Отзыв об ВАЗ / Lada 2105 Седан 1999 года

Машинка семейная. Покупалась в качестве рабочей лошадки и второй машины. Общее впечатление очень хорошее. На самом деле, машина отличная. Ездила немного. На данный момент 46 тыс. Стояла под окном.Сначала о недостатках. Безопасность на нуле.. Ездить надо аккуратно и лучше пристегиваться. Модель старая и вообще, не дай бог чего... Машина недолговечная и покупать лучше новую. Быстро ржавеет, если не следить. Не для гонок, не для любителей ездить за 120 кмч. Тяжелый руль. Аэродинамика кирпича. Выше 100кмч ездить страшно. Мягкая подвеска. Машина идет в раскачку. Нет тахометра. Достоинства: 92 бензин (пофиг какой заправки. Она все скушает). Дешевые запчасти, доступный сервис. Машина настолько простая, что можно самому чинить без проблем. И в то же время все продумано. Минимум электроники. Механика рулит! Модель старая, но отточенная. Просто значит надежно. Если б еще ЛКП было долговечным и сталь крепка, этой машине не было равных. Задний привод отношу к достоинствам. Ход мягкий. Конструкция надежнее (никаких шрусов), угол поворота больше, по глубокому снегу идет неплохо. Достаточно вместительный салон и багажник. Очень хороший обзор со всех сторон. Машинка неплохо глотает неровности дороги. Не гремит внутри! И вообще, по сравнению с погремушками самарами имеет очень хороший салон. Да, пластик совковый и воняет, но панель радует. Коробка. Большой ход, но четкость в переключении. Меня очень радует вторая передача. Позволяет дернуть слабенькие иномарки с автоматом. Но вообще, гонять не советую.. Все время будет терзать чувство ущемленности :) Тормоза. Тормозят... Вообще, при нормальной эксплуатации проблем с машиной нет. Создана для наших дорог. По бездорожью не хуже джипа. Одна проблема - может сесть на заднюю ось в грязи или рыхлом снеге. Но почти отовсюду можно выехать "раскачкой". Это не передний привод.. Ловко скачет по бордюрам, тротуарам и лежачим. Печка зимой - это сказка.. Прогрел машинку 10 минут и в салоне ташкент. Но летом приходится несладко. В пробке жарко и иногда перегревается. Мое мнение. Пятерка - это первая машина для новичка, уверенного в своих силах. Не резвая, спокойная, послушная. Именно она дает возможность почувствовать все тонкости автомобиля, как такового. То есть без электроники, без автоматов и прочей лабуды. После пятерки любая машина будет сказкой, а любой водитель почти профи. Также это очень хорошая рабочая лошадка. Дешевая, быстро окупается. И не затратная. Enjoy!