Отзыв об ВАЗ / Lada 2110 Седан 1999 года

После 99-й я обалдел от машины. К слову, предыдущий хозяин достаточно хорошо в нее вложился, так что машина перешла ко мне в очень комфортном состоянии. Салон очень удобен, руль регулируется по высоте, рычаг КПП под рукой, ручник тоже рядом, подсветка приборов в норме и глаза не напрягает, приборы информативные, правда, опущеный руль мешает читать спидометр, но к этому привыкается - вобщем до всех кнопочек довольно легко дотянуться. Вначале мучался с бардачком, но дело оказалось в сломаном замке и, после устранения неисправности, бардачок стал доступен. Вначале было ощущение, что сиденья намного удобней чем в 99-й и боковая поддержка лучше, но сейчас то ли приездился, то ли сиденья поизносились, но спина стала уставать, хотя 1000 км. проезжал нормально. Салон не скрипит настолько, насколько можно сказать об отечественной машине, да и в целом машина не шумная. После 99-й такое ощущение такое, что сел в 6-ку в лучшем смысле: нигде ничего не скрипит, не брянчит. Хотя после СТО, когда там копались с торпедой, обязательно подтягивал кролнштейны торпеды. В целом ощущение комфорта в машине присутствует, к тому же на заднем сиденье три взрослых человека размещаются гораздо свободней нежели в 99-й, да и спереди не трешься рукавами с пассажиром. На мой взгляд, комфорт в соответствие со стоимостью машины. Мотор хороший, можно и с иномарками поупираться, хотя, конечно, кто с чем сравнивает! КПП - совсем другое дело.На 80 000 полетел вал вторичной передачи - на СТО сказали - нормальное дело, это болезнь 10-ток и сделали за полдня! После ремонта КПП передачи включались не очень хорошо, но сейчас все в поряде. Где-то на 110 000 накрылся датчик то ли расхода, то ли чего-то воздуха. В результате обороты стали плавать, тянуть машина ваще перестала. На СТО перепрограммировали инжектор и еще чего-то наколдовали, в итоге теперь у моей машины датчик этот особой роли не играет.Ну, ремни там всякие, свечи - это само собой, и мелочевка всякая - вобщем траты постоянные, но не большие. Обычный отечественный автомобиль с регулярным, но не дорогим (все относительно) ремонтом. Хотя по стоимости, говорят, ремонт 10-ки на уровне средней иномарки