Отзыв об ВАЗ / Lada 21099 Седан 2003 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 21099 Седан 2003 года
31 июля 2008
Найдено на
avtomarket.ru
3.5
Приобрел ВАЗ 21099 летом 2005 года с пробегом 25 тыс. километров, 2003 года выпуска, инжектор, 77,8 л/с, объем двигателя 1, 5, цз. К моменту написания отзыва пробег составил 95 тыс. километров. Машина эксплуатировалась преимущественно на асфальтированных дорогах населенных пунктов и загородных трассах и реже на грунтовых проселочных дорогах в степи. Ездила машина 360 дней в году в любую погоду и практически по любым дорогам.Общие впечатления о машине положительные, из достоинств необходимо отметить высокий клиренс (16 см), коротенький передний свес и как следствие отличную геометрическую проходимость, маневренность, неплохие скоростные характеристики, стремительный внешний вид, хороший головной свет. Отдельное спасибо автоВАЗу за неубиваемый пластмассовый бампер, которым смело можно открывать ворота и атаковать сугробы не боясь последствий.Машина показала себя достаточно надежной и неприхотливой, дешевой в ремонте. Хорошие "проходимые" качества машины идеально подходят для сельского человека и рыбака, туриста и т.п., поскольку позволяют быстро и с относительным комфортом передвигаться по асфальту, а если придется, то и по грунтовым дорогам. Сам я заядлый рыбак, поэтому нередко выезжаю на машине в рыбные места. Конечно по бездорожью машинку пускать нельзя, все таки не джип, однако сухие сельские полевые дороги с присущими им глубокими колеями, ямами и ухабами, машина преодолевает играючи.Если сравнивать "99" с ближайшим конкурентом: вазовским десяточным семейством, у "99" налицо преимущества в проходимости, неприхотливости, цене, и это при одинаковом в сущности комфорте. Однако "десятка" лучше "99" в скоростных характеристиках (максималка выше, динамика чуть пошустрее), подвеска у "десятки" помягче, да и экономичнее она.При сравнении "99" с её прямым потомком - вазовской "15", можно отметить, что у пятнашки панель смотрится свежее и меньше гремит, больше проем багажника, но и недостатков у «15» хватает - бампер у неё настолько нежный, что при обычной мойке мощная водяная струя автомойки запросто срывает с бампера краску!(жаловались владельцы); свет фар гораздо хуже чем у «99», тяжелая крышка багажника пяткашки очень скоро уже не держится в открытом состоянии; резиновые накладки по бокам отклеиваются. Считаю, что подобный рестайлинг не пошел на пользу машине и «15» не стала лучше «99».Сравнение «99» с иномарками считаю не уместным, поскольку не дотягивает «99» до них как по комфорту, так и по техническим па раметрам.Наиболее комфортная скорость на трассе составляет 120 км/ч, если ехать быстрее, сильно увеличиваются аэродинамические шумы, расход бензина, а при скорости 150 км/ч ехать уже страшно. Максимальная скорость составляет 165 км/ч, это по спидометру, а с учетом его погрешности – 155 км/ч, что соответствует паспортным данным. Расход бензина по трассе при скорости 90 км/ч на пятой передаче составляет примерно 6 л, на скорости 120 км/ч на 5 передаче - примерно 8 л, при скорости 140 км/ч - 9 л, в городе около 10 л. Поэтому «99» является не самой экономичной машиной, та же «десятка» экономичнее её примерно на 10-15%.При наличии немалых достоинств, «99» имеет ряд существенных недостатков: ну очень маленький салон, особенно для сидящих сзади, заднее сиденье реально предназначено для двух человек не выше 160 см, неудобные сиденья (впрочем, как и у всех отечественных авто), отсутствует регулировки руля, система вентиляции плохо справляется с запотеванием стекол (в десятке гораздо лучше), довольно жесткая подвеска, при наличии большого багажника маленький неудобный проем в него, что затрудняет укладку крупногабаритных предметов. Жесткая панель из дешевого пластики не дает заснуть в дороге, подпевая автомагнитоле.Считаю, что у «99» довольно слабый двигатель, (прибавить бы лошадок 10), ему не хватает эластичности, на четверной передаче очень тупо разгоняется с 40 км/ч до 80 км/ч, что затрудняет движение в оживленном транспортном потоке. На пятой передаче невесело набирает скорость со 90 до 120 км/ч. За время эксплуатации «99» показала себя весьма надежной машиной никаких проблем с кузовом, двигателем, коробкой передач, топливной и тормозной системой не было.Ниже перечислю все что ломалось: - дважды барахлил стартер (крутил с трудом и треском), в первом случае залегла электрическая щетка, во втором износ втулки, весь ремонт обошелся на СТО в 300 рублей;- сгорел двигатель омывателя (примерно на 35 тыс. км)– заменил сам за 100 рублей;- перегорело реле выключателей поворотов – замена на СТО за 150 рублей;- прокачка передних амортизаторов (на 40 тыс. км) – 700 рублей на СТО;- сломалась чашка передней стойки амортизатора – заварили на СТО за 200 рублей;- 2 раза менял рулевые наконечкики (хватает примерно на 25-30 тыс. рублей) – всего 1200 рублей на СТО;- замена 2-х передних опорных подшипников (на 80 тыс. км)– примерно около 1200 рублей на СТО;- замена ремня ГРМ (оборвался на 85 тыс. км) – всего 400 рублей на СТО;- замена глушителя (прогорел примерно на 82 тыс. км) – 1400 рублей на СТО.С настоящей проблемой я столкнулся, когда на 38 тыс. км захрустели обе внешние гранаты (не заметил как порвались резиновые чехлы и в гранаты хлынула пыль и песок), купил в фирменном магазине итальянские «фиатовские» гранаты за 800 рублей (пара)+установка 600 рублей. Но радость была недолгой отправился с женой на море и вкручиваясь в Туапсинские серпантины вновь услышал знакомый хруст. Новые гранаты прошли около 5 тыс. км.Покупать и менять гранаты на курорте побоялся (знакомый рассказал, что поменял гранаты и хватило их на 200 км, а потом пришлось ехать на эвакуаторе) и дотянул до дома. Снова пошел в тот самый фирменный магазин с претензией, владелец магазина безропотно и бесплатно поменял гранаты на новые (те же «итальянские»), пояснив, что предыдущие, по всей видимости изготовили мастера из Китая. На СТО мне бесплатно произвели замену новых гранат (владелец магазина сам договаривался с СТО).Новые «итальянские» гранаты отходили около 4 тыс. км и тоже захрустели, после этого я не стал искушать судьбу купил в другом магазине немецкие гранаты за 1100 рублей (пара)+ установка 800 рублей и катаюсь на них до сих пор, то есть проехал уже около 47 тыс. км.Итого весь ремонт вместе с запчастями обошелся: в 8950 рублей за 3 три года эксплуатации.Если не считать несколько замененных лампочек в стоп-сигналах, это все неполадки в машине. Расходы связанные с балансировкой колес, развалом-схождением, заменой масла, фильтров, дворников и т.п. я конечно не считал, поскольку они присущи абсолютно всем машинам в равной степени. Машине уже 5 лет, а кузов в отличном состоянии, никакой ржавчины и коррозии. Машина ни когда не хандрила в дороге, садясь за руль и отправляясь в длительную поездку не думаю: подведет, не подведет, просто еду и не переживаю.Поэтому я не понимаю владельцев отечественных машин, которые отзываются о них как о «ведрах с болтами», ведь как машину назовешь так она и поедет.Итог, "99" вероятно лучшая отечественная легковушка для комбинированной езды – по асфальту и грунтовке, "десятка" и «пяткашка» это только асфальтовые машины. Остается удивляться "мудрому" маркетинговому решению автоВАЗа о прекращении выпуска "99" и это при том, что «классика», которая уступает девяточному семейсту по всем параметрам (за исключением цены), до настоящего времени на конвейере.До настоящего времени «99» пользуется большим спросом и не проходит месяца, что бы кто-нибудь на улице у меня не спросил: продашь? Люди которые эксплуатировали «99» знают, что её достоинства с лихвой перекрывают недостатки.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 21099 2003
Все отзывы о ВАЗ / Lada 21099 2003
(70 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 21099 других годов
21099 2010
10
21099 2009
40
21099 2008
40
21099 2007
34
21099 2006
33
21099 2005
18
21099 2004
53
21099 2003
70
21099 2002
68
21099 2001
57
21099 2000
88
21099 1999
70
21099 1998
57
21099 1997
74
21099 1996
40
21099 1995
19
21099 1994
18
21099 1993
22
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
392
21013
37
2102
65
2103
135
2104
503
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
36
11113
8
1113
1
1117 Калина
190
1118
27
1118 Калина
509
1119 Калина
244
1200 S
7
1300 S
18
1500 GL
3
1500 S
8
1600
6
1922
13
2101
3 279
2102
375
2103
851
2104
1 346
2105
1 694
2106
4 622
2107
3 500
2108
2 149
2109
3 625
21093
111
21099
3 366
2110
2 810
21106
6
21108
2
2111
1 254
2112
1 031
21124
28
2113 Samara
281
2114 Samara
677
2115 Samara
1 526
2121 Нива
588
21213 Niva
300
21214 / 4x4
417
2123 Niva
30
2129
4
2131 Нива
26
2170 Priora
544
2171 Priora
114
2172 Priora
127
2190
3
2190 Granta
61
2328
1
2345
1
2364
1
2723
1
Granta
16
Largus
19
Riva
2
Vesta
21
X-RAY
3
XRay
6
ВИС
7
Другая
178
Надежда
1
Нива
1 009