Отзыв об Peugeot 508 Универсал 2012 года

Доброго времени суток, уважаемые авто...(любители, водители, критики и т.д.,по желанию)!): Некоторые читатели в отзывах просили чиркануть про этого "Львенка", похоже созрел, да и накопилось уже порядочно информации по нему, подошел 3й тех осмотр и пробег за это время в нашем семействе перевалил 30к.км., то бишь щадящая эксплуатация в основном моей женой, изредка мной и дочкой, когда приезжает из за кордона. В начале история спонтанной покупки: Сидим как то раз, вместе с напарником, в благополучной Скандинавской стране, время слегка после обеда, на сегодня всю работу похоже отработали, вахта подходит к концу, зарплату уже начислили и выдали авансом, погода так себе, заняться не чем! Напарник в телеке,сериалы,однако, я в компе, на любимом сайте по продажам всего-чего, вдруг халява снизойдет и до нас какая!? И точно, чуйка или сиденье и труд, как для кого, не подвели- выходит этот 508 SW !.6 е-Hdi за 200 с лишнем км от нас, в небольшом городке, в неплохой комплектации Allure, по сказочной цене, как для местного, так и для нашего рынка и совсем такой молоденький (трех лет еще нет), но вполне взрослый по пробегу(за 200т.км),всеми пройденными ТО у диллера, сервисной книгой,но и все объясняющей и отрезвляющей припиской: машина после аварии, на плохом ходу. Наши руки не для скуки,и нас этим не запугаешь, знакомый сервис в помощь! Лишь бы до родины добраться. И тут как говорится Остапа понесло... Звонок в нашу контору-могу ли взять недостающее количество ассигнаций во временное пользование, до приезда на родину, для осуществления коварного плана по личному обогащению, посредством спекулятивных действий в отношении данного транспортного средства.)): Шеф: - А оно тебе точно надо?! Хорошо подумай! Не влетишь? - Угу-угу!!! - Ну тады ага, но не на долго, и что б без ущерба работе, знаем мы вас... Запрос в местную базу данных-год подтверждается, пробег то же, тех осмотр местный еще действителен, не заложена, не в лизинге, 2 не крупные аварии, но еще один минус вылез таки: такси... Была не была. Звонок продавцу. Успел! (Бралюкасов,местных автоворотил, чаще всего выходцев с Балкан а так же ближнего и среднего Востока опередил, уже хорошо! Хорошие предложения уходят за 5-10 минут, народ не дремлет!) Продаван явно не местной национальности, но друг друга поняли, да и ладно, но и сразу от него пердупреждение- Оформлю только на местного!!! Экспорта сразу не будет! Обидно, еще 100-200 евриков плюс к цене, за оформление через "бабая". (Официально транзиты получить не вариант, проверенно, местная специфика, объяснили в самой местной регистрационной конторе, которая одна на всю страну, и работает исключительно по почте!) Прыгаем в рабочий каблук (заманил напарника вкусным обедом по дороге за мой счет и экскурсией по не езженым местам страны). 3 часа и мы на месте. Ну что же, не все так страшно. Удар не сильный, в левый задний угол,бампер не лопнул даже, с той же стороны помяты заднее крыло и слегка дверь.С другой-дверь и досталось слегка переднему бамперу, отколот кусок, но работает повторитель поворотника на зеркале заднего вида.Стекла и оптика родные, целые, подушки не рванули, салон не сильно чистый, но кожа, электро с попогреями и почти без признаков износа! Резина разномастная и ушатанная. Ключи в замок-старт моментальный,но service горит, комп ругается, настоятельно просит посетить сервисный центр(будет тебе и сервис и прочие прелести ухода, до дома только дотяни, а), лишних звуков по движку нет, кпп робот в auto-поехали.Местные дорожки показали какого то стукачка спереди, какие то подвывания, россыпь мелких шумов в багажнике... При попытке сдать назад обматерил парктроник, мол бастую я! А в остальном ,прекрасная Маркиза, все хорошо, все хорошо! Расчет: Давай торговаться!? Не а! Ну хоть немножечко, чайную ложечку, ну? 1000 крон скинул на мольбы о дальней тяжелой дороге домой, лучше чем ничего! Продаван пишет бумажки на отчуждение, а я достаю 6 котлет в местной валюте и еще несколько бумажек (другую не возьмут) и выкладываю на стол. Немая сцена: Глаза медленно округляются, губы на ломаном англицком молвят нечто про полицию... Пришлось объяснять что мы из бывшего соц-лагеря, дома в банке меняли непосильным трудом нажитые средства, и что дали тем и платим, и пытаться доказать что в связях с теневой экономикой не уличены, плюс доступная для понятия жестикуляция и убеждения в преимуществе нала над безналом сделали свое дело . Глаза медленно но верно принимают привычный вид, но продолжаются причитания, что не принято у них так, да и пересчитывать это как то надо, а это тяжкий труд без приспособлений...Хотя вспомнил украинцев, которые пару месяцев назад 3 Пассата такси брали, так они ему целый пакет принесли. Нелегкая работа, что тут скажешь. Ну что, вперед, ближе к дому! Все и дальше бы не плохо было, пока не выехали из городка, н не набрали разрешенную сотню. Далеко не плохую акустику, с мр3 заглушил вой переднего ступичного подшипника, да так, что я всерьез задумался о посещении местных авто кудесников. Но до временного нашего пристанища добрались без приключений, где по доброй русской традиции обмыли сию покупку(после нелегкого разговора с женой о пробитии бреши в семейном бюджете), дабы впредь она приносила только положительные эмоции! Далее пока ожидались новые документы(на бабая) и окончание рабочей вахты, было посещение местных не дорогих автосервисов в близлежащих к работе деревушках, которые мягко скажем, меня разочаровали. Все очень удобно - называешь гос номер авто и то, что тебя беспокоит, и тебе как сговорившись выдают почти одинаковую стоимость детали и ремонта (соответственно 1250 и 2250 местных крон, что в переводе на более понятные единицы измерения достатка составило около 365EUR за замену ступичного!!!) и ожидание 5-8 дней, очереди и у них не отменены несмотря на позолоченные(судя по цене) детали и руки кудесников из благородных металлов))): Дома все это обошлось в 43EUR SKF, и 35 за работу. Дальше был резерв билетов на паром до Вентспилса и если бы не шум,абсолютно не напрягающий путь домой, который показал отличную экономичность: на 280км до парома и185км до дома из Вентспилса хватило 22 литра! Вот это да, подумал я, но "это" было на Их дизеле. На сегодня закругляюсь. To be continued.