Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2008 года

Купили машину в 2015г у единственной хозяйки с пробегом 70т. за 330т.р. Родной окрас и без косяков по кузову. Была единственная проблема- салон прокурен. Больше ничего не нашли- поэтому не торговались. Смотрели сандеро, ноте и т.д. На момент покупки в семье был Тойота Авенсис 2007г в макс.комплектации, и машина была нужна исключительно жене для её нужд. Приехали домой, сняли чехлы и помыли, а потом просто катались неделю и прислушивались. К концу месяца поехал я её показать "своему" мастеру. От него услышал фразу "Зачем купил льва?!" Но потом сказал так: "Будешь масло менять каждые 8т. и следить за ней- возить будет без особых проблем." Поменялся машинами с женой на неделю, и просто гонял на 308м по работе и личным делам. Можете спорить- но я был в восторге! Отличный мотор с классной механикой- я вспомнил свои 20лет) Тупо катался и кайфовал! Связка этого мотора и коробки суперская! По устойчивости на дороге- супер. По шумоизоляции норм. Удобство вождения и место водителя на отлично. В общем киа и хундаю c их бюджетками надо многому поучится. Поверьте мне есть с чем сравнить) И да я ездил огромное кол-во раз на солярисах, рио и поло- они не плохи спору нет. Но в 308м хоть на трассе хоть в городе ты чувствуешь уверенность- на трассе обгонять можно хоть с 140км/ч, попробуйте тоже самое на соляре)))А в городе тупо мотор тянет в любом диапазоне. Самый главный плюс и паровозная тяга с низов, за что спасибо вальвотронику в ep6.Конечно сразу поменял масло и фильтры. Сальник привода и масло в коробке, а также стойки стабилизатора. И как бы всё- катались дальше. К концу лета поменяли опоры стоек. А среди зимы обнаружил жор масла- 500гр на 1000км. Решено менять маслосъемные колпачки. После замены кстати ездили 5 лет, жор был но терпимо- 300гр на 3000км. что считаю почти ничем.Дальше проездили год без проблем. Потом поменяли диск сцепления и выжимной. Ещё через год комплект грм- однорядная цель конечно вытягивается, но зато ходит довольно долго и на нашем она была ещё норм, но уже разобрали, так что поменяли.Была замена подшипников генератора. Датчик положения вальвотроника- кажется так называется. Ступичные подшипники. Колодки по кругу и шланги.По сути если я с трудом вспоминаю ремонты- значит машина голову нам не делала.Рецепт простой- обслуживание на одной станции. Масло каждые 8т. Тотал 5w30 ineo ecs.После 5 лет посчитали затраты- около 15т.р. в год уходило стабильно на него, что считаю просто стандартом.Перед продажей в апреле 2021г прошел полное обследование- патологий нет. Рекомендация одна- меняй масло чаще. Пробег 130т.км.Жена немного даже расстраивалась при продаже, но блин машине 13 лет...Продали за 290т.р. Особо не жалеем- хорошо ездила машина. Выручала меня и на постоянной основе возила жену и детей. Один момент времени я продал свою машину и года 2 ездил на 308м.По эксплуатации:Огромный салон! Места сзади полно. Жестковата- но смотря в сравнении с чем.Возили много чего в багажнике и со сложенными сиденьями. Велики на крыше летом. Детская коляска в багажнике встает четко- кстати не маленькая. В общем- нам наверное повезло... Ни дня не было ощущения плохой машины. Ни разу она не подвела- заводилась и в +40 и в —35.