Немного о себе. Мне 35 лет, сам я сл. КИПиА, по автомобилям 1 класс получил в армии (это к будущим комментариям) руки растут откуда надо. До этого было 2 машины (какие пусть останется тайной). Купил в Мае 2006 года Ваз 21104, пробег 75 тыс. км. Обслуживаю сам.
Машина нравится. Посудите сами: Живу в Тюменской области, каждый год гоняю с семьёй в Краснодарский край на море, движок зверь - когда жена спит, на хорошей дороге стрелочка ложится на 200 запросто (для скептиков! в паспорте указанна скорость макс. 185 км/ч - скорость, на которую завод даёт гарантию, что машина будет управляема и ведёт себя адекватно), пробовал пару раз и тут же сбрасывал - жалко да и с семьёй еду. На скорости к дороге прилипает, что бы не говорили, а не каждая 2-х литровая иномарка с ней тягается. Наш завод молодец - умеет делать движки, практически не обслуживаемые. Эксплуатируется до -35. Когда меня нет, ездит жена. Машина не стоит.
В общем машинка хорошая по своим деньгам. За время эксплуатации поменял: после первой 1000 км слил все масла, залил синтетику MANNOL в движок и коробку, тосол не менял. Поставил распорку с четвёртой опорой двигателя, резину мишлен, кованые диски ВСМПО, все тормозные колодки ATX, бортовой комп БК 10 с диагностикой двигателя вместо часов, парковщик, сигналку с автозапуском StarLine B9, сабвуфер, 2 усилителя, мультимедиа центр с TV (всё ставил сам). Теперь о приятном - обкатал на MANNOLE, зимой лью 5W-40, масло туговатое (зато даёт нужное давление в двигателе, по сравнению с шелкой и кастролом), но настроил запуск по Т воздуха на -18 на 20 мин, утром сажусь - тепло хоть раздевайся.
Летом в отпуск лью 0W-50 для высоких Т.(за зиму с женой вместе накатываем 10000 км.). Тосол поменял на 60000 км(в процессе не доливал). Ремень ГРМ чётко на 60000 км, трос сцепления. Распорка сыграла свою важную роль: во-первых, пропала тупость в управлении, во вторых, все ямы и ухабы стали распределяться по энергии на оба передних подшипника, что привело к тому, что я поменял опорники и передние стойки на 65000 км, (подшипники поставил HOLA, стойки родные неразборные), задние амортизаторы поменял но 60000 км. Диски улёт полный, легче литья - прочнее стали, там где у других лопается литьё и гнутся стальные я проезжаю, не замечая препятствий (разумных).
Тормоза хорошие германские выручали не раз, особенно в горах. Бортовой комп: как комп вижу всю оперативную информацию по состоянию движка на наличие ошибок (разве это не прекрасно, все держать под контролем, и не нужно заезжать на диагностику, где тебе будут ездить по ушам) ошибок никаких не было. Парковщик здорово помогает в тёмное время суток (даже немного обнаглел - перестаю смотреть в зеркала). Музыка конечно на любителя, об этом говорить можно много, поэтому описывать не буду.
Хотел жене купить авто, но к великому сожалению эти модели сняли с производства (наверное единственную доведённую почти до ума машину). Рассматривали варианты например МИТСУБИСИ-холодновата для нас, шумки нет, запчастей нет, дилер будет нас доить как корову. В принципе на все модели одно и тоже. Конечно, если у тебя есть деньги, то можно и взять. Но если на трассе ты, не дай бог, встал в том же Томбове - деньги тебе с твоей иномаркой не помогут, а на свою я найду запчастей в "любом селе", и сделаю её прямо на дороге (если успею, кто ходил на дальняк поймёт).
Конечно ей не соревноваться по комфорту с иномарками более высокого класса, но то, что комфорт получше, чем у ХУНДАЙКИ или АКЦЕНТА это уж точно, хотя по своему это тоже хорошие машины. Вот сейчас жду, когда ПРИОРУ немного доведут и возьму жене (она балдеет от механики). Ведь у меня стоит приоровский и движок, и коробка - проблем 0. А менять просто комбинацию приборов, кнопочек, и более "удобные" сиденья за 700000 р. - ЗАЧЕМ??? Мы ведь живём в РОССИИ.
В общем я не патриот, а практик, и смотрю на вещи реально. Наши машины если брать, то нужно быть к ней готовым, как и к иномаркам, и потом не удивляться, что чтобы поменять ремень ГРМ тебе нужно заехать к дилеру, снять опору двигателя, вывесить движок (ха-ха), а какой-то "лох" на десятке сделает это за 15 минут и уедет. Зато крутости у тебя будет, что ты обладатель иномарки выше крыши. В общем удачи вам, ребята, в выборе авто и головы вам на плечах! Если будут вопросы - задавайте, машину выучил как 2х2 (равно 5). Кстати вы знаете, что на этих движках стоит интересная защита от закипания!
