Отзыв об ВАЗ / Lada 2110 Седан 2007 года

Купил машину с рук в апреле 2008 с пробегом 12 т. До этого тоже была Волга 3110 с 406-м мотором. У той проблем не было даже после 120 тысяч (кроме датчика включения вентилятора, пришлось вывести клавишу на панель, чтобы не закипеть). На 105-й мотор Крайслер, мощный. все жаловались на сцепление, мол, мотор мощный, сцепление и коробка не расчитаны на такую мощность. У меня пока с мотором и сцеплением все нормально. Зато с остальным проблемы были. Сейчас пробег 55 тысяч. За это время : 1. перегорали лампы ближнего света и передние габаритные лампочки. 2. выкрутился стопорный болт в механизме управления КПП. Машина стала неуправляемой! еле доехал на лямке до подъемника. 3. Отказал климат-контроль (не включается автоматический режим). 4. Ослабло крепление "массы" на датчике температуры, дающем сигнал на панель. Снял, припаял, поставил обратно. 5. После первого же мороза под -30. под машиной появилась огромная лужа "Тосола". Начал подтягивать хомуты, а патрубки-то под шлангами пластиковые. Они при затягивании хомутов смялись. Пришлось все слить, поменять все патрубки и собрать на герметик. Сейчас все равно капает. 6. Неизвестно куда уходит тормозуха из бачка сцепления. Рабочий сухой, похоже, придется менять главный. 7. после встречи с сугробом снега треснул задний бампер, а потом передний. Задний уже поменял, передний собираюсь клеить стеклотканью на ЭДП. 8. Родная АКБ 55 Ач подвела в самый неподходящий момент: зимой после трехдневной стоянки. С брелка дверь пискнула, но не открылась. Ц. замок тоже не открылся. С тех пор левая дверь с ручки плохо открывается. А под капот пришлось воткнуть 6СТ-75. Зато проблем с запуском зимой нет. 9. Поменял всю систему выпуска за нейтрализатором. Стоит бешеных денег. На очереди замена масел в трансмиссии (60 т.км) и снятие маятника на смазку (не смог на яме открутить резьбовую заглушку на шарнире, ну очень неудобно) Так что сюрпризы машина подкидывает. Но обслуживаю машину сам. Как-то поехал в сервис ТО-2 делать на 20.000 км. После этого зарекся машину отдавать в сервис на плановое ТО. Те деньги, которые я в нее вложил, начиная с покупки, Волжана полностью оправдала. А черная Волга, особенно после мойки, она и есть черная Волга. Не зря относится к бизнесс-классу. Не стыдно! Всем волгарям большой привет!