Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2008 года

Многие критикуют ПЕЖО, и в частности модель - 308. Я хочу ее защитить!!!Купили Пыж 308 в 2008 году, заказали... и ждали 5 месяцев, пока он приедет  из Сошо. Если честно, особых надежд не испытывали. Купили только за хороший дизайн (наше ИМХО) и великолепный салон. Из конкурентов посмотрели все машины, уже хотели заказать мазду3... но не сложилось. Это не значит, что мне не нравится мазда или я считаю ее хуже, ну просто не сошлись звезды.А теперь о покупке я не жалею, верой и правдой служит нам 3 года. Сейчас пробег 130 000 и ни одной поломки!!! На новой БМВ проехал 2400 и проблем больше, чем на уже стареньком пыжике;)Ну, раз у меня теперь есть еще БМВ F20, то и сравнивать буду эти две машины:1. СалонУ Пежо места в салоне намного больше. Багажник огромный. Пластик намного качественнее у француза. Вообще Пыж по моим исследованиям перед покупкой был самым просторным предложением в С классе на 2008 год. Сейчас не знаю, ибо не видел новые модели и не изучал их досконально. Но есть недостатки - неудобный подогрев сидений. Мертвая зона при повороте налево, из-за балки. Зато обзорность в большом лобовом лучше, чем у немца!  Следовательно эргономика лучше уже у БМВ. Все удобно и понятно (кнопочки).  Баварская машина больше сбита и, несмотря на пластик (который хуже, чем у пежо), выглядит все равно на премиум-класс. Хотят тут немалую роль играет большой цветной экран, который я заказал, в Пежо такого нет. Тогда я его не заказывал.2. Ходовая и драйвНу, тут вперед уходит БМВ. Машина благодаря системе твинтурбо летит с низов. Хорошо набирает скорость и так далее, и так далее. Но и Пежо очень хорош в динамике. Мы с другом ставили тесты, когда я только купил ПЫЖ. С места он набирает очень тяжело (видимо тормозит коробка) и по всем статьям проигрывать Мазде3 (150 лошадок  - у моего друга), зато на скорости ускоряется лучше. Так с 60 до 120 км в час он набирал резвее. В цифры мы не углублялись, но Пыж реально ехал быстрее. Может наш эксперимент это дилетантство - но это как пример привел. Движок на ПЕЖо очень оборотистый. Но есть и недостатки, часто просит долить масла - лью примерно 0,5 литра и он успокаивается.3. НадежностьМногие говорили, что Пежо заставит меня плакать. Тем более я часто (каждую неделю) гоняю в Рязанскую область и езжу по бездорожью на речку. Но ПЕЖО оказался очень надежным (во всяком случае мой экземпляр). ТО я прохожу раз в 20 000... масло доливаю где-то раз в 10 000 (она сама просит). И вот у меня 130 000 - все запчасти стоят как в первый день. Даже свечи еще не менял, уже не говорю про ходовую...В БМВ есть проблемы - только купил и возникли проблемы  с радио, мелочь, но неприятно!4. КоробкаНу, тут БМВ побеждает в одну калитку. 4 ступени - это, конечно, прошлый век. 8-ступений у БМВ намного лучше переключаются и тащат машину вверх. Но есть плюсы и у ПЕЖо - очень хорошо работает авто, когда переключаешь коробку в зимний режим. В БМВ такого нет. Ну и надежность коробки у ПЕЖО очень высока... 130 000 и ни одного замечания. Хотя эксплуатировал авто и в морозы и на дороге не жалел... Но опять же это у меня - другие говорят, что намучились... хотя я им не верю;) 5.  ФишкаПереключение радио и музыки под рулем (у ПЕЖО) мне очень нравится. К сожалению, на БМВ только кнопки на руле... можете что угодно говорить, но у французов это сделано действительно удобнее. И ход щеток намного лучше у француза. НО НОВЫЙ БМВ МНЕ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ!!!! Ибо за хорошую динамику можно заплатить местом в салоне и объемом багажника. И я даже хотел продать ПЕЖО и купить 3-й ку БМВ. Но как можно продать авто, которой тебя ни разу в ЖИЗНИ не подвел, поэтому у нас с женой теперь 2 машины)))