Отзыв об ВАЗ / Lada 2108 Хэтчбек года

Предыстория такова. После продажи 2109 1991 года, решил купить что-нибудь того же семейства, но посвежее и поцелее. Однако сумма в 50 тысяч рублей особо разгуляться не давала. В день продажи "девятки" нашел "восьмерку" 1998 года, без фотографии, но, по описанию, - недоделанную. Приехал, посмотрел. Некрашенная, двери гнилые, капот, крылья - на помойку, на заднем правом крыле гвоздем написано "Х@Й". Изначально - серебристая. Но, при этом, у машины заменены все "несущие" части: пол, лонжероны, пороги, пол багажника. Жена чуть в обморок не упала, когда увидела. Однако, прикинув стоимость предстоящего ремонта - решил взять. Обошлась она мне в 45000 рублей.В первую очередь - мойка. Не случайно упомянул эту, казалось бы, радовую операцию. Дело в том, что до меня ее, видимо, не мыл никто и никогда :). На мойку было потрачено 1,5 часа времени и литр автошампуня.Затем настало время кузовного ремонта. 2 недели, 30000 рублей (включая работу и железо) - и я получил свою машинку! Вот это была воистину красавица! Кузовщик признался, что у меня на нее уже есть покупатель, но, поскольку машину я делал для себя, а не для кого-то - от предложения продать отказался. Еще бы! Заменено: обе двери, капот, передние крылья, хлопушка, подварены арки задних крыльев, заменена арка лобового стекла... Короче, из родных деталей кузова - только крыша и осталась!Дальше машинка начала меня удивлять.70 лошадей - это, конечно, немного, но резко ускориться со 100 до 130 для моего двигателя не было проблемой. Поэтому с обгоном фуры на трассе эта машина справлялась не хуже иномарок. А с перекрестка быстрее меня уезжали только Infiniti и X5. При этом - заметьте - никакого тюнинга! Просто движок такойПодвеска жестковата, но дорогу держит просто идеально! Никаких кренов и ни намека на занос! И это при поворотах на 130 градусов при скорости 120 км/ч. По трассе 130-140 км/ч оптимальная скорость.Случались, конечно, и неприятные сюрпризы. Пришлось полностью заменить тормозную систему, под торпедой - два коротыша, как следствие - замена монтажного блока. Две регулировки карбюратора.Зато техосмотр прошла САМА! Здесь были удивлены все, включая меня.Продавал - и плакал! Не хотелось расставаться с машинкой. Слишком много в нее было вложено (не столько денег, сколько сил). Купить хочу что-нибудь более солидное, Passat B5, например. Возраст все-таки обязывает.Одного понять не могу: почему дядя Вася в гаражах знает, как из 21083 сделать действительно хорошую машину, а сборщики Автоваза - нет? И почему у немцев, например, в 1998 году были: АКПП, климат-контроль, ABS, стеклоподьемники, наконец!, а у нас нет до сих пор???