Отзыв об Suzuki Swift Хэтчбек 2003 года

Отзыв об Suzuki Swift Хэтчбек 2003 года

13 января 2011

Автор: СтанкоСелл ООО

Найдено на auto.mail.ru

3.8

Начну с того что правильно автомобиль называется SUZUKI Swift т.к. он у меня праворульный а уже европейские аналоги называются IGNIS. Автомобиль очень интересный его никак нельзя назвать комфортабельным, но в условиях мегаполиса очень удобный, размеры позволяют находить парковочные места там, где не может припарковаться 95 % других авто, для парковки места требуется на 20 см. больше чем Smartу (при условии параллельной парковки проверенно мной и товарищем). Довольно высокий клиренс и короткая колесная база позволяют забираться на паребрики и всяческие неровности. Проходимость несмотря на передний привод просто супер без страха езжу по лесам и горам Осенью 2010 года ездил в Абхазию часто выбирались в горы. По поводу езды зимой хотел бы рассказать историю: Снежной зимой в январе 2010 г. не найдя во дворе места для парковки пришлось парковаться на газоне (спасибо правительству Санкт-Петербурга на тот момент разрешили парковаться на газонах в холодное время года) неподалеку припарковался "внедорожник" SsangYong. С утра после снежной ночи долго очищал автомобиль и наблюдал за тем как SsangYong не может выехать (начал понимать что и я наверное не смогу уехать), но к моему удивлению буксуя, но уверенно двигаясь вперед я добрался до SsangYongа, водитель (дедушка лет 60-ти) которого попросил у меня лопату (не буду скрывать и я ею воспользовался), я как человек не жадный любезно одолжил ему лопату. Водитель поработав ею 2-3 минуты забрался в машину и поехал но не далеко 5-6 метров, конечно я понимаю, что там в нем сидел не профессионал, но так застревать это пошло. Тогда я предварительно проделав себе калию до дороги вернулся за SsangYongом, и о чудо мой маленький автомобиль весом 900 кг. с передним приводом, коробкой автомат на галстуке смог вытащить это бесполезное ведро до дороги, я был очень горд и рассказывал об этом всем целую неделю. Конечно я понимаю что многое зависит от водителя но такой автомобиль я себе точно не куплю. Крейсерская скорость автомобиля 110-130 км/ч расход по трассе с такой скоростью как я выяснил в поездке в Абхазию, составляет 5,6 л. на 100 км. по городу расход в приделах 8 л. при агрессивном стиле вождения. Автомобиль разгоняется до 160 км/ч, но ехать на такой скорости просто страшно и не практично, наверное сказывается высокий клиренс и короткая колесная база. Подводя итог, я могу сказать, что тем кому не нужны понты, а нужен надежный автомобиль для города и области + компактый + вместительный (задние сиденья складываются и получается ровный пол)+ неприхотливый + надежный (а я очень не люблю ремонтировать автомобили) этот автомобиль идеально подходит.