Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2015 года

Добрый вечер всем неравнодушным к авто, имеющим и выбирающим, задумавшим поменять или просто решившим поинтересоваться.Напомню - Сузуки Джимни, японец, 85 л.с., рама, мосты, задний привод постоянный, передний жестко подключаемый, понижайка.Зиму откатал без проблем. Самый холодный запуск в -34 - с первой попытки. Зимнюю резину поставил Bridgestone Blizzak Spike-02. Это почти новинка на нашем рынке - с 2016г., особенность её в том, что усилены боковины и шипы имеют продолговатую форму и улучшен их держак, по сравнению с Spike-01. Не стану что то утверждать но шипов вылетело всего 2 штуки с четырёх колёс. //b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Suzuki/Jimny/38182/','Tb7TYyzwCE',true,false,'jrmd8lwvJoE'); //]]>Резина мне понравилась - ни разу не буксовал. Уводил для интереса машину в занос на льду и мёрзлом асфальте, но ЕСР очень быстро блокировало его. Есть кнопка отключения ЕСР до 40 км/ч. Некоторые писали что зимой на заднем приводе пипец полный - вы не правы, никаких проблем вообще.Снег до бампера, свежий и мокрый глубокий мартовский - гребёт на полном приводе бесподобно. Правда с полной загрузкой , по глубокому снегу, в горку приходится включать пониженную - 85 л.с не хватает, увы. Но не считаю это проблемой, так как полная загрузка бывает очень редко.Заливал 95 лук. Расход 10 л., с прогревами, на 100 км. по городу, на заднем приводе. Снег растаял и частично вместе с асфальтом - как обычно в России, но на этой машине это вообще не заметно. Очевидно рама и два моста решают проблему элементарно. Кочки есть, небольшая раскачка кузова на ямах, но никаких ударов и тем более пробоев.Обзорность в авто и высота посадки на отлично, слов нет. Печка греет хорошо, в самые морозы на 3 положении из 4х. Но есть один минус в конструкции кузова. При температуре ниже - 18 начинают сильно обмерзать боковые стёкла и лобовое по углам. Стал искать причину, фильтр салона новый и сняв задний бампер обнаружил лишь пару небольших вентиляционных отверстий под левым задним фонарём, прикрытых простой резинкой, которая даже не клапан. Справа такого нет. Очевидно японцы не расчитывали авто на такие низкие температуры и салон просто не успевает проветриваться. Летом буду делать вентиляцию справа и колхозить правильные клапана.Что произошло за этот год. Распорол одно колесо - от протектора до диска, на выброс . Дань за желание ездить где хочу. Поймал камень в лобовое - как без этого, трещина. Поставил фаркоп.Прицепа нет, исключительно для безопасности. Купил комплект хороших свечей на зиму NGK IFR6J11-7658 LASER IRIDIUM Но обнаружил, что родные свечи стоят точно такие же. Приятно удивило такое уважение к потребителю в Японии, а могли бы и что то дешевле поставить на машины в Россию.Замену масла сделал через 8000 км.. Залил GENESIS 5W30 и 0W20 буду зимой заливать, с допуском ILSAC GF-5 . Расхода масла нет вообще. Поменял антифриз осенью, прокачал тормоза - сливаемые антифриз и тормозная жидкость были чистыми. Теперь я спокоен. :))) По узлам и агрегатам всё сухо и ничего не подтекает - даже скучно писать.Про маленький багажник. У меня всё входит. Раз за год опускал спинки задних сидений для перевозки габаритного груза - всё вошло. Один раз одну спинку - вообще не проблема. Замечу, терпеть не могу когда в багажнике помойка и ничего лишнего никогда не вожу.В итоге - машинка радует . Исключительно благодаря ей у меня этой осенью появилось 22 литра варенья из дикой вишни, 10 литров солёных груздей, 12 литров лесной клубники, опята, а так же охота "где хочу", а не где можно проехать - осень была дождливая.Конечно рама и два не разрезных моста в городе ,в наше время - не актуально, НО это если вы живёте в нормальной стране с нормальными дорогами. В моём городе сейчас 50% городских улиц это танковый полигон - фотографировать не стал, думаю что на слово поверите, у вас так же.Всем удачи на дорогах и доброго дня.