Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2008 года

Купил авто практически в топовой комплектации (Premium Pack 1,6 MT 120 hp) без допов (только защита картера, сигналка и коврики). Думаю сейчас (июнь 2008) это самый оптимальный выбор по цене/качество в ценовой зоне 550-650 тыс.руб. (машина обошлась в 587 тыс.руб. + 33,5 тыс.руб. за сигналку с установкой, защиту картера и коврики).Первое впечатление: Мне достался вариант со светлой отделкой. Прекрасно смотрится вместе с белыми шкалами, правда салон немного маркий. Отделка салона и удобство на высоте, хотя большой завал лобового стекла иногда смущает (особенно если сидишь близко к рулю - есть вероятность биться головой о казырки). Отдельно хочется сказать, что центральная панель сделана монолитной и целиком из мягкого очень качественного пластика. Сиденья удобные - быстро нашел подходящую позу (машина предполагает посадку в полулежачем положении, т.к. иначе мешает заваленное лобовое стекло). Прозрачная крыша создает впечатление, что ты за рулем кабриолета (она может закрываться двухсекционной жесткой шторкой как вся, так и частично). Сначала несколько смущало управление круиз-контролем и магнитоллой, но к ним быстро привыкаешь.Что не понравилось: 1) датчик дождя работает не всегда адекватно, и включается вручную (т.е. один раз надо качнуть переключатель, а потом он уже сам). 2) омыватель заднего стекла покрывает слишком малую площадь, ИМХО для наших дорог слабовато. 3) Зеркала заднего вида хоть и большие, но очень непривычной формы. Никак не могу принаровиться. 4) Ход при переключении передач слишком большой - немного напрягает. 5) Руль жестковат, особенно после электроусилителся Nissan Note.Что очень понравилось: 1) Дизайн!!! (10 из 10 смотревших машину сказали что она супер с дизайнерской точки зрения) 2) Передние стеклоотчистители сделаны бескаркасными и вращаются как в 307 - чистят отлично и все зоны. 3) Обзорность - видно все всегда и везде. ИМХО парктроник нафиг не нужен. 4) Лучшего управления климатом я не видел (исключение Honda Civic - но я не смог его как следует протестить - возможно в ней лучше). 5) Стеклянная крыша - советую на это хотябы посмотреть... 6) Подвеска мягкая и легко глотает неровности дороги. Ехать на ней комфортно (особенно на заднем сиденье).На что стоит обратить внимание: 1) Прежде чем покупать обязательно посидите в ней, возможно, вы не сможите найти подходящую посадку (это особенно касается высоких людей). 2) Шумоизоляция, в версии Premium Pack гораздо выше чем просто в Premium - из-за лобового стекла с шумоизоляцией и стеклянной крыши. 3) Жесткий руль и длинный ход переключения передач не всем придется по вкусу. 4) Расход топлива в городе получается несколько выше заявленных 9 литров (у меня получилось 10-11).Резюме: Машина мне понравилась. Из опций заказал бы поворотный ксенон (покупал что было в наличие, так что не до этого было). Главный ее конек - незабываемый дизайн, так что эта машина для тех кто ценит как машина выглядит.