и тянет в два раза мощнее , уже аргумент сильный , со стороны смотрю - видуха не надоедает столько времени уже , такой мужской вид у автомобиля. Конечно автомобиль не идеален , не идеальная шумка , не идеальная музыка , но идеальный свет , отличный внешний вид , и уверенная езда побеждают над незначительными болячками , которые присутствуют у всех марок и у каждого свои , например у меня перестало обогреваться водительское сиденье , но это мелочь , я не парюсь , кину шкурки симпатичные на сиденья - и теплее и полезнее ;) Лексус и Пассат отпали за ненадобностью . Пока читал инфу и сравнивал , пока копался под капотом , сделал вывод , что машины из Германии собраны лучше , в то время как собранные здесь могут изначально идти на продажу с каким нибудь косяком уже , может быть элементарно что то незакручено или жидкое соединение шлангов всяких и т.п В общем мне нравится машина , на носу зима , а я на танке!