Отзыв об Suzuki Swift Хэтчбек 2010 года
Отзыв об Suzuki Swift Хэтчбек 2010 года
11 октября 2012
Найдено на
my.auto.ru
4.3
Доброго времени суток. хотелось бы поделиться впечатлениями о Suzuki swift 1.5 GLA AT. Машину купил в 2010 году. Критериями выбора были:- Небольшие размеры;- Достаточное соотношение массы к лошадкам (на данном автомобиле оно составляет примерно 10кг/1 лошадь, считаю вполне достойным);- Полноценный классический автомат;- Приемлемая цена;- Чтоб сел и твоё!- Не отечественная сборка.Особенного выбора для себя не видел. Кроме Свифта смотрел на SX 4, Фабию, Румстер, Фьюжн, Фокус, Круз и Октавию. Октавия и Фокус сразу оттолкнули ценой, ибо в желаемой комплектации уже близились к 800 тысячам, да и по размерам не сказать, что небольшие. Фабию стали собирать в России. Круз 1.6 на автомате отказывался динамично ехать совсем. А Румстер отвалился как-то сам собой. Остались Сузуки. Хотелось бы отметить, что среди Сузук был ещё один кандидат – 3-х дверная Витарка. Но т.к. ожидалось пополнение в семье (в связи с этим и покупался автомобиль), 3-хдверный вариант тоже отпал.Свифт зацепил меня сразу. Не смотря на свою внешность (прямо сказать – очень на любителя), он показался мне более гармоничным, чем SX. И цена у Свифта была меньше. А SX было резонно покупать в полном приводе, а полный привод на автомате должен был поступить в продажу только осенью 2010 года. И таким образом выбор был сделан в пользу свифта. Забрал машину из салона 1 июля 2010 года. При получении машины со стороны салона не было никаких задержек. Машина была в наличии. Даже скорее задержки были с моей стороны, т.к. категорию «В» я смог открыть только 30 июня. Пройдя за 2 недели обкатку и сделав 0-е т.о. мы отправились в отпуск в Геленджик. В дороге машина вела себя великолепно. Обгоны длинномеров давались ей без особых усилий. Автомат легко сбрасывал передачи с 4-ой на 2-ю и крутил движок до 6000 оборотов. Расход при крейсерской скорости 100-110 км/ч был около 6,5 л/100км. За всю поездку туда и обратно (около 5000 км) я не чувствовал усталости в теле, спине или ногах. Правда и ехали мы 3 дня туда и 3 дня обратно. В среднем преодолевая по 800-1000 км в день. Казалось, что кресла сделаны идеально для человека ростом 180 и весом 110 кг. И боковая поддержка в поворотах не давала телу скатываться со спинки. По осени показалось, что машина слеповата. Мне с моими диоптриями порой совсем не было видно дороги. Всё усугублялось налипшей и присохшей грязью. Часто приходилось останавливаться и протирать фары (особенно неприятно на трассе). Но в целом в городе светло, потому и вопрос особенно резко не стоял. Первая зима прошла на ура. Машина заводилась всегда и с первого раза. Понятно, что не дизель и проблем быть не должно, но иногда коллеги жаловались, что машина либо совсем не завелась, либо очень с трудом. С сугробами, слякотью и грязью тоже осложнений не было. Хотя были опасения, что отсутствие электроники, типа системы курсовой устойчивости, приведут к неким затруднениям. Единственный раз, когда машину бросило в занос – когда на я на трамвайных рельсах, присыпанных снежком, резко топнул в педаль тормоза. С приходом зимы всплыло очень неприятное обстоятельство. Оказалось, что машинка с кондеем и со всем включенным светом, с подогревами зеркал и сидений, с прогревом движка может кушать 14,5 л/100 км. Для меня данное обстоятельство явилось неким культурным шоком. Каждый раз заправляясь я думал: «кудаж в тебя столько лезет то?». Но в целом даже такой расход меня устраивал. Проведя некоторые исследования среди своих знакомых, которые тоже любят притопить тапочек, выяснил, что фокус 1.6 л может кушать и 16 литров, а лансер Х с движком 2.0 и до 20-22 л/100 км. Что касается ходовых качеств автомобиля, то у меня никаких нареканий. Динамика отличная. Разгон одинаково хороший в любом диапазоне. Автомат вполне отзывчивый. «Тупым» его назвать сложно. В первый год вообще не чувствовал переключений. Ровненько едет машина, только обороты сбрасывались. Летом 2011 года ездили уже втроём в республику Коми (2500 км в одну сторону). Первый раз понял, что багажник маловат. И это без учёта того, что коляску с собой не брали. Дорога местами была очень разбита. Машина с достоинством пережила все ямы и колдобины. На приличной скорости поймал несколько ям. Диск погнул, но стойки выжили. Этим летом снова ездили туда же, но уже вчетвером (трое взрослых и 1 ребёнок). На обратном пути вместо нормальной асфальтированной дороги была крайнеразбитая грунтовка (решили срезать путь и отклонились от маршрута). В общей сложности около 50 км отсутствия дороги. В первый раз понял, что просвет маловат. На очередной кочке сорвал с креплений передний бампер. Защита постоянно скребла землю. Очень сильно протряс машину. После этой поездки появилась сильная вибрация в момент, когда выжат тормоз, а коробка в положении «драйв» или «реверс». Ну и, видимо, ушёл сход/развал (это как минимум). В целом за 52 000 км пробега была одна замена заднего ступичного подшипника (по гарантии).Машиной очень доволен. Лучше неё в городской среде и не найти. Шумоизоляция приличная. Динамика отличная. Место для парковки найти легко. Расход может быть и ниже, если ездить спокойнее. Но у меня лично спокойно ездить не получается. Сложно удержаться, когда понимаешь, на что машина способна.
Последние найденные объявления Suzuki Swift 2010
Все отзывы о Suzuki Swift 2010
(13 отзывов)
Отзывы о Suzuki Swift других годов
Swift 2011
43
Swift 2010
13
Swift 2009
12
Swift 2008
52
Swift 2007
63
Swift 2006
20
Swift 2005
11
Swift 2003
11
Swift 1998
11
Отзывы о моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
43
Avenis
5
B-King
2
Baleno
95
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
8
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 518
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
175
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
362
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
382
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
S-Cross
6
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
382
SX4
1 075
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
269
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
69
X-90
11
XL7
49
ZZ
9
Купить автомобиль Suzuki
Address
4
Address 110
25
Address V100
12
Address V125
49
Address V50
34
Aerio
1
Alto
26
AP 50
3
Avenis
3
B-King
2
Baleno
27
Bandit
2
Burgman
5
Burgman 400
15
Carry
6
Celerio
2
Cultus
1
DF 20
1
Djebel
1
DL 650
5
DR 250
2
DR 600
2
DR 650
1
DR-Z 400
1
DR-Z 400SM
13
Forenza
2
Gemma 50
1
Gixxer
1
Gladius 400
11
GN 125
1
Grand Vitara
634
GS 500
11
GS 500E
16
GS 500F
6
GSF 1250
1
GSF 600X
1
GSR 250
17
GSR 400
16
GSR 600
38
GSR 750
13
GSX 1400
2
GSX 250R
7
GSX 600F
12
GSX 650F
3
GSX 8S
4
GSX-750
1
GSX-R 1000
15
GSX-R 600
40
GSX-R 750
33
GSX-S 1000
21
GSX-S 750
15
GW 250
4
Ignis
30
Inazuma
1
Intruder 400
10
Jimny
92
Kizashi
29
Lets
26
Lets 2
128
Lets 3
17
Lets 4
45
Lets 4G
3
Lets 5
4
Liana
44
LTZ
2
Mollet
3
RF 400R
1
RF 600R
1
RF 900R
1
RM
1
RM 450Z
1
RM-Z 450
4
S-Cross
124
Samurai
9
SB 250
1
Sepia
8
Sepia 50
8
SFV 400
1
SFV 650
3
Sidekick
1
SJ
1
Skywave
1
Skywave 250
45
Skywave 400
23
SOLIO
2
Splash
19
ST 250
1
SV 1000S
5
SV 400S
1
SV 650
15
SV 650S
7
Swift
204
SX4
283
TL 1000R
1
TL 1000S
1
TL1000
1
V-STROM
4
V-Strom 1000
14
V-Strom 650
28
Verde
1
Verde 50
3
Vitara
250
VL 800
2
VLR 1800
1
VX 800
4
VZ 1500
3
VZR 1800
5
Wagon R
10
X-90
2
XL7
12
ZZ
13
ZZ 50
17
Другая
1 891