Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2012 года

Всем добрый день. Решил поделиться своими впечатлениями о Пежо 308.Выбрал я ее, потому что искал на обычном автомате машину и с движком не меньше 120 л.с. и сумма была до 450 тыс и хотелось год хотя бы от 2011, по всем данным она подошла. Купил ее на пробеге 89 тыс в мае 2019 года. Сейчас уже 122 тыс пробега, прошло чуть больше года. Машина интересная по дизайну, брал в топ комплектации с панорамой и она как раз таки и удивляет людей которые садятся ко мне в авто. Багажник просторный, конечно не суперб или октавия, но тоже норм, езжу на дачу и складываю туда большую коляску для ребенка и остальные вещи еще помешается, так же на шинку ездил 4 колеса встают в рост. Тепер о движке, он приемистый, в спорте прикольно ездить, но будье готовый лить масло... Я когда первое время ездил, заливал по 3 литра на 10 тыс и все одним голосом говорили EP6, масложер, до этого ездил на форд фокус 2 1.6, вообще не знал, что такое подливать масло, даже щуп не доставал, а здесь конечно понял. По обслуге, она выходит тоже не очень дешево, если же сравнивать с фордом ( я считаю,это один класс автомобиля), постоянно что-то требует починить, может это конечно пробег, но не знаю точно, я не спец. Что делал: зч+работаМасляный насос в сб( это болезнь их как оказалась ) — 24 тыс + 4 тыс Пружина сб ( без амортизатора ) 5 тыс + 2 тыс Замена прокладки крышки головки блока цилиндров 1300 + 1300 Замена салейн блока задней балки 3000 + 4500Гофра глушителя 1800 + 2200Шаровая опора 700 + 1000 ( одно сторона)Перестала гореть фара правая DRL попросили 12 тыс за фару, я отказалсяМне повезло, до меня меняли цепь, стоимость то повышения евро стоила 28 тыс и меняли датчик термостата, который обходится в 17 тыс. Пока собираюсь ездить, все планы поменять машину сейчас ушли на задний план, так как пандемия, сидим дома и заработки упали, но ничего страшного, поезжу еще.Н