Отзыв об Opel Insignia Универсал 2010 года

Приветствую всех кому интересно услышать отчет о первых 5 месяцах владения этим агрегатом!В общем купил авто после нового года, со скидкой 90000деревянных рублей. В итоге получилось 1.100.000 за все. Это Инсигниа Хэтч, черный, 2.0л, 220 л.с,Cosmo. Нет навигации и еще пары примочек вроде умных фар. Была тока эта комплектация,а ждать не хотелось.Вобщем после продажи предыдущего авто решил купить что нибудь, но не знал что именно. Ездил и выбирал что то в пределах миллиона рублей. Присматривался к Теане, но как то немного не зацепило.Остальной хлам типа Камри и тому подобное даже н есмотрел-в Камри нет огонька и души, просто надежная тойота.Короче, взял тест драйв и в общем с первой минуты влюбился в этот агрегат! Мотор просто удивил! Ну и конечно 6ст.автомат-сказка!После тест драйва пошел и оформил машину с полным удовлетворением, что нашел то что душа хотела))))В общем какие впечатления?Мотор чудо.Коробка отрабатывает на 5+ Очень шустрая машинка!Привыкал немного к этому чудо-мотору. Чуть педаль поднажмешь-он сволочь пытается рвануть!Вобщем нужно немного привыкнуть! После того как купил уже осмотрелся и порадовал дизайн машинки. Фашисты постарались! Им Риспект!Далее, салон. Что могу сказать? Передняя панель, сиденья - на 5+ Посмотрите внутрь Камри и все поймете.Один только минус на панели-это нижний пластик жестковатый. Фашисты вроде не евреи, а зажали нормальный материал.Рассказывать про салон наверно нет смысла-лучше сходите в салон и посмотрите. Уверен-Вам понравится!Комплектация тоже очень порадовала. За свои деньги-очень достойно!!! Впереди места хватает, но вот сзади конечно маловато. взрослому сидеть можно но только среднего роста и комплекции. У меня сзади только дети ездят-так что для них хватает. Конечно нет смысла сравнивать с др.немцами типа Ауди,БМВ и Мерена, но скажу Опель меня удивил и порадовал! Сделали большой шаг вперед.Что далее? Расход! Тут конечно от заявленных 13.8 на сотню и не пахнет)))) Поначалу первые 3-4 тыс. кммашинка жрет очень хорошо! По компьютеру не менее 16-18 л. Это по городу очень не спеша! Все таки обкатывал, машинку не насиловал. Теперь на спидометре 6000км и расход конечно уменьшился. в среднем 14.5 л.Что еще? ))) Про один недостаток надо сказать! Про шумоизоляцию. Моторный отсек практически не слышно. Тут 5!!! а вот колесные арки-тут слабовато. На дороге песочек или камушки-очень звонко внутри! Тут фашистам минус!Теперь один совет для тех кто собирается купить в будущем. Я сам пожалел,что не подождал комплектацию со всеми доп.примочками. Думал, что потом позже все за отдельную плату поставлю.Но нет! Поставить можно-но это очень геморно и дорого. Ну для примера. Брать нужно с умными фарами, там ксенон и куча примочек электронных-типа сами переключаются с дальнего на ближний, поворачивают на поворотах и так далее. В общем поставить то можно тока не все функции будут работать! Прописать в мозгах машинки не все могут! Дилер боится лезть в мозги машины, так и сказали! Мы тебе поставим,но все работать не будет! Тут я и ах..ел!!!! Такая же история с датчиками парковки и т.д...В общем брать надо Инсигнию со всем что есть и потом не жалеть как я! В общем на этом пока все. Далее после первого ТО напишу продолжение.В заключении: Агрегат свои деньги оправдывает и дарит кучу положительных эмоций! Очень доволен!Всем удачи на дорогахСергей.Ну вот, пишу продолжение для тех кому интересен первые 15000км эксплуатации. Машине 6 месяцев.Вобщем пробег 14500км, из них 6000 км по межгороду. Учитывая предыдущие коментарии, восклицательные знаки убрал)))) Вобщем за это время машина никаких сюрпризов не преподнесла, что очень радует. Расход в городе упал-сейчас показывает 13-14 л на сотню, что считаю приемлимым.Есть одно наблюдение, первое время подвеска была довольно жестковатая, но вот ближе к 10000 км очень изменилась, стала намного мягче. Это обрадовало. (для примера пока новая-очень была похожа на Аккорд или Субарик-дубовая, спортивной заточки-жесткая яйцетряска)))) теперь что то среднее и не жесткая и не мягкая. То что надо) Теперь Инсигния нашла свое лицо и стала такой какой должна быть.Это мое ощущение.По опыту межгорода расход на трассе с кондеем 10.5л на сотню со средней скоростью 120 кмчТеперь про сам Т.О.В общем стоимость у дилера-8600р. Поменяли-масло(6л), масл.фильтр, фильтр салона. Вот и все. Плюс еще кое-какие мифические работы-смазка петель, клем АКБ и т.д и т.п.)))В общем не хило)))Одно лишь замечание было-подтянули какой то шланг на двигателе-были видны протечки.Вот и все.Позже напишу про Т.О-2 и 30000км пробега.Всем удачи.СергейКто-то спрашивал про расход масла у меня, ну так вот на данный момент не долил ни грама. Пробег 17000км. Хотя сам ожидал, что турбированный мотор потребует долива масла)))) Полагаю, что все дело в обкатке мотора первые 3000км-никаких нажатий в тапочком в пол и агресивной езды. Вобщем режим обкатки был такой:скорость неболее 80км/ч и обороты двигла не более 2500. Теперь после обкатки-пыряю как положено))))С УважениемСергейНу вот, пишу продолжение истории. Не прошло и года, а уже 31000км пробега и ТО-2.В кратце: Сюрпризов машинка не преподнесла, никаких поломок или отказов не было-это радует. Пока что Опель не разочаровал. Регулярно загорается "чек" после заправки бензином, через некоторое время гаснет. Гонял первый раз на станцию к дилеру-те проверили машинку,сделали диагностику-никаких кодов в памяти нет. Потом как они сказали-это качество топлива-через некотрое время потухнет. Так и есть. Вообщем более ничего. Значит после ТО-2 сказали , что пора поменять передние колодки тормозные и предложили это сделать за 4500р! На что я ответил идите НАХ! Сам поменяую за 2000р максимум. Теперь заказал в Экзисте передние колодки за 1500р(Испания)-как приедут, сразу поменяю. Надеюсь, что до 33000-35000км колодки доживут.Купил зимнюю резину- 7000р. колесо.225/55/R17Теперь минусы:Появился маленький сверчек-это задняя полка, трется и касается о пластик. тепрь в салоне слышно небольшое потрескивание,что очень раздражает. Более сверчков пока нет. Теперь нужно подумать как это устранить.Так же практически с покупки заметил, что посвистывают пер.колодки. так и продолжают свистеть и скрипеть.Скоро заменю-надеюсь пропадет свист и скрип.Теперь про сам ТО-2.Вобщем стоимость ТО-2 вместе с заменой масла, масл.фильтра,возд.фильтра и фильтра салона составила 12500руб. Не слабо! Тепернь уже боюсь думать о ТО-3))) Если заломят 15-20000 руб-пусть идут НАХ!!! Буду делать у знакомых парней в др.автосервисе.Моторчик масло не жрет-уровень как был ,так и остался на щупе без изменений, не долил ни грамма. Расход бензина по городу 14-14.5л, по трассе 11-11.5л(скорость 130-140км/ч)Ну вот и все.Всем удачи на дороге.СергейНу вот, продолжаю историю владения.Вобщем в Январе пошел второй год владения и есть о чем написать.Сейчас пробег 41000км, с момента ТО-2 уже полгода прошло.Расход устаканился и сейчас в среднем по компьютеру 15.5 по городу не надавливая тапкой в пол. За это время не долил ни грамма масла и это на самом деле очень радует.Теперь о плохом:Как только стукнул машинке год эксплуатации, так сразу сдохла водительская "жопагрейка". По меняли по гарантии без проблем, тока ждал 1месяц.Беда не приходит одна и понеслось: мотор начал регулярно троить и вставать а аварийный режим. Сначало было редко, но через некоторое время это стало нормой каждый день по нескольку раз! Сначала боролся с этим выключая зажигание и запуская заново мотор. Потом уже это не помогало. Дошло до того, что супруга отказалась от авто и пересела на общественный транспорт. Вобщем раз 5 гонял к сервисменам и толку не было. Вобщем они и перешивали мозги, и меняли блок управления и еще кучу всякого хлама, но в итоге остановились на замене дросселя. Вобщем заменили этот дроссель по гарантии и проблема исчезла. Но негатив в душе остался если честно! Поиск неисправности и ожидание запчастей занял 3 месяца.Теперь далее: пришло Лето и включил кондей. Теперь появился шум при работе кондея. Очень похоже на шум подшипника компрессора или ролика какого. Вобщем надо гнать опять к сервисменам. Если честно, ЗАЕБ...ЛО!!!!Теперь умерла кнопка багажника- заменили по гарантии, ждал 1 месяц. Было очень напряжно лазить в багажник через салон))). Как сказали сервисмены-все мои неисправности на машине- это обычные Опелевские болячки.Так же поменял передние тормозные колодки на 36000км. Стоимость колодок 1700 руб, TRW. Теперь передок не скрипит. Намного лучше чем родные были.В заключение хочу сказать, что немного расстроил Опель качеством. Но в остальном претензий не имею. Следующая машина будет не Опель- это точно, присматриваюсь к Финику G25.С уважениемСергейНу вот и продолжение, ТО-3 и 45000км.Продолжаю рассказПрошел ТО-3 у дилера. Стоимость ТО не изменилась-12500р.Теперь о негативе.Вобщем дилер поменял ролик и ремень привода навесного оборудования. ролик заменили по гарантии, а ремень за мой счет. Ждал 3 недели. Далее появилась неисправность системы курсовой устойчивости "Stability track". Заменили датчик по гарантии.Все было в наличии.Вобщем качество на самом деле хромает у Опеля. На мой взгляд для новой машины и пробега 45000 слишком многовато гарантийных ремонтов.В заключении скажу одно, что это мой первый и последний Опель.Продолжение следует...Всем удачиСергей