Отзыв об ВАЗ / Lada 2101 Седан 1972 года

Отзыв об ВАЗ / Lada 2101 Седан 1972 года
13 мая 2008
Автор: seriikot
Найдено на avtomarket.ru
2.5
Ну вот и я добрался до отзыва про свою ласточку! Достался мне в наследство автомобиль ваз 2101, именуемый в народе копейкой, то ли потому, что она первой была, то ли потому, что фары большие и круглые, удивленные какие-то:) Жила эта машина в нашей семье с 78 года, отец на ней ездил, потом с 2000 года брат, с 2004 перешла она в мое владение., хотя катался я за ее рулем уже с 7 лет.Первым делом поставил музыку, в виде магнитолы pioneer, а в заднюю панель врезал динамики от s90, чтобы ездилось веселее, потом разошелся и понатыкал динамиков везде, где только можно, в итоге получилось 16 штук+ сабJ когда управился с музыкой, захотелось побольше лошадок. Двигатель (1200) уже давно хотел капиталку, по такому случаю решили его расточить до 1400, поставить короткие шатуны и 03 коленвал, обкатали все это дело, получился самолет, но одним прекрасным летним днем брат перегрел ее, итогом чему послужила трещина в блоке цилиндров. Новый двигатель покупать неохота т.к. дюже дорого, старый- новый геморрой. Повезло, нашли по объявлению старую 2106, на которую поставили абсолютно новый двигатель, и тут же разбили ее. Купили мы этот металлолом за 200 убитых енотов, движку перекинули, остальное на свалку и самолет опять полетел! Но хотелось быстрееJ.Поставил бесконтактное зажигание- исключил все проблемы с кондером и контактами, ставьте- не жалейте, все обходится около 1000р К зажиганию добавил октанкорректор, теперь даже на 76 можно ездить в крайнем случае, но стараюсь лить 95, разница по цене между ним и 92 все равно копеечная, а работает помягче. Настроил карбюратор, чуть увеличил размеры жиклеров, жрать бензина стала поболе если тапку в пол давить, но и мощность ощутимо прибавилась, ощутимая тяга есть даже после 110км/ч.Вообще с двигателем проблем не было никогда, тьфу тьфу тьфу, один раз за 50000 моего пробега прогорел клапан. Головку оставил родную, 72 года выпуска, компрессия с ней чуть больше, и качество у нее идеальное (у мастера проверяли, сказал, что таких даже новых не видел) Масло лью простое, минеральное, меняю раз в 5000, считаю, что те, кто в жигули льет мобил1 по 700р за канистру выкидывает деньги на ветер, 25лет в машину лет ТАД 17 (который больше на отработку смахивал) заливали и ничего, движок по 150-200тысяч ходил. 2 раза менял помпу, т.к. кручу до 6000об, а подшипники в них сейчас наверно делают из г_на, скоро перейдет в раздел “расходники:) недавно вылетел диод в генераторе. Вот и все, больше под капот я ни за чем не заглядываю. Нет, вру, заглядывал, поменял ГТЦ, старый за 36 лет совсем поизносился, никакие ремкомплекты уже не помогалиJ Ну а за цилиндром поменял по кругу всю тормозную систему- время подошло. Радует коробка с наверно единственная вешь, которую сделали навечно!Самый большой проблемой является подвеска, точнее все резинки, которые сейчас делают из тогоже, из чего и подшипники на помпу! Меняю каждые 1.5-2 года, достали! Хотя по нашим дорогам- не мудрено, яма на яме и ямой погоняет! Еще шаровые поменял- самое опасное место в жигулях, следие за ними! Отец в свое время сделал все днище, лонжероны и короба из 2мм нержавейки, так что, что такое антикор и как им пользоваться я не знаю:)Год назад въехал задом в дерево, это подтолкнуло поменять оба крыла и панель, а то “старые совсем худые стали” с работой и всякой мелочью попутной обошлось в 10000р, осталось поменять передние и покрасить всю мою красавиц в белый цвет.Вот собственно все вложения и ремонты за время моего владения сим аппаратом, всякие мелочи типа прибамбасиков магнитол, динамиков и прочей ерунды- не перечисляю.Забыл, поменял передние табуретки (сиденьями это язык не поворачивается сказать:)) на сиденья от какого-то форда, теперь можно непрерывно 5 часов ехать и не выходить скрюченным в три погибели. Панель приборв стоит самая красивая из всей классики (ИМХО) от 2103. Хотелось бы добавить 5 передачу, на трассе 4 не хватает, пробовал разгонять на 4 до 145, запас мощности еще остается, только страшно становится и дальше не рисковал, вообще по трассе 120 идет легко и непренужденно.По бюджету не бьет, веду тетрадку, в которую все расходы записываю и пробег, в итоге получилось на 25000км 8000р (с учетом нового аккумулятора:) Безопасность никакая, думаю не стоит объяснять почему. Комфорт на двоечку- все-таки лучше москвича:) Ходовые качества неплохие, при скорости до 90км/ч. Даже зимой, несмотря на задний привод. Хотелось бы тормоза получше, а то там даже вакуумника нет. За внешении вид поставил 4 с учетом года выпуска этой машины, все таки в то время она хорошо смотрелась, да и сейчас имеет вид, выделяющии ее из толпы, конечно если машина ухожена! Машина хорошая, продавать не буду, будет вторая, тем более она уже как член семьи:)
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2101 1972
ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 30 тыс. км за 1050 $, фото 1 на Automoto.ua
23.09.2025
1 050 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 30 тыс.км
  • Березовка
Синий ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 249 тыс. км за 530 $, фото 1 на Automoto.ua
23.09.2025
530 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 249 тыс.км
  • Долинская
Серый ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 300 тыс. км за 437 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.09.2025
437 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 300 тыс.км
  • Кривой Рог
Синий ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 249 тыс. км за 534 $, фото 1 на Automoto.ua
22.09.2025
534 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 249 тыс.км
  • Долинская
Синий ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.1 л и пробегом 0 тыс. км за 360 $, фото 1 на Automoto.ua
22.09.2025
360 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 0 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Белый ВАЗ 2101, объемом двигателя 0 л и пробегом 2 тыс. км за 73 $, фото 1 на Automoto.ua
22.09.2025
73 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 2 тыс.км
  • Киев
Бежевый ВАЗ 2101, объемом двигателя 0 л и пробегом 36 тыс. км за 486 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.09.2025
486 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 36 тыс.км
  • Каменское - Днепродзержинск
Синий ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 109 тыс. км за 486 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.09.2025
486 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 109 тыс.км
  • Славянск
Синий ВАЗ 2101, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 1000 тыс. км за 583 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.09.2025
583 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 1000 тыс.км
  • Сумы
Серый ВАЗ 2101, объемом двигателя 0 л и пробегом 100 тыс. км за 534 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.09.2025
534 $
ВАЗ / Lada 2101, 1972
  • 100 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2101 1972 (18 отзывов)
3.4
Общий рейтинг на основе оценок
26.02.2020
3.0

ВАЗ-2101 «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль малого класса с кузовом типа седан....

Смотреть весь отзыв
13.08.2018
4.2

Машина хорошая на ходу нужна только покраска .5кпп,зажигание електро,.Для водителя который учится то...

Смотреть весь отзыв
15.08.2009
4.6

Совсем не привередливая лошадка. Бегает, бензинчик кушает (не много 7, 5 л100км.), на кармане не ска...

Смотреть весь отзыв
03.10.2008
1.8

Супер автомобиль! двигатель просто сказочный, таких сейчас не делают. Пробовал разгонять по прямой д...

Смотреть весь отзыв
01.07.2008
3.6

Машина надежная при нормальной эксплуатации. Не скоростная, но тянет прекрасно. При дешевая при ремо...

Смотреть весь отзыв
12.01.2008
5.0

авто супер!простая в обслуживании!только не понимаю зачем убрали задние дисковые тормоза!хочу подвес...

Смотреть весь отзыв
01.10.2014
3.7

Мне машина нравится в целом, так как у неё мягкие педаль газа и сцепления, в управлении послушная, н...

Смотреть весь отзыв
01.07.2008
3.2

Машина надежная при нормальной эксплуатации. Не скоростная, но тянет прекрасно. При дешевая при ремо...

Смотреть весь отзыв
05.10.2014
3.4

Машина просто из другой эпохи ну как бюджетный первый автомобиль самое то, двигатель слабоват лично ...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…