Отзыв об ВАЗ / Lada 2109 Хэтчбек 2004 года

До этого тоже была девятка 2000 г.в. пробег 157 тыс.карбюратор (куплена в 2007г.Август). Двиган и ходовка были убиты в хлам (не доглядел при выборе, первая машина еще плохо разбирался) предыдущем хозяином пид...ом за машиной совсем не следил. Но так как денег на обмен не было, а колеса нужны так как езжу на работу и учебу, дачу да и просто куданибуть на природу выбраться так и начались слесарные работы по вечерам в гараже,по прошествию зимы встал вопрос о продаже т.к машина упорно отказывалась выезжать из гаража лишний раз разве только на сто,да и просто зае...ла . Хороший знакомый как раз решил продать свою машину тоже девятка. Не хотел я опять связываться с детящем отечественного автопрома ну а что делать нужна машина а денег нет, решил брать. Быстро продал свое чудо за 100 тыс (из всей машины один плюс продал за что купил, если не считать бешеных вложений на ремонт).Добавил 50 тыс так и была приобретена моя вторая машина ВАЗ-21093 инжектор 2004г.в. пробег 55тыс. км. первая тысяча пробега: заменены все фильтры 600., масло 600 ., тонировка без лобового 2000.,промывка инжектора 800руб.Во время зимнего пробега в 10000км проблем и поломок не было слава богу, сезонная замена жидкостей и фильтров затем снова эксплуатация. Летом сделал шумо и вибро изоляцию в машине стало тихо и комфортнее.Через 15000 км замена жидкостей в зиму, замена тормозных шлангов 120. за шланг+500 работа, тормозные колодки 300р+400 работа.через 5000км сгнил глушитель заменил сам 800 глушитель, 750 резонатор. Через 5000км загорелся чек диагностика выявила датчик кислорода приказал долго жить заменили 1300 датчик + 400 диагностика+200 работа по замене. Машина едет и не е..т мозги, расход в городе 8л на 100км на трассе 6л на 100км ,заводится в мороз отлично до -35 беспроблем холоднее не было, печка греет хорошо в салоне в 30 градусный мороз +23 по сигналке, в салоне тихо (шумо и вибро изоляция, нужно шумить все авто кроме немцем кто ездил в тихом авто поймет) тише чем в японцах.недостатки: мало места сзади для пассажиров, нет кондея, нет регулировки руля, маленькие зеркала заднего вида салонное вообще ни о чем, внешний вид по моему устарела хотя это дело вкуса.Положительное: маленький расход, дешевые детали продаются везде,не убиваемая подвеска в разумных пределах, дорожный просвет, проходимость, грузоподъемность, если не сыпется не трудно содержать и следить за машиной потихоньку подкапливая на импортную.Вывод: машина всегда довозила из пункта А в пункт Б в тепле и сухости, не ударяет по карману, вечера свободны от ремонта. За время эксплуатации не выкидывала сюрпризов. кто подскажет альтернативу за 150т с левым рулем (ничего не имею против японцев делают отличные, доступные машины, просто не могу привыкнуть к правому рулю не удобно и все, натрасе вообще страшно одному ехать ни что не видно еще насмотришься на новых водителей что творят так это вообще ужас) навряд ли найдется что то лучше по крайне мере ремонта меньше не будет. Пока езжу, в планах поездить еще год полтора, как раз подкоплю денег на иномарку, и продам. Кто до читал спасибо, отзыв первый строго не судите, просьба не писать что отечественные машины г, имею в собственности их уже 3 года все сам знаю, совет следите за машиной и она будет служить верой и правдой, а если какой то урод её раз..ал ту уж не повезло, главное не окажитесь вы им.