Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2008 года

Приобрёл 29 октября 2008г в "Автопремиум" г. Санкт-Петербург.На сегодня пробег 15000км и автомобиль радует.Выбирал долго и брал на тест драйв Ford Focus, Kia Ceed, Honda Civic, Toyota Auris, но остановился именно на ПЕЖО 308, так как подкупило качество интерьера, шумоизоляция и внешний вид.За всё это время никаких проблем не было, заправляюсь только на Shell V-Power.Зимой всегда заводилась без проблем, максимальная температура при которой я заводил была -26С на бортовом компьютере. Сейчас весной изредка стал давать дабл старт, грешу не свечи.Расход топлива в пробках зимой был 14л, летом 10.5л., по трассе 7-8л. При 120 лс и на МКП считаю довольно большим расходом, но на сервисе уверили, что это норма. По гарантии менял только уплотнитель задней двери и тьфу, тьфу, тьфу надеюсь больше обращаться не придётся.Плюсы:- Просторный салон для этого класса- Посадка для меня удобна при росте 175см. Ездил в Хельсинки (около 400км) за рулём было всё время комфортно и усталости никакой не почувствовал.- огромное лобовое стекло, что прилично увеличивает обзорность- водительское и пассажирское сиденье регулируется оба по высоте и имеют поясничный упор, что не часто встретишь на других авто. Также вещевые ящики под сиденьями очень удобная вещь. - шумоизоляция на порядок выше, чем в тестируемых мной автомобилях- магнитола кушает без проблем любые диски, включая MP3, радио также хорошо ловит.- при складывании задних сидений получается почти ровный пол, что без проблем можно перевезти стиральную машину и ещё много вещей.- "раздельный" (только внешне, особой разницы я не почувствовал если выставляешь разную температуру) климат контроль работает отлично, температуру держит хорошо. - Отличная управляемость, в повороты на приличных скоростях входит без замечаний.- ESP. Выручала не раз зимой. Также 5 звёзд по EURONCAP- Тормоза просто отличные, но приходится платить ранней http://my.auto.ru/my/edit.html заменой тормозных колодок.- Хороший приём двигателя для 120лс, особенно радует на трассе, что ускоряется при малейшем нажатии на педаль газа.- топливный бак на 60л Минусы:- Акустика в салоне просто ужасная, всё дребезжит. Сразу под замену.- Не удобный подлокотник водителя, конструкция не до конца продумана.- Стекло на панели приборов всё в царапинах, хотя я протирал аккуратно мембраной от пыли и то раз 5 за всё время.- Заднее стекло маленькое и парковаться не возможно. Первый раз наехал на ограждение, соответственно бампер под замену плюс установка парктроников. - Маленькое салонное зеркало заднего вида- Слабое ЛКП, мою только на бесконтактной мойке и делал полировку, всё равно всё в мелких царапинах (но это походу болезнь всех современных авто)- Передний бампер низкий и номером часто скрёб сугробы. Многие его потеряли из за тупого крепления, даже саморезы не помогают. Спасибо мастеру в Автопремиум, который додумался посадить на жидкие гвозди и проблема исчезла - При плохой погоде боковые передние стёкла всегда грязные. Помогает частично покрытие антидождём.- большой расход омывающей жидкости- Подвеска жёсткая, согласен, что плата за управляемость. Но задние стойки зимой скрипят, а если сесть заднему пассажиру, то на небольшой неровности пробивает на ура.- расход топлива и придирка к качеству.- Большие ходы рычага коробки передач- При не разогретом двигателе до 70С, педаль газа какая-то тугая, что не получается ехать плавно на скорости до 10 км\чНадеюсь это немного поможет, кто ещё не определился с выбором автомобиля.За время владением этим автомобилем он оправдал себя на все 100 и продолжает радовать.