Отзыв об Opel Insignia Универсал 2012 года

22 марта 2017

Автор: limyura

Найдено на auto.ru

4.6

Владею автомобилем с конца 2012 года, брал в салоне, комплектация почти полная, космо с добавками музыки, фар, подогрева салона. Сборка скорее всего немецкая, т.к. в Калининграде автомобиль по трэку находился 2 суток с момента прихода с Германии, за 2 суток разве что колеса прикрутили. Начну с болячек, в первую зиму после покупки начала периодически высвечиваться ошибка полного привода и вырубался задний мост при температуре -3 -4 градуса, ошибка не сохранялась и в салоне разводили руками, на первом ТО поменял только масло, на втором ТО поменял левую фару (горела ошибка) и шланг усилителя руля, на последнем ТО перед окончанием гарантии поменял радиатор (сказали видны потеки, хотя я не заметил) и добавили 1 мелкую запчасть в систему гура, т.к. был гул при работе. Гарантия закончилась, прошел год и у меня полностью вырубился задний мост, навернулся насос муфты ХАЛДЕКС вместе с ним система клапанов, оказывается каждые 20000 км надо было менять масло с фильтром, я проехал 70000км., а так же рассыпался игольчатый подшипник. Ремонт встал в 110000 рублей (цена новой муфты в сборе не знаю сколько, но надеюсь дороже). Сейчас пробег 79000 км, думал продать, и сейчас подумываю. Во всем остальном машина нравится, резвый, расход минимальный 70л на 1150км по трассе, двигатель в салоне слышим, но не сильно, шумка хорошая видать, снаружи трактор трактором. По снегу ползает как корабль, но это не внедорожник, засаживается на брюхо и выдернуть его сложно, тяжелый. Т.к. живу на крайнем север пару раз застревал. Двигатель зимой холодный при -35 на холостых до 70 остывает, при -45 стрелка падает, до скольки остывает не скажу.