Отзыв об Opel Insignia Универсал 2013 года

Добрый день всем владельцам будущим и нынешним Opel insignia. Хочю поделиться своими впечатлениями после приобретения данного авто. Когда встал вопрос о приобретении нового авто, данный автомобиль даже не рассматривал, так как предпологал, что данный автомобиль можно приобрести только за миллион и выше, случайно зашел в салон и увидел довольно таки неплохой автомобиль с агресивно - спортивным видом, что мне и нужно было, правда с коробкой автомат и двигателем 2 л. турбо и стоимостью 1200000 гдето, подошел менеджер и предложил приобрести данный авто, я сказал, что распалогаю меньшей суммой, он предложил посмотреть вариант поскромнее, а именно 1,8 на механике, с учетом всех скидок, я как раз укладывался в нужную сумму. Тестдрайвф отъездил правда на 2л турбо, так как 1,8 не было у них, потом я понял почему...... когда купил, если бы они ставили 1,8 на тестдрайф, то, я думаю, кол-во покупателей резко сократилось бы. Долго думал что мне брать Ford Fokus 2-х литровый на автомате или все же 1,8 инсигнию на механике, но внешний вид, большой клиренс, просторный багажник инсигнии всеже взял верх, и всетаки, я думал, что 140 лошадей - это достаточно будет для такой машины, тем более на механике. Короче купил я это авто, и сразу же разочаровался после включения 1-й передачи - машина ревет, но увы - не едит, но успокоил себя тем, что она новая и набрался терпения полностью сначала обкатать автомобиль положенные ему 3-5 тысяч, не нагружая его большими оборотами, а потом уже вынести автомобилю окончательный вердикт. Второе разочарование - это шумоизоляция и подвеска, хоть и говорят что она жеская и все такое, но я ездил на жеских машинах таких как хонда, но ощущения были совсем другие, а вот ощущения от опеля такие, что я еду не на машине представительского класса стоимостью приближенной к миллиону рублей, а на какой то дешевой корейской или русской подделке, которая громыхает как "консервная банка" и все это, увы, слышно в салоне, хотя комплектация не базовая, а "элеганс", только делаю магнитолу, которая, скажем так, тоже не подходит для авто представительского класса, погромче чтобы не слышать весь этот шум. Но на все бы это можно бы ло бы закрыть глаза, если бы авто выдавало бы свои заявленные 140 л.с., так как пробег у меня уже под 10000 тысяч, но машинка если и прибавила в мощи, то совсем немного, особенно разочаровывает 1-я передача, которая машину вообще не разгонает, а только движок рвет, такое ощющение что сцепление буксует. На основании выше изложенного я склоняюсь к продаже данного автомобиля, но люди говорят, что надо подождять, что еще раскатается и все должно быть "ОК". Но вот думаю подождать тысяч до 30 000, еще есть вариант чипануть ее, всеже 140 л.с. должны же где нибудь быть, все таки мощность позволяет наслаждаться ездой, но пока приходится напрягать движок, хоть както компенсировать неудовлетворенность при вождении данного авто. И пока мой вердикт для этой модели и комплектации таков: в целом машина неплохая, но: 1 - это не представительский класс и 2- цена на данный автомобиль завышена тысяч на 150 - 200. Да, и про расход забыл сказать, если ездить на оборотах не привышающиш 3 тысячи и при скорости не более 100 - 110 км.ч., то можно уложиться в 8-9 литров, а так 12 литров вынь положь!!!!